Beiträge von B.Nutzer

Hi Leute,

heute möchte ich ein weiteres Update zu meinen bereits geschilderten Erfahrungen mit der Marke MG liefern.

Da ich seit Auslieferung meines MG4 vor elf Monaten aufgrund von Mängeln reichlich Frust und Ärger erlebt hatte, habe ich den Vorgang nach zahllosen ergebnislosen Kommunikationen mit dem MG „Kundensupport“ an die MG Geschäftsführung Deutschland eskaliert und schließlich einem Juristen übergeben. Hintergrund ist, dass sowohl zwei Nachbesserungsversuche seitens MG erfolglos verliefen als auch ein beispielhaft miserables Fehler- und Konfliktmanagement gegenüber mir als Kunden an den Tag gelegt wurde. Das Thema "Kundensupport" hatten wir ja weiter oben bereits.

Aktuell befindet sich mein Fahrzeug zum dritten Mal in der Werkstatt, und zwar aus dem einzigen Grund, dass es juristisch erforderlich ist, bevor eine Vertragswandlung durchgesetzt werden kann.

Wie ich vorgestern nach den ersten Kilometern mit dem ersatzweise bereitgestellten Marvel entsetzt feststellen musste, lässt dieser nicht DC-laden. Sieben verschiedene Ladesäulen vierer verschiedener Ladeanbieter verweigerten bei insgesamt elf Versuchen den Handshake mit dem Bordsystem bzw. verweigerten den Start des Ladevorgangs.

Der Clou: Eine Nachfrage des Händlers bei MG hat ergeben, dass dieses Problem bei einigen Marvel Chargen durchaus bekannt ist! AC-laden sei nicht betroffen, was auch erklärt, wieso der Händler das Phänomen bislang nicht bemerkt hat. Man besitzt dort keinen eigenen Schelllader. Offenbar hat MG es nicht für erforderlich erachtet, betroffene Kunden bzw. Händler zu informieren, geschweige, einen Rückruf einzuleiten.

Nach einem weiteren äußerst frustrierenden Tag mit MG musste die Werkstatt also einen Austausch des Ersatzwagens veranlassen, welcher aus 80 km Entfernung per Abschleppdienst heute durchgeführt wurde. Vielen Dank an den Händler an dieser Stelle fürs Kümmern!

Übrigens habe ich sowohl im Marvel als auch im aktuellen MG3 nach weniger als fünf Minuten unterschiedliche Unzulänglichkeiten bzw. Fehler entdeckt, wobei jedoch immerhin bis jetzt nicht die Fahrsicherheit betroffen scheint.

Mein persönliches Fazit: MG hat grandios jede Gelegenheit verspielt, sich auf eine Weise mit mir zu einigen, dass ich in die Welt treten und sagen kann: "Es begann unerfreulich, allerdings war das Problemmagement des Herstellers vorbildlich und es ging am Ende alles gut aus". Sofern also das Kind bereits im Brunnen liegt, würde ich jedem empfehlen, möglichst frühzeitig den juristischen Weg beschreiten, um Zeit und Nerven zu sparen. Ansonsten kann sich jeder selbst überlegen, ob ein paar vermeintlich gesparte Euros im Kaufpreis das Risiko wert sind, sich derart behandeln lassen zu müssen, wie ich es neben vielen anderen erlebt habe. Schließlich habe ich inklusive Anwalt auch viele eigene teure Ressourcen in die monatelange Auseinandersetzung investiert und bin auch durchaus noch nicht am Ziel.

Allen zufriedenen MG-Kunden drücke ich die Daumen für weiterhin erfreuliche Erfahrungen.

LG und ein Schönes WE

Zitat von DeJe63

Was soll das Ganze hier?

Hau das Zeugs/Unterlagen deinem Anwalt auf den Tisch und fertig! Es ist den Aufwand nicht wert sich übermässig aufzuregen, egal ob Montagskarre oder nicht. Und ja, solche Probleme gibt es bei ALLEN Herstellern seit zig Jahren, inklusive Verbrennern!

So What!?

...ich antworte für einen Freund.

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Hi Trophy78,

da ich einen robusten Glauben an das Gute in der Welt besitze, habe ich lange gezögert. Inzwischen lieg der Vorgang tatsächlich beim Anwalt, was jedoch leider keine Garantie auf Erfolg bzw. auf rasche Abwicklung birgt. Es gibt lediglich eine Garantie für fette Rechnungen.

Übrigens darf ich mich jetzt bei nasskaltem Wetter über massiv beschlagende Scheiben freuen, da die defekte Klimaanlage die Innenluft ja nicht trocknet. Und um meine Stimmung noch weiter zu heben, sind jetzt auch der Spurhalteassistent und das Rückfahrassistenzsystem wieder dauerhaft ausgefallen. Hatte ich erwähnt, dass die Alarmanlage nach wie vor sporadisch spontan auslöst, nachdem ich das Fahrzeug verlassen und verschlossen habe?

Ich muss jetzt los, mir Lastenrad-Prospekte besorgen...

LG

Vielen Dank, Superbrauni, für Deine Schilderung.

Deine investierten Mühen und Ressourcen stellen meine deutlich in den Schatten.

Ein bisher von mir nicht erwähntes Vorgangsdetail ist, dass Vertragswerkstatt und MG Kundensuppport sich zwar stets durchaus freundlich und bemüht ausgaben, jedoch abgesehen von ungenügenden Ergebnissen auch widersprüchliche Aussagen lieferten. Zum Beispiel erfuhr ich bei mehreren Händlern auf Nachfrage, dass es nicht möglich sei, mir ein kostenfreies Ersatzfahrzeug für die Dauer eines Werkstattaufenthalts bereit zu stellen (obwohl ich beim ersten Mal eines kostenfrei erhalten habe!?). MG hingegen meinte, dass der Händler für solche Fälle "Möglichkeiten" habe.

Meine fehlende Bereitschaft für weitere Nachbesserungsversuche seitens MG hat allerdings folgende Gründe:

• Es gibt keine Erfolgsgarantie und auch ich habe die Erfahrung gesammelt, dass nach einem Update durchaus neue Fehler auftreten können. Ich sehe also keine Anzeichen dafür, dass nach zwei gescheiterten Nachbesserungen ein dritter Versuch die Lösung bringen soll.
• Die Dauer eines Werkstattbesuches kann nicht vorhergesagt werden. Womöglich muss ein Ersatzteil bestellt werden, welches wochenlang nicht lieferbar ist (wie es bei mir schon einmal der Fall war). Ich fahre also morgens in die Werkstatt und weiß nicht, ob ich zwei Stunden später auf dem Heimweg bin oder ob mindestens ein weiterer Termin erforderlich wird.
• Aus obigen beiden Punkten folgt, dass ich nicht planen kann, wieviele Ressourcen ich für Anfahrten und Wartezeiten investieren muss, bis alles erledigt ist. Diese zeitlichen Ressourcen stehen mir jeweils beruflich nicht zur Verfügung (und ich bin teuer).
• Würde ich mit einem Leihwagen in einen Unfall verwickelt werden, womöglich sogar im Ausland, würden außerordentliche Kosten und Komplikationen entstehen, welche sicher weder Händler noch Hersteller tragen würden.

LG - Frank

Hallo Leute,

nach meinem Erfahrungsbericht vom 06.06. "MG4 von guten Geistern verlassen ?" habe ich heute ein Update für Euch.

Was bisher geschah:

Meinen nagelneuen MG4 habe ich Ende Februar 2024 beim Händler abgeholt und sofort diverse Mängel verzeichnet. Einige Assistenten waren ohne Funktion, die Alarmanlage löste sporadisch spontan aus, die Klimaanlage kühlte nicht, etc. Zwei Werkstattbesuche später funktionierte die Klimaanlage noch immer nicht, die Alarmanlage war noch nicht beruhigt und es kamen andere Phänomene neu hinzu.

Inzwischen war es Anfang Juli und ein Ende der Misere war im Gegensatz zu heißen Sommertagen nicht in Sicht. Die nächste Werkstatt ist weit entfernt und jeder (ergebisoffene) Besuch kostet mich Arbeitszeit. Meine Zuversicht war erschöpft und ich wandte mich an den Kundensupport von MG Deutschland, um eine Rückabwicklung des Vertrages zu bewirken. Ich war bereit, auf die Rückerstattung der bislang geleisteten Leasingraten zu verzichten, wenn MG im Gegenzug auf die Verrechnung der gefahrenen km verzichtet (wovon übrigens ein knappes Drittel für Werkstattbesuche draufgingen). Ich wollte schlicht das Auto abgeben und meine Überführungspauschale erstattet haben. In meinen Augen eine faire Sache: MG hätte sich beliebig Zeit lassen können, das Auto in den Sollzustand zu versetzen und ich wäre mit dem Fazit ausgestiegen, dass der Hersteller sich im Sinne zufriedener Kundschaft sowie eines positiven Images kompromissbereit und kulant verhält.

Zum sogenannten MG Deutschland "Kundensupport" kann ich sagen, dass es sich um ein freundliches, zugewandtes, kleines Team handelt. Bedauerlich ist, dass dieses Team keinerlei Entscheidungskompetenzen besitzt und somit lediglich Informationen zwischen MG Deutschland und dem Kunden durchleiten kann. Und genau damit beschäftigen wir uns nun seit zwei Monaten, ohne dass greifbare Fortschritte erzielt wurden. Meine Frustration ist auf dem Maximum, der Markenname "MG" ist zum Reizwort geworden und auch mein Umfeld kann nur noch entsetzt des Kopf schütteln.

Ein Kundensupport im engen Sinne existiert aus meiner Sicht schlicht nicht. Mit zahlreichen Mails, ebenso konkreten wie detaillierten Schilderungen sowie mit zahllosen Telefonaten ist die einzige Erkenntnis, welche ich binnen zwei Monaten gewonnen habe: "Die Angelegenheit befindet sich seitens MG in der Prüfung". Weder ist man in der Lage, mir einen Ansprechpartner auf Eskalationsstufe anzubieten, noch ist man seit meiner ersten Kontaktaufnahme proaktiv mit weiterführenden Informationen auf mich zu gekommen. Einen zur Fallprüfung geeigneten Informationsaustausch mit der Vertragswerkstatt hat mein seitens MG binnen acht Wochen ebenfalls nicht zustande gebracht ("es fehlen noch Unterlagen"). Vom Angebot einer Behelfslösung, damit ich im Hochsommer wenigstens nicht ohne Klimaanlage herumfahren muss, ganz zu schweigen. Für meinen Sommerurlaub durfte ich mich dann auch selbst um ein Ersatzfahrzeug kümmern. Über meine wirkungslos investierten Arbeitstage für Besuche der weiter entfernten Vertragswerkstatt schweigt man sich aus (vermutlich fällt dies wohl in meine Mitwirkungspflicht).

Mein Zwischenfazit:

Dies ist immerhin mein 13. Auto (ein Zeichen??) und es waren diverse Hersteller darunter. Mir ist bewusst, dass es in allen Familien immer wieder unrühmliche Einzelfälle (Montagsautos) gibt. Entscheidend ist meines Erachtens jedoch, wie der Händler bzw. der Hersteller sich dann dem Kunden gegenüber aufstellen. Meine Erlebnisse mit MG gehören sicherlich in jede Schulungsagenda für verantwortliches Personal - und zwar in die Kapitel "Effektive Zerstörung des Markenimages" sowie "Frustrationsmaximierung auf Kundenseite". Ich zähle jedenfalls die Tage, bis ich mich für alle Ewigkeit von MG trennen werde und suche mir inzwischen einen Sanatoruimsplatz am Comer See, um mein Seelenheil ansatzweise wiederherzustellen.

To be continued.

Welche Meinungen, Erfahrungen und Kommentare habt Ihr zu meinem Fall?

LG - Frank

Nachdem mein Spurhalteassistent durch Updates gezähmt wurde, habe ich zumindest für die Autobahn ein stressfreies Vorgehen gefunden. Vielleicht hilft es ja einigen von Euch.

Solange auf der Strecke keine der bekannten Stressfaktoren für TJA zu erkennen sind (fehlende Markierung, Baustelle, etc.), ist dieser aktiv. Kommen Stressfaktoren in Sicht, halte ich die "Lenkradtaste" links am Lenkrad für drei Sekunden gedrückt und wechsele somit in den Abstandstempomaten ohne Spurhaltung. Die gleiche Aktion führt später bei "freier Bahn" wieder zurück in den TJA-Modus.

Ob das auf der Landstraße genauso gut klappt, kann ich nicht beurteilen, da mein Fahrprofil praktisch keine Landstraße enthält.

Dass ein OTA-Update kommen soll, hat mir im Dezember ein Händler versichert.

Aber mir hat auch mal ein Bänker versichert, dass ETFs immer eine super Sache sind…

Seit einem System Update Anfang Juni funktioniert mein Lenkassistent gut und ohne Überraschungen. Die Nachfrage beim Freundlichen dürfte sich also lohnen.

Die verbleibenden Schwächen liegen im Bereich dessen, was zu erwarten ist und meiner Erfahrung nach andere Hersteller ebenfalls vor Herausforderungen stellt: Starkes Gegenlicht + nasse Fahrbahn, Baustellen mit Markierungswirrwarr, (teilweise) fehlende Markierungen, etc.

Wann kommt eigentlich das OTA-Update Feature?

Hi Leute,

hier kommt ein Update:

Nach dem Aufspielen von Updates und dem Austausch des Kofferraumschlosses funktionieren die Assistenten und die Alarmanlage scheint sich beruhigt zu haben. Die Klimaanlage kühlt weiterhin nicht, das Checken des Fehlerspeichers lieferte keine Erkenntnisse.

Insgesamt hat mich das Thema nachbessern nun mehrere Werktage und ein paar Hundert Kilometer Wegstrecke gekostet, ohne dass alle Beanstandungen behoben wären. Ich bestehe nun auf Austausch des Fahrzeugs oder alternativ auf Wandlung des Vertrags. Mitteilung an den Hersteller ist raus.

Melde mich wieder.

LG - Frank

Hi Retinal1808,

Dein Feedback bietet mir insofern Trostpotenzial, als es zeigt, dass ein Erreichen des im Prospekt versprochenen Leistungsumfangs in der Realität möglich ist. Ich drücke Dir die Daumen, dass es für Dich weiterhin funktioniert.

LG - Frank