Beiträge von ulf

Im Videotitel stehen die bekannten 3,8 für 0-100, aber nur "370km Autonomia", was wohl Reichweite bedeutet.

Ich dachte schon, MG würde im FL einen kleineren Akku verbauen oder hätte es geschafft, die Effizienz irgendwie um ~ 4% zu verschlechtern , denn das W in WLTP steht ja für "Worldwide". Ist es aber wohl nicht, denn:

Zitat

Das WLTP gilt bisher nur in der EU, Großbritannien, Norwegen, Island, Schweiz, Liechtenstein, Türkei und Israel.

...

Die USA, Brasilien und andere prüfen anhand anderer Zyklen...

Quelle: https://www.vehiculum.de/magaz…nheitliches-testverfahren

Zitat von DeLorca

In der EU ist noch nichts zu sehen bis jetzt. Aber lange dauern kann es nicht.

Tja... In Braislien gibts das Facelift, in UK auch... und beides sind wohl Rechtslenker-Länder, obwohl Brasilien auch Rechtsverkehr hat:

Zitat

In Brasilien fahren die Autos auf der rechten Straßenseite und das Lenkrad ist auf der rechten Seite des Fahrzeugs.

Quelle: https://www.autoeurope.de/verkehrsregeln-brasilien/

Falls also das Facelift nur als Rechtslenker gebaut wird, würden wir wohl in die Röhre gucken? (Manchmal kann man kaum so schräg denken, wie das Leben spielt   )

Oder hast Du das Facelift auch schon für Linkslenker-Länder gesehen?

DeLorca

Du scheinst alle Infos zum Facelift zu verfolgen?

In der D-A-CH-Region ist aber wohl noch tote Hose, oder...?

Zitat von Suedharzer

Man muss nicht die hellste Kerze sein um zu merken, dass das Autohaus Fritze in NORDHAUSEN und nicht in NESSELRÖDEN verortet ist.

Innerhalb von Saarbrücken haben sie Scherer auch einen Standort verpaßt, der ca. 1km neben der Realität liegt

Beim Thema Inspektionen und Werkstattpreise lese ich in letzter Zeit oft "... macht keinen MG-Service mehr..."

Bei mir in der Umgebung scheint es auch mal umgekehrt zu gehen: Die Scherer-Gruppe hatte in Saarbrücken seit 2018 eine Raserati-Vertretung, und seit November 2025 verkaufen und warten sie an gleicher Stelle MGs.

Die HIntergründe kenne ich nicht, aber 14 statt 42km (einfache Strecke zum MG-Agenten in Bexbach) sind schon ein Argument, mir MG bei Scherer mal vor der 3. Inspektion im kommenden November anzusehen.

Habt Ihr in letzter Zeit auch irgendwo neue MG-Agenten entdeckt?

Wenn die Mercedes-Brandgefahr tatsächlich per Software-Update mit gedrosselter HPC-Ladeleistung behoben werden kann, tippe ich auf Dendritenwachstum während gefährlich hoher Ladeströme. Diese kleinen "Lithiumspieße" können im fortgeschrittenen Stadium den Elektrodenseparator durchstoßen, und dann kommts zum Kurzschluß + Knall + Brand.

Wenn die Zellen eines solchen gefährdeten Akkus die bisherigen HPC-Ladungen überstanden haben und die max.Ströme per Software soweit gedrosselt werden, daß vorhandene Dendriten nicht mehr weiter wachsen, ist die Batterie IMO (theoretisch) so sicher wie ein komplett neuer Akku.

Das wäre dann ein plastisches Beispiel, wie die Autobauer die HPC-Ladeleistung hochtreiben, um im Wettbewerb um Käufer gut dazustehen ... und dabei die Akkusicherheit "auf Kante nähen".

Zitat von Dennis14e

Gerade den Kostenvoranschlag aus Münster bekommen, dort 325€ - und damit das beste Angebot was ich hier in der Umgebung gefunden habe.

Berücksichtigst Du bei Deiner Entscheidung auch die zusätzlichen Stromkosten für den längeren Hin- und Rückweg?

Zitat von 80vH

Wie bekommst Du Deinen Innenraum warm?

Nur, wenn das AC-Icon "aktiv" zeigt, und am besten im Auto-Modus.

Zitat von 80vH

gut, die Voraussetzungen waren nicht ideal, für eine objektive Aufnahme.

Ich höre ab ca. 17sec das Hochlaufen des Lüfters in der Frontschürze und ab 37sec wie er wieder runterfährt. Das Geräusch kenne ich auch vom XP, wenn ich im Stand die AC z.B. auf Scheibenbefrost stelle. Ist für mich also (bei hoher Leistung der AC) normal.

Dmarhenke Wenn Du mir noch das Baudatum gibst (COC Ziffer 0.11, Format Jahr-Monat-Tag), kommt Dein ER in den Thread mit der kalendarischen Degradation RE: SoH-Übersicht aus dem Forum (kalendarische Degradation)