Ich glaube da werden wir uns nichts mehr einig werden:
BYD Atto: 88kWh DC-Ladeleistung
Vorderradantrieb (Ich bevorzuge immer Hinterradantrieb) ist bei eAutos nie eine gute Wahl
Trommelbremsen hinten
.....
Ein Leasingangebot dass sich auch nur annähernd im Bereich des MG4 befindet habe ich überhaupt nicht gefunden
Für mich ist das eben nicht mit dem MG4 Luxury vergleichbar
Ich kenne aber keinen vergleichbaren BYD oder NIO für 40.000€ mit dieser Reichweite und Ausstattung
Klär mich doch bitte mal auf
Na ja, soll keiner sagen ich habs nicht versucht zu erklären.
Da wären welche eAutos ?
Vielleicht nochmal zur Klarstellung:
Sämtliche Devices die mit Software laufen haben in China eine komplett andere Software drauf als die gleichen Geräte die ausserhalb Chinas verkauft werden. Das gilt natürlich auch für Autos und insbesonders für Handys.
Das liegt daran dass der Hersteller und die Regierung in China immer (und ich meine "immer") vollen Zugriff auf die Daten hat.
Abgesehen davon verwenden alle Geräte die in China verkauft werden chinesische Schriftzeichen. In China ist auch nur chinesische Navigation zugelassen, alle ausländischen Navis (egal ob Google, Here, ...) funktionieren dort nicht.
Eine DSGVO gibt es in China auch nicht.
Die einzige Ausnahme ist (wieder einmal) Apple die ihr System für die Regierung für in China verkaufte iPhones und iPADs geöffnet hat. Somit funktioniert die Navi von Apple auch in China (natürlich auch mit einem entsprechend angepassten App-Store der natürlich von der chinesischen Regierung streng zensiert und überwacht wird).
row-dy Mann oh Mann, Du schon wieder 
Du denkst immer noch dass Dein Halbwissen das Mass der Dinge ist und für den ganzen Planeten gilt ?
Aber wenn Du es unbedingt Wissen willst. Ich war von 2019 bis 2022 beruflich in Shanghai und hatte mit SAIC zu tun. Und ich kenne die chinesische Variante vom MG4.
Die SW für den chinesischen Markt ist auch eine ganz andere als die SW die wir in unseren MG4 haben.
Zuersts jammern alle weil es keine günstigeren e-Autos gibt.
Und dann jammern sie weil es nicht die "richtigen" günstigeren e-Autos sind.
Soll mal jemand die Deutschen verstehen
ultiman : Ich vermute Du meintest den ID2all von VW. Der soll ja jetzt doch noch früher kommen als ursprünglich geplant. Interessant wäre nur ob von dem günstigen Zielpreis bis zum SOP was übrig bleibt.
Wenn jemand so verblendet ist und nicht mehr die Realitä#t und die Hintergründe wahrnehmen kann hilft auch das Diskutieren nichts mehr 
Stimmt die Autoindustrie ist dagegen, aber ganz, ganz viele andere Branchen fordern das sich endlich gegen den unfairen Wettbewerb gewehrt wird.
Seit wann ist UvL eigentlich bei den Grünen?
Bist Du wirklich so naiv zu glauben dass UvL all diese Entscheidungen in Brüssel selbst trifft ?
