Beiträge von DeJe63

Zitat von row-dy

OmG, auf dieser Basis willst du diskutieren, das ist ja völlig sinnlos.

Nein, nur für dich sinnlos.

Warten wir mal noch 2-3 Jahren wenn die E-Mobilität wegen solchen raffgierigen Ladeanbietern letztlich wirklich auf Kante steht.

Schon jetzt stapeln sich die gebrauchten BEV bei den Händler, keiner will die Dinger wirklich (zugegeben ebenfalls zu vollkommen überzogenen Preisen) kaufen.

Im Neuwagen-Geschäft kommen die Hybrid! wieder zurück...

Das Problem sind IMHO 3 wichtige Punkte: 1: Ladechaos 2: Reichweite 3: Ladegeschwindigkeit

NEIN, nicht die Preise für die Autos sind das Problem. Denn Preis-/Leistung stimmt meist bei den BEV. Es ist das Drumherum was viele Kunden abschreckt! Und zwar zu Recht abschreckt! Und so kaufen sie weiter Benziner, Diesel und Hybrid, weil diese Fahrzeuge einfach um Faktoren komfortabler und einfacher im Betrieb sind. Und in der "Blase" wird sich über Diesel Dieter lustig gemacht ohne zu bemerken das die Blase das Panoptikum ist.

Zitat von row-dy

Hast du auch nur ein konkretes Beispiel wann von einem deutschen Gericht ein Preis als sittenwidrig beurteilt wurde, wenn neben dem hohem Preis die Bedingungen des § 138 BGB nicht erfüllt waren.

Lächerlicher Einwand. 2 Euro / kWh, und dann auch nur für bestimmte Kunden, ist auch ohne staatliche Bestätigung Wucher und sittenwidrig. Da kannst erzählen oder einfordern was du willst.

Genau darum geht es bei dieser Pedition! Es geht nicht darum einzelnen "Bösewichten" gerichtlich das Handwerk zu legen, sondern solche Machenschaften grundsätzlich zu unterbinden.

Ich möchte mal sehen wenn an einer Tanke 8 Euro/Liter steht...ach nein, der Liter kostet dort für VW-Fahrer 8 Euro, für MG natürlich nur 1,75 Euro. Erst später nach dem bezahlen auf der Quittung oder viel später in der Abo-Kontoabrechnung sieht Kunde dann was passiert ist.

Zitat von row-dy

Das die Preise unterschiedlich sind, ist systembedingt, das gibt es bei allen Produkten.

Das sehe/lese ich ja jetzt erst...zum Glück, weil es kompletter BS ist!

Preise an einer Säule bei verschiedenen Kunden unterschiedlich? Ja, soweit OK. Aber 400% oder noch VIEL mehr? NEIN!

Wenn du auf die Benzin/Diesel-Preise abzielst, diese bewegen sich max. um 25% und selbst dann nur AB-Tankstelle vs. nicht AB-Tankstelle.

Solche "Unterschiede" wie bei Ladepreisen werden im deutschen Recht zu recht vielfach als Wucher und sittenwidrig verurteilt. Die Frage ist also berechtigt: Warum kümmert sich niemand um diese Wegelagerer!?

Zitat von Chris1

hi

Ja wenn die Wallbox das laden anhält, fängt bei mir der MG4 auch meistens nicht mehr an... Deshalb hab ich beim Überschussladen das laden pausieren deaktiviert und lade dann halt nur mit minmaler Ladeleistung und etwas Bezug aus dem Netz.

Phasenumschaltung hat übrigens genau das gleiche Problem

Gruß

Chris

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Das stimmt so nicht beim MG4 Lux.

Bei mir wird die Überschußladung exklusiv über OpenHab gesteuert, also die WB stoppt und startet das Laden und der MG4 macht das ohne Probleme mit, egal ob 1-phasig oder 3-phasig.

Zitat von row-dy

sag mal was soll eigentlich dieser Kindergarten.

Ja, das frage ich mich auch!

Aber war wieder mal schön, dieses Paragraphen-reiten, gelle?

Mach was du willst, ist DEINE Entscheidung und MEINE Entscheidung ist, diesen komplett nutzlosen Aufwand zu streichen.

Zitat von ewin12000

Auch die mobile Wallbox müsstest/musst du anmelden.

Das sehen z.B. die Stadtrodaer Stadtwerke anders:

Zitat

Ladeeinrichtungen mit einer Ladeleistung zwischen 3,7 - 11 kW

Auf Basis der geltenden Niederspannungsanschlussversordnung (NAV)[1], § 19, sind seit März 2019 grundsätzlich alle Ladeeinrichtungen beim Netzbetreiber anzumelden. Mit Ladeinrichtungen sind üblicherweise fest installierte Ladeeinrichtungen (Wallboxen) gemeint. Steckbare Ladeeinrichtungen, die z.B. an einer Kraftstromdose/CEE-Steckdose (blau/rot) angeschlossen, müssen in der Regel nicht angemeldet werden

Hängt das vielleicht damit zusammen, das CEE-Dosen nun mal dafür da sind Dauerlast 3-phasig mit recht hoher Leistung bereitzustellen und entsprechend beim Ein-/Anbau durch den ausführenden Elektriker geprüft wurden?

Wie auch immer, ich werde nix anmelden, anzeigen, ... ich kann ja mal eine Liste drucken welche Geräte in Deutschland CEE brauchen/können und dann mal einfach alle anmelden, die könnte ich ja an meine CEE-Dose anschließen. Das wird ein Spaß!

Linte gut gemeinter Rat, vergiß das mit Didi für die nächsten Jahre. Das ist alles nur hoffnungslos überteuert, funktioniert nur in bestimmten "Blasen", sprich du brauchst ein entsprechenden Auto-Hersteller und -Typ, PV-Anlagen-Hersteller und -Typ, ... Willst du dir das wirklich antun für ein paar Tausend Euro?

Alle anderen Bedingungen (bis auf 5., da bin ich nicht ganz sicher) erfülllt z.B. eine recht günstige go-e Gemini Flex. Aber ich denke, ohne Punkt 1 gibt es eine Menge WBen die diese Bedingungen erfüllen und verglichen zu Bidi-WBen geradezu Schnäppchen sind.

Ich denke auch das man mit Drehstrom in die Garage legen und entsprechende WB kaufen besser wegkommt.

Ich hatte schon eine CEE-Dose in der Garage und habe eine go-e Gemini Flex gekauft. Angemeldet habe ich gar nix! Das ist ein "Gerät" an meiner CEE-Dose und die ist für solche Dinge (hohe Ströme 3-phasig) zugelassen.

Und nein, die Stadtwerke haben keinen Zugriff auf meine WB, soweit kommts noch...

Ja, selbst langsames WLAN reicht locker aus, die go-e bringt das sogar schon standardmäßig mit.

Bei der Go-e hast du den Vorteil einer sehr umfangreichen offenen API. Ich habe hier aber auch "Schlaraffenland" diesbezüglich, sprich PV auf dem Dach, Tibber als Stromanbieter und OpenHAB als Heimautomatisierung. Da reicht mir ein selbstgeschriebenes Script um Überschußladen zu realisieren

Zitat von ewin12000

Es kann schon sein, das es in deinem Umfeld nicht geht, bei mir geht es zb.

Lidl 29 cent. 5 Minuten zu Fuß, kein Abo. IKea 10 min fahrt kostenlos Also man kann es pauschal nicht sagen.

Es ist nicht NUR in meinem Umfeld so. Scheinbar hast du nicht begriffen das 95% der "Anderen" (also nicht du) in solch einem Umfeld wohnen und leben. Lidl gibt es hier in 10 Minuten AUTOfahrt nirgendwo. Ikea ist 20 Minuten (natürlich nur per Auto) entfernt aber immer wenn ich da mal bin ist die Ladesäule scheinbar von dir belegt. Die Ladesäulen dort sind IMMER belegt! Und Nein, ich warte dort dann keine halbe oder Stunde nur um mal ein paar Strömlinge umsonst zu bekommen. Sozusagen die Ikea BEV-Tafel.

Kurz gesagt, was du hier von dir gibst ist ein ... vorsichtig ausgedrückt ... dümmliches Argument.

Zitat von ewin12000

Das kann man so pauschal nicht sagen. Man muss nicht für 55 Cent laden, es geht nach wie vor deutlich darunter.

Nein! Geht es nicht! Nicht ohne irgendwelche Abos, Sonderkonditionen, SchlagMichTotDinge...

Ganz ehrlich, WO kannst du ÖFFENTLICH für 29 Cent/kWh laden? Ich kenne da im meinem Umfeld nicht eine einzige Möglichkeit.

Und mit Verlaub, Niederlande ist nicht der Benchmark! Hier geht es um Deutschland! Ich fahre keine 500km um dann in den Niederlanden für 30 cent laden zu können! Was soll das!?