Wenn man fährt und mit dem rechten Fuß Strom gibt und dann gleichzeitig sanft mit dem linken Fuß auf die Bremse tritt wird die mechanische Bremse betätigt ohne das rekuperiert wird.
Woran wäre das zu erkennen, dass die Bremse tatsächlich aktiviert wird?
Bei mir springt die "Power"-Anzeige sofort ins Negative, sobald ich links bremse - also wird mMn. rekuperiert, nicht gebremst!
Die Frontkamera schielt!!! 
Da würde ich in der WS mal fragen, ob die nicht vielleicht ein paar Grad tiefer schauen soll...
Kann mir vorstellen, dass das korrekt eingestellt werden kann!
Das Bild der Heckkamera passt aber schon zu den seitlichen Bildern, oder ist da auch ein Versatz?
Wie ist es bei euch...
Unser MG4 Lux hat im 360Grad Bild heftige unterschiede bei den Schnittkanten. Also da sind locker 50cm und mehr "unstimmig".
Klar ist das Bild, vor allem an den Seitenkameras verzerrt, aber so krass kenne ich es nicht.
Gibt's davon ein Foto? Kann mir das gar nicht vorstellen...
Der XPOWER hat einen riesigen Wendekreis. Es könnte sein, dass der größer ist als bei den anderen Modellen, weil er Allrad hat.
Völlig richtig! Der mögliche Lenkeinschlag ist bei angetriebener Vorderachse geringer!
Habe unser Typ2 Ladekabel "Einfach so" unter der Haube (auf der Abdeckung aus Plastik)
Funzt perfekt - Nix rutscht, nicht fällt raus.
Das glaube ich sofort!
Ich wollte aber hauptsächlich die Notfall-Artikel nicht im Kofferraum vergraben haben.
Und eine Warnweste könnte durch den Wind vielleicht doch in Bewegung geraten...
Alles anzeigenHallo Ampera_to_MG4
wäre es möglich die Tasche vom MG4 wo das Ladekabel drin ist, auch mal zu versuchen in den Frunk zu legen
und ein Bild davon hochzuladen ?
Und wie hoch ist die Kante vm Frunk im vorderen Bereich ?
Könnte da was rausfallen, die Kante sieht sehr niederig aus .
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Die Original-Tasche hat eine Größe von 33x37x8,5 cm, das geht sich wegen der gr0ßen Fläche sicher nicht aus!
Die bleibt bei mir daher im Kofferraum. Da ist jetzt auch Platz für eine Klappbox für die Einkäufe!
Ich habe als "Schiebelehre" diese Zündholzschachtel offen hineingestellt und die Haube geschlossen. Die Schachtel wurde komplett eingeschoben, aber nicht gequetscht. Somit kann man an ihrer Vorderkante eine Höhe von 55 mm annehmen.
Die Wanne hat hier eine Tiefe von 35 mm. Es bleiben also weniger als 20 mm Spalt (die Haube fällt ja nach vorne ab), durch den Gegenstände "flüchten" könnten!
Als zusätzliche Sicherung könnte man auf dem Rand der Wanne (fast durchgehend 10 mm breit) Schaumstoff-Dichtungsstreifen aufkleben, die dann mit der Haube sogar dicht schliessen könnten!
Mein altes Fahrschulwissen sagt, dass das rechte Abblendlicht weiter reichen soll, damit Fußvolk möglichst früh gesehen wird.
Das heißt, das Licht müßte an der Wand höher anschlagen als der linke Scheinwerfer!
Somit wäre hier die Einstellung falsch, aber das ist jedenfalls Sache der Werkstatt - und zwar kostenlos, schließlich wurde das Fahrzeug ja offensichtlich so ausgeliefert!
Bei meinem kleinen müsste ich nach jeder Fahrt aufräumen, die es links und rechts rumhaut
Ich fahre lieber Kurven als Ecken 
Warnwesten gehören in den Innenraum, wie will man an die z.B. bei Unfall mit Front- oder Heckschaden herankommen?
Zwei Stück (für Fahrer und Beifahrer) hab ich im Handschuhfach (man muss sie ja beim Aussteigen schon tragen!), die zwei im Frunk sind für evtl. weitere Insassen.
Hab heute das Paket von frunk.at erhalten und natürlich gleich eingebaut.
War in kaum 15 Minuten problemlos erledigt, und so schaut er befüllt aus:
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Links die Anhängerkupplung im eleganten schwarzen Overall, rechts die "Ladezone":
Im Vordergrund der CEE-Adapter, hinten der Camping-Adapter , dazwischen/darunter der Notladeziegel.
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Und gemäß dem Motto "Safety first" sind Warnwesten und Verbandspaket im direkten Zugriff!
Vor der Hängerkupplung und unter der vorderen Warnweste ist noch Platz für...ich hab nix mehr!
Da hat wahrscheinlich ein Chinamann nach Gefühl irgendwo ein paar Gewichte hingeklebt.
Nicht doch!
Streng nach Feng Shui! 
