WEiss jemand seit wann der R16 "auf dem Markt ist" für den Standard.
ich war vor einigen Monaten beim Händler wegen Update, aber wurde nichts gemacht, es war schon davor auf R13 und blieb da.
Die Händler können nur dann bei MG eine Freigabe für ein Softwareupdate erwirken, wenn man einen Mangel schildert, der durch ein Update behebbar ist.
Wie du mit dieser Information umgehst, musst du nun selbst wissen. 
Unser Standard hat seit Abholung im April
Mikroprocessor:
SWI69-29958-100R16
MCU:
69.1.0.9
Dannsteht der Wagen in der Regel nur wenige Meter vor dem Haus.
Die Entfernung zum Auto spielt für die Verwendung der App keine Rolle. Das geht auch auf größere Entfernung. Irland - Süddeutschland hat jedenfalls funktioniert (ca. 1.500km Luftlinie).
JW113E Versorgung von Wärmepumpen ? Meine fürs Haus braucht in der Spitze 4KWh und Drehstrom, weit außerhalb der Möglichkeiten der V2L
Das kommt ja auf die WP an. Meine schluckt z.B. 230V einphasig und genehmigt sich (mit deaktiviertem Heizstab) laut Datenblatt bei ungünstigster Konstellation (A-20/W45) maximal 2,41 kW.
Das würde der MG4 durchaus schaffen.
Verrückt, wenn das Auto mit dem heimischen WLAN verbunden ist, klappt es nicht, sobald der MG nur mit Mobilfunk verbunden ist...ohne Probleme.
Das ist bei unserem Skoda Enyaq seit nunmehr fast 29 Monaten so: Per WLAN kein Internetzugang, per LTE immer. Beim MG4 habe ich es erst gar nicht ausprobiert und freue mich über stets guten Empfang.
Der ist a) nicht mit dem Standard kompatibel und b) haben die Stecker-Module oft den Nachteil, daß diese nicht im Regen funktionieren bzw. nicht sicher sind. Für mich spielt aber die "Wetterereignis"-Sicherheit eine große Rolle. Es wird dann wohl eine Kabellösung werden. Mal schauen was der Ali und ebay so anbieten.
Mir war eine Lösung mit etwas längerem Kabel SEHR wichtig:
Die Steckdose/Gerätestecker soll bei Regen weit unter dem Auto platziert werden können. Spritzschutz bieten die Adapter ja, aber eben keinen ausreichenden Schutz bei direktem Regen.
Ich hab festgestellt das er nach dem Laden auf 80% noch ca. 15 min mit etwa 250 Watt rumdümpelt. Könnte das Balancing gewesen sein.
Das macht unser MG4 bei 100%. Ich habe das fürs Balancing gehalten. Allerdings sind es nicht fix 250 Watt, sondern fluktuiert zwischen 350Watt und 0Watt zu Beginn und 150Watt und 0Watt nach ca. 20 Minuten. Erst dann schaltet sich die Ladung komplett ab.
VW empfiehlt Balancing einmal im Monat bei max. 11 kW.
Interessant! Bei meinem Enyaq iV80 gibt es keinerlei Empfehlung bezüglich Balancing, obwohl das diesselbe Plattform ist wie bei ID.3 .
Hab noch nie so unten einem mg4 geschaut und kann deshalb das bild schlecht einschätzen.
Deshalb die frage.
Ist die Öffnung bei den wellen entgegen der Fahrtrichtung oder im Windschatten (beim vorwärts fahren) ?
Ist leider nicht im Windschatten, aber immernoch glatter als bei so ziemlich jedem Verbrenner.
Ich hab mal Beitrag #42 verlinkt:
Der meist fotografierte MG4 Deutschlands! 😂
Du bist entschuldigt:
Ich kann verstehen, dass man möglichst schnell von den AfD-Plakaten wegkommen will. 
