Bisher hat man noch nichts gelesen das jemand die 49 kWh Version bekommen hat. Aber kann ja sein das inzwischen die Restbestände des MJ23 verkauft sind und nun die neu produzierten Fahrzeuge an der Reihe sind.
"Neu" sind aber scheinbar vorerst auch nur der Standard und der Luxury. Als Comfort, ER und XP gibt's wohl immer noch das MJ23.
Also da gibt's in meinem Fall nicht viel zu zeigen. Auf der Rechnung steht "MG4 Wartung für 24.000 KM / 1 Jahr, 1 Stück, 245,97€ ohne MwSt".
Ich würde mal behaupten bei der ersten Inspektion lesen die den Fehlerspeicher aus und gucken sich das Auto von unten an. Zeitaufwand 30 Minuten. Software-Updates und die Bodenplatte abnehmen wegen möglicher Korrosion gehören nicht mit in den Preis eingerechnet. Das sind Serviceaktionen seitens MG.
Fairerweise muss ich allerdings dazu sagen das ich damals bei der Auslieferung 50% Rabatt auf die (völlig überteuerten) MG-Gummimatten auf meine Kundenkarte bekommen hab. Die 85€ hat mir von der Inspektionsrechnung abgezogen, sodass ich letztentlich "nur" 200€ zahlen musste.
Bei Vertragsabschluss sagte man mir rund 150€ für die erste Inspektion. Tatsächlich waren es rund 300€.
Ne der steht trocken in der Tiefgarage. Im Prinzip stört es mich auch nicht, weil die Verkehrszeichenerkennung sowieso weitgehend unbrauchbar ist.
Nein ich denke es werden nur Erstzulassungen erfasst.
Beim XP funktioniert AutoCharge auch nicht.
Ganz gut entwickelt sich scheinbar der MG3. Da sieht's gar nicht mal so schlecht aus mit den Zulassungen. Wobei das natürlich auch Händlerzulassungen sein könnten.
Aber mit großer China-Autoflut hat das -bislang zumindest- nicht im Entferntesten etwas zu tun.
Wenn man das Auto 15-20 Jahre fahren will und es solange halten würde, könnte sich der Kauf lohnen. Aber das weiß man bei MG noch nicht.
Wer aber sowieso nach 3 oder 4 Jahren ein neues Auto haben möchte, der sollte niemals das Auto kaufen.
Ein Auto zu besitzen ist eine ganz schlechte Geldanlage. Außer man hat exklusive Exemplare die im Wert steigen. Damit kann man aber u.a. bei MG nicht rechnen. Da droht eher der große Verfall des investierten Geldes.
Im Dezember 2024 waren es sage und schreibe 66 neu zugelassene MG4 in ganz Deutschland. 
