Beiträge von Ferdinand

Ich fahre auf meiner täglichen Arbeitsstrecke jetzt im Winter auch immer mit deutlich über 20 kWh/100 km, meistens so um die 24 wenn ich es richtig im Kopf habe. Dabei nutze ich aber auch die Standheizung für den Innenraum am Morgen, fahre im normalen Modus 35 km einfache Strecke und auf der Landstraße 110 km/h mit dem Abstandstempomat. Meistens ist die Strecke auch gut frei weswegen man auf über 70 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit kommt. Am Ende komme ich aber mit weniger als 7,-€/100 km Spritkosten immer noch deutlich günstiger weg als mit dem Verbrenner, daher ist das für mich auch in Ordnung.

Ich beachte die Tempolimit-Erkennung im normalen Fahrbetrieb eigentlich überhaupt nicht. Allerdings habe ich jetzt schon paar mal auf längeren Fahrten aus Langeweile überprüft, wie gut diese Werte zur Realität passen. Da habe ich auch zwei Welten festgestellt: zum Einen die Begrenzungen mit runden Schildern mit rotem Rand. Das wird immer korrekt erkannt. Auch die Auflösungen. Zum Anderen dann die Geschwindigkeitsbegrenzungen, die mit anderen Schildern einhergehen, also Ortsein- und ausgang, Autobahn usw. Als ob der Assistent nur auf die runden Schilder trainiert ist und dazu noch die deutschen Verkehrsregeln (50 km/h innerorts, 100 km/h außerorts) nicht kennt. Auf Basis dieser Erkenntnisse würde ich sagen, dass die Schildererkennung an sich gut ist, nur halt mal auf deutsche Schilder trainiert werden muss.

Hallo Nils,

ich glaube alle Deine Bedingungen zu erfüllen wird aktuell zu einem vernünftigen Preis schwierig. Am kritischsten sehe ich Punkt 1, da gibt es meines Wissens sehr wenige Wallboxen und dann auch noch zu einem sehr hohen Preis. Die Punkte 2-4 sowie 6 und 7 sind bestimmt kein Problem. Z. B. mein relativ günstiger go-e charger gemini flex kann das alles, ich bin mir sicher dass das auch viele andere Boxen können.

Bzgl. der Eichung würde ich mir die Frage stellen, wie genau es wirklich sein muss. Meine Wallbox hat einen eingebauten Zähler, der per App nach Nutzern ausgelesen werden kann. Allerdings nicht offiziell eichrechtskonform soweit ich weiß. Sofern hier ein exakter Wert notwendig ist solltest Du vielleicht einen entsprechenden Stromzähler vor die Wallbox installieren und dann den prozentualen Anteil am Verbrauch der einzelnen Nutzer aus der App mit dem Stromverbrauch vom Zähler ausmultiplizieren. Dann sollten kaum noch Differenzen zur Realität da sein. Ob diese Lösung aber mit V2H praktikabel ist, kann ich Dir nicht sagen.

Beim Überhitzen denke ich ist die einfachste Variante, einen Sonnenschutz zu installieren. Das mit den 40°C haben bestimmt fast alle Wallboxen als Limit da stehen.

So weit ich weiß ist das eine Eigenschaft vom Lux. Der Standard hat diesbezüglich keine Funktion meiner Erfahrung nach. Du bist dort auf die integrierte SIM-Karte angewiesen.

Ich habe mir auch den Amazon MSXTTLY Adapter geholt, damit ich nicht jedes Mal das Kabel anstecken muss. Der funktioniert auch bisher sehr zuverlässig. Dann habe ich mir dazu noch ein MagSafe-Ladepad geholt um kabellos laden zu können (Handy einfach auf die Ablage legen und fertig). Das funktioniert aber leider in Kombination eher schlecht, weil beides das Handy warm werden lässt und durch die Kombination zu warm, sodass das Laden andauernd unterbrochen wird. Da kommt dann nur ganz wenig bei rum. Hat dafür vielleicht jemand schonmal eine Möglichkeit gefunden? Ich hatte schon überlegt ob es aktiv gekühlte Ladepads gibt, aber leider nichts gefunden. Aktuell mache ich es so, dass ich dann auf längeren Strecken einfach das Kabel nehme. Ist dann ja auch in Ordnung.

Zitat von Juerschen

die Ladestation hat bis 9 von 11 Punkten in der Säule angezeigt, dann abgebrochen

Genau dieses Problem hatte ich mal gleich am Anfang an einer Edeka-Ladesäule. Im Nachhinein hatte sich aber auch herausgestellt, dass da irgendwas nicht ordnungsgemäß funktioniert haben muss. Bei mir war es zwar auch nicht übermäßig warm, aber nachher hatte ich an allen vernünftig funktionierenden Säulen keine Probleme mehr.

Zitat von DanielAlbert

Guten Morgen wie kann ich denn den Standard M4 mit Wlan verbinden ?

So weit ich weiß geht das beim Standard nicht. Die Option habe ich bei mir auch vergeblich gesucht.

Bei mir hat geholfen, dass ich alle Daten der App am Handy gelöscht habe und einfach nochmal von vorn begonnen hatte.

Es scheint so, als ob das Problem beim Standard nicht oder deutlich weniger auftritt, zumindest wenn man in diesem Thread die Signaturen checkt. Bei mir z. B. funktioniert die App auch seit dem Einrichten bisher ohne Probleme (*klopf, klopf, klopf*). Daher könnte ich mir vorstellen, dass die Schwierigkeiten an von irgendwelchen Ausstattungsmerkmalen kommen, die es im Standard nicht gibt.

Das würde mich auch interessieren - ich bin laut Bordcomputer bei 17,5 kWh/100 km unterwegs, allerdings Standardmodus weil keine Lust immer umzustellen. Habe auch mal für meine Pendelstrecke Eco eingestellt, da war der Verbrauch komischerweise höher. War allerdings auch nur einmal und das kann ja sehr schwanken nach Wetter und Verkehr.

Meine Pendelstrecke ist ähnlich zu Deiner, und ich vermute ein bisschen, dass es an den Landstraßen liegt. Wenn man da die 100 km/h durchgängig fahren kann, ohne viele LKW oder 70er-Zonen dazwischen, dann ist der Verbrauch wahrscheinlich wirklich höher und 13-14 kWh sind eher dem langsamen Stadtverkehr zuzuordnen.