Ich mache das genauso - wenn etwas nicht richtig funktioniert, schreibe ich das auf und ein paar Wochen vor der Inspektion gebe ich Bescheid, was
nicht stimmt.
Bisher habe ich dann immer anstandslos von MG die Updates bekommen. Beim letzten Mal sogar den Leihwagen kostenlos für 3 Tage.
Ich rege mich allerdings nicht mehr groß über solche Sachen auf, weil es bei den anderen Kisten auch nicht besser ist. Die Software ist
in den neuen Fahrzeugen leider generell die Schwachstelle.
Meine Werkstatt sagt wenn es in Europa im Zentrallager liegt 2 Wochen, liegt es in China kann es auch 3 Monate dauern.
Falsch - bei den ABS Sensoren wurden die Umdrehungen des Reifens gezählt und hat ein Reifen wegen Druckverlust an Umfang verloren hat das System sich gemeldet.
Es hat sich aber nicht gemeldet, wenn z.B. durch den allgemeinen Druckverlust die Reifen zu wenig Luftdruck hatten. Heisst bei dem System musste
unbedingt der Luftdruck regelmäßig kontrolliert werden.
Nach Änderung des Luftdrucks musste ich dann dem System dies mitteilen und daraufhin wurden die neuen Werte gespeichert. Hat man also hier den falschen Druck im Reifen - gerne auch überall verschieden hat das System es für gut befunden.
Beim MG 4 wird der absolute Druck gemessen und angezeigt. Ich gehe natürlich dabei davon aus, dass die Sensoren im Werk anständig kalibriert wurden.
Von daher ist das System erheblich besser und man kann sich auch den Reifendruckprüfer sparen.
Meine Sensoren stimmen übrigens in der Anzeige perfekt mit dem automatischen System ( Druck wird an der Säule voreingestellt) der Tankstelle überein.
Carglass ist zu empfehlen.
Wurde beim Scheibenausbau der Lack oder Verkleidungen beschädigt?
Nein, irgendwann kam mal die Aussage von MG, dass bei den älteren Fahrzeugen OPD nicht per Software
"nachgerüstet" wird.
Nein, die ersten hatten kein OPD.
Heute ging die Schildererkennung noch nach 10km immer noch nicht.
Mal im Menü geschaut, ob die Schildererkennung deaktiviert ist?
Ich hatte es auch schon mal, dass sich die Schildererkennung beim Start nicht aktiviert hat.
EVCC ist für ioBroker erstmal ein Standalone, es gibt aber einen Adapter für EVCC um sich die Daten zu holen und zu steuern.
Allerdins kann EVCC sich auch die Daten via MQTT von ioBroker holen, z.B. vom Saic MQTT Gateway oder vom Modbus.
Ich nutze übrigens den in EVCC integrierten Gateway für den MG und den Mqtt Gateway als Backup und die zusätzlichen Daten des Fahrzeugs.
Ach ja ich habe den Fronius Wattpilot und steuere über OCPP
Bei mir waren es 423 Euro für die 2. Inspektion.
226€ Inspektion
197€ Bremsflüssigkeitswechsel
Pollenfilter wechsel ich selbst, Auto wurde gewaschen, Leihwagen war incl. - Als Garantiearbeit wurden diverse Updates aufgespielt.
SOH bei 17200km war 99%
Original von MG wird auch die Brink verkauft/verbaut.
