Beiträge von ulf

  • laden nicht möglich

    Zitat von jamakr4

    Ggf. musst du die Endpositionen der Fenster einmal neu anlernen (ist aber auch keine große Sache).

    Aus der Beschreibung des verlinkten Vdweos:

    Zitat

    Elektrische Fensterheber neu anlernen ohne VCDS Codierung Endpunkte programmieren oberer unterer Totpunkte neu setzen Anleitung zum ganz einfach selbst machen Schritt für Schritt VW AUDI Seat Skoda VW Gruppe

    Wenn die VAG-Prozedur auch beim MG4 funzt -> OK. Aber bevor es jemand probiert und bestätigt hat, würde ich mich nicht darauf verlassen :/

  • Bremsen ohne Motorbremse?

    Zitat von Schlumpfi

    Segeln macht er ja. Aber wenn ich dann bremse, wird wieder fleissig rekuperiert. Das hilft also nicht zum Bremsen putzen.

    Das widerspricht auch nicht dem Segeln, das ich meine:

    Zitat von row-dy

    es gibt einen indirekten Sail-Modus.

    Tempomat einschalten und mit dem Fahrpedal schneller als die eingestellte Geschwindigkeit fahren. Wenn man dann das Fahrpedal zurücknimmt, segelt der MG bis die eingestellte Geschwindigkeit erreicht ist.

    Von "aktiv per Pedal bremsen" ist da nicht die Rede ;)

  • Inspektionskosten - Preis Service MG4

    Zitat von Kawayama

    bei Kauf des gebrauchten MG ( anderer Händler,weit entfernt ) wurde die zweite Jahresinspektion ausgeführt,laut Protokoll SoH Wert 96,8%. Jetzt laut Protokoll 96,3%. Wenn ich mit Carscanner auslese oder die DIY Methode anwende komme ich auf 93,6%,beides fast gleich.

    Wieviel Zeit und Laufleistung liegen zwischen den Werten?

  • Rostende Bremsscheiben auch beim MG4?

    Zitat von DatUwe

    Erlaube mir nun fürs Erste eine Einschätzung (meiner Bremsanlage bzw. meiner Rostränder) - hat nichts gebracht.
    Da man aber nur 40 km/h fahren kann - evtl. reichen 4 Anläufe für eine optische Veränderung auch nicht?

    Wie schon geschrieben, habe ich ca. 8mal rückwärts geputzt, und das hat die leicht braunen Ringe im mittleren Bereich meiner Scheiben eindeutig-größtenteils beseitigt. Riefig sind sie aber optisch unverändert.

    Der äußere Rostkranz beider Scheiben erschien mir danach (wie von Dir zuerst beschrieben) auch etwas silbriger, aber er war defintiv nicht verschwunden.


    BTW habe ich an einem anderen Ort mal nach der Rückwärts-Vollbrems-Reku geschaut. Zwar nicht bis 40 km/h, sondern eher max. 20 in ca. 5 Vesuchen, aber trotzdem habe ich maximal "grün 2" gesehen - als ob in R praktisch gar nicht rekuperiert würde, Womit man sich die Ablenkung duch das Umschalten nach N (weitgehend) sparen könnte :/

  • 18" Felgen vom Lux am XP zulässig?

    Zitat von dearred

    Bei BMW/VW/AUDI/MERCEDES/PORSCHE/etc. zB gibt es ganze Kataloge, in denen drin steht, welche Felge für welche/n Baureihe/Typ freigegeben ist.

    Stehen die speziellen Felgendaten (z.B. Teilenummer?) auch in den jeweilgen Fz.-EU-Genehmigungen (aber im COC nur die Felgenmaße)?


    Und mit dem hier meinst Du die komplette / ausführliche EU-Genehmigung?

    Zitat von dearred

    Stehen tatsächlich nur Felgenmaße drin. Ich für meinen Verantwortungsbereich würde sagen du darfst alles originale von saic/MG in deinen freigegebenen Maßen fahren. Aber nur imho.

  • Welche Wallbox oder Ladeziegel

    Meine Lidl-Wallbox funktioniert immer noch top. Aber als Plan B bzw. für Unterwegs-Notfälle habe ich nur den 1-phasigen Lidl-Ladeziegel, mit dem das Laden auch bei max. Leistung quälend langsam ist.

    Da die Ära der Wucherpreise für Wallboxen allmählich vorbei zu sein scheint (und Lidl keine BEV-Ladehardware mehr im Sortiment hat), habe ich mich nun nach einem Drehstrom-Ladeziegel mit informativem eigenem Display statt App-Anbindung umgesehen, denn ich will bei Bedarf Spannung und Strom jeder Phase jederzeit direkt am Gerät kontrollieren können (so wie bei den o.g. Lidl-Teilen). Bei Amazon fand ich rund 30 verschiedene "mobile 11kW-Ladestationen", am besten gefiel mir diese hier:

    https://www.amazon.de/EVDANCE-Ladestation-Einstellbarer-Ladeleistun...

    mit insgesamt 7,8m Kabellänge incl. Ziegel und Eingangskabel, paralleler Volt- und Ampere-Anzeige für jede Phase, 5-stufiger Ladestromwahl (die Lidl-WB hat nur 4 Stufen) und einem Adapter für Schukosteckdosen. Den einstellbaren Timer für bis zu 12h verzögerten Ladestart zum Ausnutzen billiger Nachtstromtarife brauche ich nicht, aber er ist nice to have für vlt. mal irgendwann.

    Die 1. Ladung des XP mit den Teil hat problemlos funktioniert. Aktuell ist es meine Top-Empfehlung in Sachen preiswerte Universal-Hardware für Garage / Carport und unterwegs.


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