Das Ladezubör kannst du unter die vordere Haube auf die Plastikabdeckung legen. Da ist genug Platz. Schaue mal in mein Profil unter Bilder.
Kann ich genau so nur empfehlen. Ladekabel unter der Haube passt prima! Koferraum: Frei und im Bedarfsdall unkompliziert erreichbar.
Diw Meldung wird ab der R59 entschärft und ist nicht mehr ganz soooo furchteinflößend 
3% Damals noch mit altem Softwarestand, bei dem ab 18% ca. Das Auto kaum noch für Autobahn geeignet war. Beschleunigung war wie bei einem toten Gaul.
Inzwischen ist alles top und 10% sind die Regel bisher wieder an den Saft darf.
Geht das problemlos? Ich hab die App auch auf dem Handy, habs aber noch nie ausprobiert.
Bis auf einmal - Immer.
Das eine Mal war der Stecker defekt.
Muss ich mal probieren. Habe hier um die Ecke eine Aral mit so einer Säule.
Auch wenn ich das nicht müsste, werde ich da mal ran fahren und testen. Nur aus Interesse.
Ich kann den Frust verstehen, jedoch gilt und galt schon immer bei neuen Modellen.... Obacht!
Das war bei VW schon immer so, bei Audi, bei Ford. Nicht der Neuwagen ist per se schuld, sondern das neue Modell an sich ohne "Reifezeit" ... Ich könnte da Storys erzählen... Nunja.
Es betrifft in den allermeisten Fällen eben nur neueste Modelle.
Da es für den XPower inzwischen eine von MG ordentliche Vorgehensweise bezüglich des Findung des Problems und der entsprechenden behebung gibt, sehe ich das als lösbare Aufgabe.
Das es der Agent aber nicht hinbekommen hat, sehe ich nicht unbedingt als MG Problem.
Naja, sei froh, dass Dein Ärger bald erledigt ist und viel Erfolg mit dem nächsten (ausgereiften) Auto. 
Dann auf zum Agenten Deines Vertrauens.
Ich bin, nach den ganzen Kritiken, total positiv von der Klimaautomatik überrascht. Nach dem Starten kommt fast sofort warme Luft, und nach einer Minute ist es schön warm im Auto. Klima steht bei uns auf Automatik, und die Temperatur haben wir auf 23 bis 24 Grad eingestellt, je nach aktuellem Wärmeempfinden. Mit 25 wirds definitiv zu warm. Der einzige Fehler den unser MG hat, ist die Tatsache, daß er das One Paddel Drive nicht annimmt. Wenn ich das anklicke geht der Schalter kurz auf an, aber dann sofort wieder aus. Da alles andere aber super funktioniert, laß ich es lieber so wie es ist, und reklamieren das nicht.
Akkustand unter 94%? Denn nur da geht OPD in der Regel - Irgendwo muss die Energie ja hin.
Hallo zusammen.
Nachdem mein MG4 bei der Vogelperspektive ein bisschen sehr schielt und der Agent meinte "Is normal" habe ich mal recherchiert.
Es ist eben nicht normal, meine ich. Da habe in den Anleitungen, die ein wohlwollender Informant anderswo eingestellt hat, die Anleitung zur Kalibrierung gefunden.
Es gibt ein Tuch mit einem Muster, welches man benötigt (wohl als MG Agent) und um das Auto legen soll. Dann kann man das System anweisen über die bekannten 200... Funktionen sich selbst zu kalibrieren.
Nun die Frage:
Hat das jemand schon mal gemacht?
Hat jemand schon mal sowas beim Agenten gesehen?
Das Original Tuch kostet mehr als 600€ wie ich im Netz gefunden habe.
Andere Tücher beim Ali kosten keine 30€ - Sind aber auch mit anderem Muster bedruckt.
Ich würde das gerne mal versuchen - Bevor ich aber 30€ versenke frage ich mal in die Runde.
Geht ein anderes Tuch, oder muss man zwingend das original Muster nehmen.
Es ist eine Kombination aus diesen Dingen.
Der Verbrauch ist naturgemäß höher, da mehr Heizung benötigt wird, die Strassenverhältnisse oft auch „zäher“ werden. Aber auch die erweiterte Nutzung von allen anderen Verbrauchen und Einflüssen machen minimal etwas aus. ist beim Verbrenner ja nicht anders.
Anders ist, dass zudem die Akkuentladung gehemmt ist. Die Elektronen kommen in der Kälte nicht so gerne aus ihrem Haus raus könnte man sagen. Daher ist dies in Kombination die „einfache“ Erklärung.
Man sagt LFP Akkus sind da nochmal etwas zickiger.
