Beiträge von SolarMG

Aber was soll denn mit der AC-Buchse passieren ohne stopfen. Ist die Klappe offen steckt ein Stecker. Steckt kein Stecker ist die Klappe zu? 🤔

Also unnützes Gewicht, unnötiges Teil was kaputt gehen kann..

Wenn die Leitung nicht mehr hergibt oder du mit solaren Überschuss lädst.

Zitat von DeLorca

Wieso

Wenn die Ladebuchse nicht verwendet wird ist sie durch die Ladeklappe geschützt. Die DC-Anschlüsse werden nur selten benutzt, da die BEV zu allergrößten Teilen an AC-Ladegeräten stehen. Daher ist es sinnvoll, die DC-Anschlüsse separat abzudecken, und keinen Sinn den AC-Anschluss abzudecken.

Zitat von Udo-mit-E

Wenn es wirklich 3,6 KW im MG angezeigt werden passt es nicht zu den Werten.

Warum sollte es nicht passen? 3*6A sind 4,2kw. 0,6kw Ladeverlust passen ziemlich gut, ergibt ziemlich genau 3,6kW.

Ich möchte wetten die WallBox ist auf 6A gestellt.

Klingt für mich auch eher nach einer Begrenzung der WB. Möglicherweise ist die Wallbox auf nur 1phasig laden gestellt?

Ps: laut Anleitung ist es standardmäßig auf 6A begrenzt. Da musst wohl an der WallBox auf 16A stellen um 11kW zu bekommen…

Zitat von Owalt

oder es muss mit irgendeiner Softwareversion im Auto zu tun haben.

Es kann ja auch an Hardware liegen?

In meinem Standard auch seit Auslieferung keinerlei Probleme gehabt bisher.

Ich bekomme die Tage eine Silikonhülle. Nachdem der Schlüssel einmal gefallen war flog der Ersatzschlüssel raus. Erst nen Tag später entdeckt. Nicht so ideal gelöst finde ich, aber mit der Hülle auf alle Fälle gelöst das Problem. Sieht schick aus!

Dann muss eventuell etwas an der Wallbox konfiguriert werden? Am besten mal die Anleitung dazu konsultieren.

Hast du das richtige Kabel verwendet?

Ist die Wallbox auch freigeschaltet? Einige brauchen noch einen RFID oder Schlüsselschalter zum starten der Ladung.

Ich hab letzte Woche dort erstmalig getankt, wie Ärgerlich 😝