Das steht auf meiner Mängelliste, die ich zur Vorbereitung der ersten Inspektion die ich an den Agenten und an MG gesandt habe.
Ahhh, also läuft es über den Agenten über das Autohaus und MG direkt? Gibt es da eine spezielle Adresse, an die wir uns wenden können?
Exakt, das weiß ich, aber ich frage erneut, wäre es nicht toll, wenn man alle settings aus dem MG Pilot, da gibt's auch einen Eco Schieber, und in der Klimaanlage, ebenfalls Eco Button, unter "custom" settings speichern könnte?
Und erneut die Frage: irre ich mich oder gab es bei MG nicht eine Website oder Plattform, bei der man Verbesserungsvorschläge zur Software machen könnte?
Im Grunde ist es Software. Kann man alles machen wenn das Interesse da ist.
Aber auch wenn man das unter "custom" speichert, so MUSS es beim Fahrzeugstart erstmal alles wieder aktiviert sein.
Gut, dann würde EIN Druck reichen, um die gewünschten Einstellungen aufzurufen
Natürlich, aber besser als in 2 Untermenüs, 3 Schalter umlegen usw. Custom einstellen für die Fahrt macht ja auch keinen Sinn. Wenn man länger fährt, stellt man es sich ein.
Mir erschliesst sich der Modus custom nicht, wenn man den jedes mal einstellen muss. 
Zum X-ten mal: Das hat nichts mit den Autoherstellern zu tun, den Ingenieuren oder mit MG! Das ist eine Vorgabe der EU! Da braucht Ihr auch keine Verbesserungsvorschläge machen. Das Auto muss beim Start so konfiguriert sein wie es in der EU auch homologiert wurde. d.h. Leistungswerte, Verbrauchswerte, passive und aktive Sicherheit usw.
Sagt ja niemand was anderes, dennoch kann man unter custom etwas hinterlegen und dann aufrufen. Und das custom dauerhaft gespeichert bleiben soll. Sehe darin keinen Verstoß gegen Vorgaben.
Dabei fällt mir ein, auch das "Schilderraten" könnte man unter custom deaktivieren und speichern. Kurz: das persönliche (custom) setup.
Why not?
Gibt es nicht eine Seite, auf der MG Nutzer Verbesserungsvorschläge einreichen können?
Ggf kann sich die Community hier engagieren dort Verbesserungen zu plazieren.
ECO ist ja nicht nur die Fahreinstellung und die Rekuperation. Die Klimanalage und den ominösen Eco Button, den man noch einstellen kann, gehören ja auch dazu.
Ggf kann man es ja so formulieren, dass man die Fahrmodi, die Rekuperation und die anderen MG Pilot (?) Einstellungen unter "custom" dauerhaft speichern kann als Vorschlag einreichen.
Hi,
hatte ein seltsames einmaliges Phänomen: Ich fuhre bei normaler Sommerwitterung (okay, gerade etwas kühler) nach Hause und ohne das eine Fehlermeldung aufploppte bemerkte ich, dass die "Ganganzeige" von "D" auf "EP" im Bruchteil von Sekunden hin und her sprang. Das Phänomen hatte ich einmalig während der ganzen Fahrt. Nachdem das Auto abgeschaltet über Nacht stand, trat das Phänomen nicht weiter auf. In der Anleitung steht, dass dies ein Problem des Antriebs sein kann (wenn es dauerhaft leuchtet?). Da ich kommende Woche einen Termin zu Softwareupdates habe, habe ich esauch direkt angesprochen.
Hat derweil jemand Ähnliches bemerkt?
LG
Hatte bei Auslieferung die angegebenen 2,5bar drin. Nachdem es etwas abgekühlt war, kam immer eine Fehlermeldung mit "Reifendruck zu niedrig". Gut, dann 2,5bar + 0,2bar vom ADAC empfohlen, also 2,7bar auf alle Reifen, Ruhe.
Guten Morgen, der Standard hat einen Müdigkeitswarner? Dachte der sei erst ab höherer Ausstattung vorhanden und kommt mit einem "Sensor" auf dem Lenker (Kamera?) daher?
Habe meinen erst weniger als 1 Monat und kann das Klemmen des Lautstärkereglers bestätigen und das die Lautsprecher nicht "Bombe" sind. 
aber hey, bei einer Leasingrate ab 159€ mache ich da gerne Abstriche. 
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Danke für die Info,
hab seit 23.5.24 SW R33 auf meinem Standard, da funktioniert der Shortcut auch,
Gruß Woiferl
MG4 Standard - Pebble Black seit 16.10.2023 (MJ23) R33
Hi, da du einen Standard fährst, würdest du mir bitte alle Softwareinfos geben, ggf Screenshots deines Systemeinstellungen Screens?
Dort stehen Versionsnummern von allen möglichen Softwares, soweit ich mich erinnere.
Habe dem Autohaus geschrieben, leider wurde ich darauf verwiesen, dass alles bei Übergabe aktualisiert worden sei, es aber gerne prüfen lassen könnte.
Zudem eine Frage: was ist gemeint mit "Updates freischalten lassen"?
Ich dachte es gäbe Updates, die man selbst frei machen achen kann und solche, die von der Werkstatt gemacht werden können.
Und es wurde erwähnt Updates in der richtigen Reihenfolge durchzuführen? Woran erkenne ich das, bzw. Wie kann ich es der Werkstatt erklären? Möchte nicht abgespeist werden.
Was hat es mit dem Zurücksetzen auf sich? Was passiert dabei? Generell ist es wohl.so, dass man außer Radiosender nichts dauerhaft speichern kann. Möchte den MG4 nicht zu einem Brick machen, der nur noch als Briefbeschwerer nutzt 😜
Mein MG4 bremst beim TJA und ACC in den Kurven leicht ab und springt 5km/h weise hoch und runter beim Einstellen der Geschwindigkeit. Dachte es sei ein Feature.
Edit: hier meine "Versionen".
Moin.
Ich hatte einen alten Peugeot 307 CC, bei dem immer mehr Elektrikprobleme zum Vorschein kamen. Na gut, war auch fast 20 Jahre alt, aber nur 57000 KM. Für E Autos interessiere ich mich schon seit bestimmt drei Jahren. Da die Tests über den MG4 im Großen und Ganzen für mich ok waren, habe ich mal Ausschau gehalten. Dann in der Nähe einen drei Wochen alten MG4 Trophy entdeckt. Händlerzulassung, 300 KM Laufleistung. Für den haben die 32000 € haben wollen. Erschien mir ein gutes Angebot. Gekauft....und den alten Peugeot haben sie auch noch in Zahlung genommen.
Bin bisher nur 1000 KM gefahren, aber sehr zufrieden. Anscheinend funktioniert alles.
Hi Knut, bin auch den 307CC gefahren. Geiles Auto, aber wegen "Elektrikproblemen" ist mir der tatsächlich in Brand geraten und abgefackelt... keine Chance :-(. Bekam noch 2500€ von der Versicherung.
