Könntest du bitte etwas näher ausführen, wie man denn an diese (und mehr …) Daten aus der SAIC Cloud kommt? Das ist doch eine ganz wichtige Info, an der viele interessiert sein dürften.
Ein paar Tipps zu deinem Expertenwissen wären für unser Forum sicherlich auch förderlich. Ich wäre z. B. schon sehr an der Dokumentation solcher Fahrparameter interessiert!
Mit Boardmittel meinte ich, dasss das Auto alles liefert ohne OBD Adapter o.ä. sondern man die Daten alle direkt von der Herstellercloud bekommt.
Das speichern und anzeigen ist dahinter selbst gebaut. Dazu brauchts dann bissle wissen.
Danke für die schnelle Antwort.
Bei deinen Berechnungen (Post #25) hast du aber leider die Begriffe Leistung und Energie nicht richtig angewendet.
Die Schlüsselgröße deiner Betrachtungen ist die Energie, die man aufbringen muss, eine bestimmte Geschwindigkeit zu erreichen. und ggf. zu halten.
Beispiel: Man kann von 0 auf 100 km/h entweder langsam oder schnell beschleunigen und dazu braucht man wenig oder viel Leistung, aber die nötige Energie (die ja im Kraftstoff bzw. in der Batterie (Stichwort Energieinhalt in kWh) gespeichert ist) bleibt in beiden Fällen dieselbe !
Betrachtet man also die Energie, bleibt es bei der quadratischen Abhängigkeit.
Beim Ausschalten der Klimaanlage wird allerdings sofort wieder auf Umluft eingestellt, was dann wieder zum Beschlagen der Scheiben führt.
Eigentlich müsste Außenluftzufuhr die Standardeinstellung sein !!!
==> Software Update nötig !
Zum Thema Geschwindigkeitsabhängigkeit des Luftwiderstands:
Er hängt quadratisch von der Geschwindigkeit ab und nicht von der dritten Potenz, so wie Ulf das vorrechnete.
