Beiträge von Chris1

Zitat von MG4Driver

Hatte auch immer wieder mal das Problem dass ich zwischendurch mit der Defrosterfunktion nachhelfen musste,

bis mir ein Kollege den scheinbar entscheidenden Tipp gegeben hat.

Seit ich jetzt die Umluftfunktion von "Auto" auf "Aussenluft" gestellt hab, ist das Problem bei mir nicht mehr aufgetreten.

In der "Auto" Funktion macht die Umluftklappe bei kalten Temperaturen zu und somit wird die feuchte Luft nur im Innenraum umgewälzt und erwärmt, so können die Scheiben nicht frei werden.

Klimaeinstellung bei mir:

Klima auf Auto

Temp. 21°C

Umluft auf Aussenluft

Alles gut.

Alles anzeigen

ihr habt das alles gelesen? Das ist die Lösung. Ich hatte anfangs auch massiv Probleme, seitdem ich diese AutomatikUmluft einfach ganz abgeschaltet habe und auf Dauerhaft Außenluft gestellt habe, beschlägt nix mehr und wenn früh beschlagen ist, AC an und nach 2 Minuten ist die Scheibe frei.

Mit der alten Software (zu R40 Zeiten) kam das laufend egal ob 0°C oder 20°C draußen. Nachdem das große 11 Steuergeräte Update inkl. R63 gemacht wurde, sehe ich das nur noch sehr seht selten.

Gruß

Christian

Zitat von Vlyn

Und klar kann man manuell einschalten, aber wenn man dann beim Aussteigen vergisst das wieder auszuschalten hat man ein Problem: Das Auto leuchtet mit Standlicht ewig weiter, bis theoretisch die Batterie futsch ist (Würde natürlich lange dauern). Kein Warnton oder sonst was, ist mir jetzt einmal passiert und mich hat ein Kollege darauf hingewiesen, dass bei meinem Auto das Licht brennt.

Es geht leider schneller als man denkt, eine Nacht reicht...

Thema

Wenn man das Licht vergisst...

Hi

gestern mal wieder bei strömenden Regen über den MG4 geärgert der da das Licht nicht an macht. Also manuell eingeschaltet. Es kam dann wie es kommen musste und wie ich schon lange drauf warte das es passiert:
Da ich immer auf P schalte, aussteige und abschließe bekomme ich keine Warnung dass das Licht an ist. Ich weiß nun das die 12V Batterie keine 24h das Licht schafft. Als ich heute los wollte, ging nix mehr. Auto lies sich nicht mehr aufschließen.

Also den Notschlüssel heraus gepopelt,…

Chris1

9. Juni 2025

und hat dann auch noch richtig blöde Nachwirkung:

Thema

Läd nicht mehr DC und stehe am Arsch der Welt...

Hallo zusammen

Wollte heute fort fahren und hab beim ersten Ladestopp bemerkt dass das Auto nicht mehr DC läd.
Probiert an Tesla und EnBW was beides bisher immer einwandfrei funktioniert hat, daher gehe ich stark von einem Auto Problem aus. An den Ladestation war auch bisschen was los und niemand sonst hatte Probleme.

Man startet das Laden, die LED werden blau und dann passiert nichts mehr, das Auto verriegelt nicht mal den Stecker. Irgendwann bricht die Ladestation dann halt ab.

Ich hab den jetzt…

Chris1

28. Juni 2025

Hi

Das Problem mit dem Licht hatte ich einmal ganz am Anfang auch. Hab das Auto von einen AC Lader bei Nacht getrennt und dann ging kein Licht, nada nix, stockdunkel. Ich hab dann diverse Sachen herum gedrückt, aufgesperrt, abgesperrt und Zeug und irgendwann gings dann wieder. War ziemlich am Anfang und ist in den letzten knapp 2 Jahren nie wieder aufgetreten.

Müdigkeitswarner hatte ich auch 1x als ich um 3Uhr früh in den Urlaub gefahren bin, kurz vor den ersten Ladestopp nach ~2h mitten in einer Baustelle fängt das Ding das nerven an, macht sich toll in einer engen Baustelle Nachts um 5Uhr im Menü herum zu drücken um das gepipse abzuschalten Wach war ich dann aber wieder

Gruß Chris

Zitat von Jaja86

Kenne ich so nicht, hast du ein konkretes Beispiel für mich?

Cupra Born und bei (manchen?) BMW scheint er generell nicht zu stoppen oder erst zu stoppen wenn man 2x aufschließt (erstes mal aufschließen öffnet die Tür, beim 2x aufschließen stoppt er das laden) oder war das auch bei Cupra? Ich weiß es grad nicht mehr wierum

Da steht eindeutig "darf" nicht "muss".

Es gibt andere Hersteller da kann man das sogar frei konfigurieren ob er stoppen und entriegeln soll beim aufschließen oder einfach stumpf weiter laden soll. Ich will ja auch gar nicht den Stecker entriegeln, nur die Tür öffnen da ist doch nichts sicherheitsrelevantes dabei? Beim DC Laden geht es immerhin auch

Zitat von Jaja86

Das funktioniert nur, wenn du die Ladesäule entsprechend konfigurierst. Standard ist immer "verriegelt" beim Ladevorgang. Damit wäre ich auch vorsichtig, den Stecker unter Last zu ziehen ist der Lebensdauer der stromführenden Kontakten abträglich und entsprechend deswegen verriegelt. Bei einer fremden Ladestation ist das ja eh außerhalb deines Einflussbereiches ==> muss beim Ladevorgang verriegelt sein, DGUV3.

Ich will ja auch nicht den Stecker ziehen sondern nur die Fahrertür/Beifahrertür aufschließen ohne dass das Laden unterbricht.

Zitat von rp51730

Normalerweise startet ja die Ladung erneut, sofern nicht vergessen wurde wieder zu verriegeln, aber ich hatte es auch schon mal, dass danach nix mehr lief und ich den Stecker wieder raus und wieder rein machen musste.

Hatte ich Anfangs auch, seit bei mir von R40 auf R63 und (angeblich) 9 weitere Steuergeräte geupdatet wurden (mit dem explizieten Kommentar vom Händler das auch beim Ladeverhalten Fehler behoben wurde, ohne weiter auf den Fehler genau einzugehen), passiert dies nur noch ganz ganz selten. Ich hab das Gefühl das es dann passiert, wenn man aufschließt und beim wieder starten im falschen moment abschließt, scheint da paar Sekunden zu geben wo man nicht abschließen darf sonst fängt er nicht mehr an. Daher sinnvoll, nach dem aufschließen warten bis er wieder das Laden angefangen hat und erst dann wieder abschließen, dann klappt es hier absolut zuverlässig. Passiert halt meist dann wenn man nur schnell was aus dem Auto holen will:

Aufschließen

Laden stoppt

Tür auf, Rucksack raus, Tür zu

Abschließen noch bevor er wieder gestartet hat weils schnell ging

-> Fängt nicht mehr das Laden an.

Wie bereits gesagt wurde, passiert das stoppen auch nur bei AC, bei DC laden läd er einfach weiter egal was man auf/abschließt.

Achja wenn ich nur den Kofferraum entriegel (mit Schlüssel in der Tasche und nah daneben stehen einfach am Kofferraum Hebel ziehen während das Auto abgeschlossen ist) bricht er hier nicht ab. Daher habe ich mittlerweile das Zeug was ich vielleicht mal brauche wenn ich AC lade im Kofferrraum Einen Trick die Türen aufzusperren ohne das AC Laden zu stoppen habe ich leider noch nicht gefunden bin aber sehr dafür offen wenn wer was kennt

Zitat von angstrand

Wenn man die Frontscheibe aktiviert, wird aber die allgemeine Heizung deaktiviert. Zumindest in der App. Home Assistant habe ich das noch nicht ausprobiert.

Bin mir jetzt nicht mehr sicher, kann aber durchaus sein das wirklich nur die Frontheizung läuft. Das reicht dann aber auch weil die Scheibe dann ganz ordentlich frei ist und das Auto insgesamt damit durchaus auch erwärmt wird. Für mich vollkommen ok gewesen.

Zitat von Hans.J

Das funktioniert aber nur beim Verlassen des Fahrzeugs?
Gibt es einen Trick die (etwas mageren) 10 Minuten Vorheizen / Defrosten zu verlängern? Oder wie oft nacheinander kann ich die Finktion starten um im Winter die Scheibe eisfrei zu bekommen?

Ich hab leider keine Möglichkeit gefunden. Aber im Home Assistant kann ich statt "vorheizen" auch ein "Front window defroster heating" aktivieren. Da hat die Heizung auf einmal viel viel mehr Power und bekommt in 10 Minuten selbst die dickste Eisschickt ganz locker weg,

hass.png