Beiträge von pascontz

Ja, finde die vom Aufbau her besser, als die mqtt gateway Python Integration. Der Entwickler dahinter macht sehr sehr gute Arbeit. Hatte mal ein Problem beanstandet, dass hat er in der nächsten Version gefixt. Auch ist die Integration aktueller und benötigt keine zusätzlichen Add-Ons.

Nun zum eigentlichen Problem: bei der Integration verliert mein MG im laufe des Tages die Verbindung. So wie man es von der offiziellen App her kennt. Das ist bei der mqtt Integration nicht der Fall. Daher bin ich wieder zurück gerudert.

Zitat von HeikoA

🤔 Ich bin mal gespannt wann die ersten Mutigen die R30 auf MY23 Fahrzeugen installieren. Die dauerhafte Speicherung von One Pedal Drive fände ich auch ganz klasse.

Die R63 vom Trophy habe ich bereits auf meinem Standard installiert, dann sollte das auch funktionieren (hoffentlich).

Wenn du mir die R30 gibst, teste ich es gerne für dich aus

Zitat von churchi

Ich habe nun seit Ende November R63 (und evtl andere Updates, habe nur auf das Entertainment-Release auf meinem Xpower, da ich Probleme mit dem Bluetooth und dem Spurhalteassistenten reklamiert habe.

Folgende Sachen haben sich bei mir verschlechtert:

- ACC geht nur noch bis 150 statt 160km/h

- Ladegrenze lässt sich nur noch per App verstellen.

Der Spurhalteassistent ist besser geworden, aber aus meiner Sicht noch nicht State of the Art für so ein Auto.

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Das mit der Ladegrenze klingt für mich nach einem nicht vollständigen Update seitens der Werkstatt. Im englischen Forum wurde berichtet, dass wenn man nur die Updates über dem USB Stick installiert, man keine Ladegrenze mehr einstellen kann. Erst wenn nach dem USB Update ein Update der Steuergeräte erfolgt, dann funktionieren auch wieder Sachen wie z.B die Ladegrenze.

Zitat von powo01

pascontz rote Ampeln interessieren sen Tempomaten nur falls dort schon andere Autos's warten Genauso muss man die erlaubte Geschwindigkeit selbst anpassen, gut so da die Schildererkennung wohl besser aber weit entfermt von zuverlässig ist. Es ist ein Assistent für "ideale Bedingungen". Das was zuverlässig geht ist die Geschwindigkeit an virausfahrende Fahrzeuge anzupassen. Anschalten und ohne Korrekturen geniessen eher nicht

Bedeutet also, an roten Ampeln den ACC ausschalten und selbst bremsen? Dann verstehe ich nicht, wieso man sich den Assistenten innerorts antut. Autobahn ist ein anderes Thema.

An die erfahrenen Tempomat Fahrer:

Ich bin auch einer derjenigen, der am liebsten ohne Assistenten fährt. Aber auch nur, weil ich vor dem MG kaum Berührungspunkte mit Assistenten hatte und der Spurhalteassistent mir schon auf den Zeiger geht und ich geplagt bin von Phantombremsungen beim MG4. Software ist aktuell, auch die Steuereinheiten. Ich würde dem Ganzen trotzdem eine Chance geben wollen, daher…

1) Generell nur mit ACC fahren oder innerorts auf TJA wechseln?

2) Erkennt der MG4 rote Ampeln oder wie macht ihr das mit dem Bremsen, wenn vor euch kein Auto fährt? Bei meinem alten Auto hat er beim Bremsen den Tempomaten deaktiviert.

3) Bremst der auch ab, wenn ich jemanden vor mir vorlassen muss? Beispielsweise Autobahnauffahrt oder klassisches rechts vor links?

4) Gibt es Situationen, wo ihr den Assistenten doch lieber kurz ausschalten müsst, weil er mit bestimmten Situationen im Straßenverkehr nicht klarkommen würde, z.B. Baustelle?

Bin gespannt über eure Erfahrungen und wie ihr den im Alltag so nutzt. Danke euch!

Zitat von thei

Müsste genauso gehen wie das "Upgrade" nur eben mit der R33 Datei statt der R38 Datei... 😉

So ist es. Verstehe nur nicht, wieso unbedingt zurück zu r33? Das Dropdown Menü bekommt man wieder, wenn man das ganze über SIPS neu konfiguriert. Das ist ohnehin notwendig, wenn man ernsthaft vor hat, Dinge am MG4 selbst zu updaten.

Die MCU muss über SIPS aktualisiert werden, so wie es in der Beschreibung steht. Heißt, es wird ein VDI Gerät benötigt.

Vom Aufbau her klingt das schon richtig, nur hätte man das gar nicht manuell machen müssen?

Wird die zip Datei entpackt, entsteht bereits ein Tbox_MPU Ordner worin sich eine FOTA…zip Datei befindet. Den Ordner schiebt man einfach nur noch auf den USB Stick. Fertig.

Zitat von Boemby

Mit dem Update der T-Box bekomme ich nicht hin. Habe jetzt versucht den download alleine auf den Stick zu ziehen, Fehlermeldung kann nicht gelesen werden.

2. Versuch Download geöffnet Zip-Datei alleine in die root. selbe Fehlermeldung. 3. Versuch Stick neu formatiert. Zip datei entpackt alles in die root. selbe Fehlermeldung.

Die ZIP Datei muss entpackt in das Root Verzeichnis auf dem USB Stick kopiert werden. Anbei die offizielle Anleitung von MG. Hat bei mir auf Anhieb funktioniert!

Wie in der Update Anleitung von Mg beschrieben. Im direkten Root müssen folgende 3 Dateien liegen:

• vipimage.datei
• M5D.datei
• AVN_MPU (Ordner)

In dem AVN_MPU Ordner kommt NUR die usb_ota.zip Datei rein. Nichts weiter, auch nichts entpacken oder sonstiges.

Funfact: kopiert man die update.zip Datei direkt in das Root Verzeichnis und in dem AVN Ordner, kann man unabhängig vom System (Standard oder Trophy) updaten.