Also nur-schlecht scheint mir die OEM-Qualität der XP-Scheiben nicht zu sein
Könnte das alles evtl. mit dem Material der Beläge zusammenhängen?
Gute Frage. Trotz des schlechten Tragbildes bremst die Kiste wie die Hölle, wenn man richtig reintritt. Im Vergleich zu meinen Megane GT sagt mein Popometer, dass die Verzögerung deutlich besser ist.
Mal schauen was passiert, wenn die ersten von uns Ende des Jahres zum TÜV müssen.
Ich bin auch nur noch in Reku 1 unterwegs. Bei mir sah es teilweise ähnlich aus. Ein bisschen konnte ich freibremsen, aber richtig blank geht es nicht mehr.
Bei unserem Sorento PHEV hat der TÜV rum gemeckert und meinte, dass ich nächste mal damit nicht durchkomme, wenn die Scheiben noch ein bisschen schlechter werden. Und die sahen für mich absolut OK und sauber aus. Bei dem Tragbild wie bei Dir bräuchte ich da gar nicht hinfahren.
Meine sehen auch so aus. Die krieg ich auch nicht mehr blank. Bekannte haben einen KIA Niro EV. Da sind alle vier Scheiben blitze blank. Die Qualität bei MG scheint da nicht ganz so gut zu sein. Bin mal gespannt was der TÜV nächstes Jahr dazu sagt.
ABdorf Hast Du die Teilenummer? Mein Agent behauptet, dass es die Teile hier nicht gibt und die TI hier nicht gültig ist.
Ist bei mir auch so. Selbst wenn ich aufschließe, die Ladeklappe öffne und sofort wieder abschließe geht das Radio ab und zu an. Komischerweise nicht immer. In letzter Zeit geht das Radio auch manchmal an wenn ich nur den Kofferraum öffne. Ich meine dass das früher nicht so war.
Das war es dann für mich mit MG. Der ist mir zu hässlich. Da könnte man auch das Logo von BYD oder irgendeiner anderen chinesischen Marke draufkleben. Würde kaum einer merken.
Was mich mehr ärgert ist, dass es für unseren jetzt vermutlich keine weitere Optimierung bei der Software geben wird. R63 dürfte damit der letzte Stand sein. Noch schlimmer wird das Thema Ersatzteile werden. Es gibt jetzt schon lange Lieferzeiten. In zwei Jahren wird es kaum noch Ersatzteile geben.
Hoffentlich bringen die Koreaner, Renault oder die Deutschen in den nächsten zwei Jahren was vernünftiges auf den Markt. Bis dahin muss der MG weg. Sonst hat man irgendwann einem Haufen Altmetall beim Händler stehen, der nicht mehr repariert werden kann.
Am Montag habe ich bis 90% geladen. Ich wollte die letzten Sonnenstunden vor der Sclechtwetterfront nutzen. Abends stand eh noch eine Fahrt an. Der Ausgleich hat 4 Stunden gedauert, obwohl ich regelmäßig Ausgleichsladungen beim Laden bis 80% feststelle. Ich habe schon auf heißen Kohlen gesessen, weil ich weg wollte.
Ist es eigentlich schädlich so einen Ausgleich abzubrechen?
Eine Kopplung des Handys mit dem Auto ist zumindest bei meinem Wireless Adapter nicht erforderlich. Da funktioniert AA auch, wenn das Auto mal wieder Probleme bei der Kopplung macht.
für die 2. Inspektion habe ich ohne Innenraum Filter unter 200€ bezahlt
Aber ohne den Wechsel der Bremsflüssigkeit oder wurde das bei dem Preis auch gemacht? Auf der Rechnung ist es nicht vermerkt.
MG hat den XP etwas sportlicher abgestimmt. Er ist etwas härter als die anderen Modelle. Aber ein richtiges Sportfahrwerk hat er nicht. Trotzdem lässt er sich auf der Landstraße recht sportlich fahren. Ob es für dich sportlich genug ist, kannst du nur nach einer Probefahrt beurteilen. Die Assistenten funktionieren bei mir nach den Updates. Nur die Verkehrszeichenerkennung sollte dringend verbessert werden.
