Beiträge von ulf

  • Wie lange hält die Schlüsselbatterie? / Aufbewahrung des Zweitschlüssels

    Zitat von WSOB

    Da selbst ein Verkauf des normalen MG4 aktuell mangels europaweiten Interesse kaum möglich ist, glaube ich nicht, dass unsere Autos gefährdet sind und denke, auch der XPower wird hier keine Ausnahme sein.

    Mag sein, wobei ich mir aber beim XP mit dem exclusiven Mattgrün schon einen gewissen Kultstatus / Sammlerwert vorstellen kann - verbunden mit einer entsprechenden Nachfrage bei den Kfz-Fachkräften für Besitzübertragung.

    Wie das Klauen von Keyless-Autos in der (gestellten) Praxis abläuft, wird in diesem 15-Minuten-Video locker-unterhaltsam, aber für mich auch aufrüttelnd vorgeführt:

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    Daher liegt mein täglicher MG4-Schlüssel zuhause immer im Abschirmbehälter.

    Ob der wirklich was taugt, läßt sich ganz einfach testen: Den geschlossenen Abschirmbehälter mit Schlüssel drin nah an den Fahrer- oder Beifahrertürgriff halten und die Schließtaste am Türgriff betätigen. Wenn der MG4 sich dabei normal öffnet bzw. verriegelt, ist der Behälter HF-technisch undicht und schützt daher nicht zuverlässig vor den o.g. Fachkräften beim Abarbeiten ihrer Bestellungen.

  • Welches Ladekabel fürs Laden an der Steckdose?

    Zitat von kermit

    Schau mal im online-shop, ob sie dort noch welche haben.

    Da ist der Ziegel schon seit einiger Zeit verschwunden - anscheinend wollen sie die Restbestände über den Filialverkauf loswerden. Was zu dem 50€ Kampfpreis offenbar prima funktioniert... ich wollte mir gegen 07:15h noch eins auf Reserve legen, aber das 1 Stück was meine Filiale bekommen hat, war (natürlich) auch schon weg.

    Ein freundlicher Verkäufer hat für mich noch in der nächstgelegenen Filiale angerufen, aber die haben wohl erst gar keinen Ladeziegel bekommen.

  • Wie lange hält die Schlüsselbatterie? / Aufbewahrung des Zweitschlüssels

    Hier im Forum finde ich noch nichts zum o.g. Thema.

    Aber unsere MG4 haben ja auch das verbreitete Keyless-Go-System, und das scheint mir nach einem Bericht des ADAC und meiner Vorstellung der Systemfunktion ständig irgendwie auf Standby zu sein, ohne Chance zur völligen Abschaltung.

    Und dann ist da auch noch die vom ADAC beschriebene simple unauffällige Klaumethode ohne Einbruchspuren am Wagen. Leider erscheint der MG4 noch nicht in der ADAC-Liste der getesteten Typen, aber ich verlasse mich lieber nicht blind darauf, daß unser "Billig-BEV" nicht mehr per Reichweiterverlängerer geklaut werden kann. Daher lege ich meinen Schlüssel zumindest zuhause in eine funkdichte Metallbox aka Faradayscher Käfig.


    Da ich den Zweitschlüssel nur als Plan B-Reserve herumliegen habe, dachte ich daran, dessen Batterie einfach ganz auszubauen (Handbuch Seite 163-164), damit

    a) er definifiv nicht als Klau-Hilfsgerät mißbraucht werden kann und

    b) seine Batterie nicht leer ist, wenn ich ihn mal brauchen sollte (Wer kennt nicht aus etlichen Filmen den "Gag" mit dem jahrelang unbeachteten Reservereifen, der bei einer akuten Reifenpanne natürlich auch platt ist?).


    Aber scheinbar gibt es Keyless-Schlüssel, die nach längerer Zeit mit sehr wenig oder keiner Versorgungsspannung die Fahrzeugdaten verlieren, dann auch mit einer neuen Batterie nicht mehr funktionieren und neu angelernt werden müssen ($$$ :cursing: )

    Trotzdem habe ich aus Neugier meinen XP-Zweitschlüssel von Mitte Dezember bis Mitte Januar zerlegt gelagert, so daß die Elektronik die ganze Zeit lang völlig spannungslos war. Habe ihn dann wieder zusammengebaut, den Erstschlüssel in die Metallbox gelegt, bin zum XP gegangen, und der reagierte völlig normal auf die Annäherung und alle Aktionen mit dem Schlüssel.

    Nun habe ich den bisherigen Erstschlüssel zerlegt und bewahre ihn als Plan B-Reserve auf - ohne das übliche Risiko des platten Rerservereifens, wenn man ihn braucht ^^


    Wenn jemand mit einem MG4 schon seine Schlüsselbatterie wechseln mußte: Bitte in den Kommentaren die Betriebsdauer der Erstbatterie posten ;)

  • Luxury Alufelgen winterfest?

    Zitat von Big-Mo

    Doch über Alufegen nicht.

    Da führt das Folgern vom XP auf die restlichen MG4-Versionen auf den Holzweg 8o

    Schau mal hier für die 17":

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    Und bei den neueren 18" für Luxury und ER ist es das gleiche Prinzip.

  • Ladestatus jederzeit am Auto ansehen (ohne drin zu sitzen oder einzusteigen)

    Zitat von row-dy

    Ich habe bisher keine Möglichkeit gefunden, den Ladestecker zu entriegeln ohne das Fahrzeug zu entriegeln.

    Vielleicht war es Zufall, aber als ich vorhin zum XP ging um nochmal per Verriegelungstaste das "Wie lange noch?" nachzusehen, zeigte das Display kurz " 80%, Ausgleichsladung" und dann "Laden beendet". Anschließend wurd der Ladestecker freigegeben, ohne daß ich etwas weiteres gemacht habe.

    Und als Sahnehäubchen wurde sogar die Ladeklappe nach dem Zudrücken automatisch verriegelt - dafür mußte ich bisher auch einmal ent- und wieder verriegeln.

    Und nein, ich habe noch kein Softwareupdate bekommen. Es sei denn, unbemerkt als OTA...