Wieviel Restprofil haben die denn noch?
Ehrlichweise muss ich gestehen das es "nur" 47400KM und vllt. ca. die ersten 1000KM noch auf Sommerreifen waren. Die Reifen haben also erst eher 45.000KM runter.
Schieblehre sagt: vorne 5,5mm, hinten 3,4mm
Gruß Chris
Ich rate mal auf gebrochene Matte im Sitz.
Kenn das von vielen anderen Autos so, das wenn die Stromaufnahme nicht passt, sich die Heizung wieder abschaltet. Obs bei MG4 auch so ist aber keine Ahnung, daher geraten.
Fahren ist ok, aber wenn Du Dich einmal eingegraben hast, ist es aus. da hilft kein Modus mehr.
Doch der Sportmodus 
hab mich gestern auch fest gefahren, Auto saß sogar etwas auf dem Schnee auf war einfach zu tief 
Da ich im Snow Modus unterwegs war kam ich nicht raus, vor zurück nix ging. Erst im Sportmodus wo er viel heftiger los zieht, gings dann nach paar mal vor und zurück problemlos wieder raus.
Knapp 50.000KM alte Pirelli GJR. Normales fahren ziemlich problemlos und bin zufrieden.
Habt ihr auch diese Umluftautomatik aus und auf Dauer Außenluft? Das hat bei mir gewaltig geholfen, diese Umluftautomatik ist wohl nur so sehr mäßig brauchbar
Gruß Chris
Seit wann das so ist, weiß ich nicht, ich habe es zufällig entdeckt.
Wenn ich das Auto aufschließe ohne eine Tür zu öffnen, verriegelt sich das Auto nach kurzer Zeit von selbst.
Allerdings beginnt kurz nach dem Verriegeln das Radio zu spielen, aber auch nur eine kurze Zeit.
das ist mir auch schon lange aufgefallen, gut das es auch andere haben dann ist bei mir nix kaputt 
Bei mir ist der Ablauf meist folgender:
Aufschließen und Tür auf
bissle was im Auto kramen ohne es zu aktivieren (also nicht auf den Fahrersitz setzen!), irgendwann geht der Radio an (so nach ca. 1 Minute)
wenn man dann wieder abschließt spielt der Radio weiter, geht aber nach 1-2 Minuten wieder aus.
Gruß Chris
hi
beim MG4 ist mir das tatsächlich noch nie passiert das aus ungeklärten Gründen das Laden abgebrochen hat.
Als ich vorher Testweise mit einen BYD Atto 3 in Italien war, ist es regelmäßig passiert. Es gab in Italien so 50kW Stationen an ENI Tankstellen, da hatte man eine 50% Chance das es gar nicht startet und wenn es doch gestartet hat eine weitere 50% Chance das es recht schnell wieder abbricht. Auch an Ladestationen in Deutschland (1x Ionity, 1x weiß ich nicht mehr, irgendwas normales) hat er zweimal abgebrochen (Ladestation Meldung: Abbruch unbekannter Grund :D)
Was für Ladestation war es denn?
Gruß Chris
stimmt ich hab mit 24 Monate gerechnet aber das sind sie nicht mehr ganz, also ja eigentlich "nur" 7000€ du hast recht 
Ich kenne die Preise, das interessante wäre bei der "Rauskaufvariante" halt, das man diese 7000€ Leasingkosten in den nächsten 20 Monate "spart", demnach sind die eigentlichen Kosen so gesehen nur noch 18.000€. Ist mir aber dennoch zuviel.
Man kann es auch nochmal andersherum rechnen.
28*350 = 9800€ (Leasingkosten bisher)
+ 1000€ (Überführungskosten)
+ 25.000€ (rauskaufkosten)
+- 4500€ Umweltbonus (der Hersteller hat es bekommen, ich hab es nicht bezahlt)
Dann hätte ich für 36.000€ vor 2 Jahren einen nagelneuen Lux gekauft. Wäre zu dem damaligen Zeitpunkt ein richtig guter Preis gewesen. Ich hab mich aber damals fürs Leasing entschieden weil ich mir recht sicher war das sich in der Technik noch was tut. Und damit sich ein Neuwagen auch richtig rechnet müsste ich den schon 10 Jahre+ fahren. Das ist mir zuviel. Daher lieber nach 4 Jahren weg und mal weiterschauen.
Gruß
Chris
Hi
ich hab das Spiel mal weiter gespielt und nach Beendigung des Leasingvertrags und raus kaufen gefragt. Nachdem ich 2x weitergeleitet wurde (immer innerhalb weniger Tage eine Antwort) kam dann ein Angebot.
Start Leasing war Okt. 2023 mit 350€ / Monat für 20.000KM/Jahr (+4500€ Umweltbonus Anzahlung)
angefragt habe ich mit 50.000KM für Feb. 2026.
Das Ergebnis waren 25.000€ was sie mir anbieten, nachverhandeln war nicht mehr möglich (hab ich probiert)
Einerseits schon teuer wenn man sich aktuelle gebrauchte ansieht, anderseits würde ich ~8000€ Leasingkosten in den nächsten 2 Jahren sparen. Aber ich denke ich bleibe bei den 2 Jahren und schaue mich dann eher nach was anderen um, wenn nicht zum Leasingende ein Mega Angebot rein kommt (müssten dann schon unter 15.000€ sein für 80.000KM und 4 Jahre alt)
Gruß
Chris
Man kann im Auto auch einstellen, ob der Ladenschluss über den Türgriff und / oder Schlüssel entriegelt werden soll. Aber dann würde der Stecker auch zeitversetzt nicht entriegeln, sondern nur manuell!?
Ich hatte mal ein bisschen rum probiert und zeitweise auch so eingestellt, dass mit dem Türgriff gesperrt bleibt und mit dem Schlüssel der Ladeport entriegelt wird. So kann man auch mal schnell ans Auto ohne den Ladevorgang zu unterbrechen. Ansonsten wird bei mir auch sofort entriegelt...
Wo kann man das einstellen? Suche dies schon ewig aber meines wissens gibt es keine solche Option, es wird IMMER beim aufsperren entriegelt. Falls es echt irgendwo eine mir noch unbekannte Einstellung gibt, bitte raus damit will ich unbedingt haben! Danke
