ja mist. Dann ist die Fehleranalyse ja eigentlich fast abgeschlossen.
Vielleicht stört das "Metall" der Halterung den Radar Sensor.
Nur ob ich die Kameras jetzt noch zurück gegeben bekomme....
Hatte leider auch wichtigeres zu tun bis ich die Ruhe gefunden habe die Kameras zu installieren.
Sie liefen ja auch erstmal … als die Kamera unter dem Nummernschild war.
Alles anzeigenHey
wie hat sich dein Problem gelöst?
Ich habe heute zwei Sachen gemacht: Waschanlage und die PEARL Frontkamera ÜBER dem Kennzeichen installiert.
Eine halbe Stunde während der ersten Fahrt ist der Fehler aufgetreten.
Von daher, dass das Kennzeichen die gleiche Position wie vorher hat, sollte es auch nicht über dem Radar Sensor hängen.
Interessant war auch, erst stieg der Auffahrassistent aus, ACC lief noch. Weniger später ACC, Spurhalte und Notbremsassistent. Gerade Spruhalte hängt ja mit der Kamera zusammen und nicht mit dem Radar.
Viele Grüße
Für die Inspektion hatte ich die Pearl Kameras abgemacht . Dann war der Fehler auch weg. Also es lag def. an den Kameras.
Die Dashcam, die ich zeitgleich deinstalliert hatte läuft wieder ohne Probleme (zu machen).
Ich will die Kameras wieder montieren, aber es gan wichtigeres und es ist nur noch regnerisch
Ok, d.h für mich… das Limit mal anschauen und dann auch beim Netzbetreiber anfragen. Parallel auch im Sicherungsmaßnahmen schauen?!
1. Sicherungsschrank checken
16A Sicherung?
Dann beim Netzbetreiber Betrieb einer 22kw Wallbox beantragen und gleichzeitig Genehmigung der Schieflast erfragen.
2. Elektriker finden, der eine neue 32A Sicherung einbaut
3. Einstellung des Neutrallimits anpassen.
Lädt ein Auto mit 3 Phasen, Bekommt er von jeder Phase 3,7 kw. Also ca. 11kw. Bei einer normalen Wallbox.
Der Standard lädt aber nur mit einer Phase.
Ist die Wallbox auf 22kw eingestellt, und auch entsprechend im sicherungskasten abgesichert (32A) verdoppelt sich theoretisch auch die Leistung je Phase.
Bei der Zappi kann man aber noch das Neutrallimit einstellen, was wiederum die Leistung minimiert, wenn nur auf einer Phase geladen wird.
Das muss erstmal auf 20A eingestellt sein. (Schieflastverordnung).
Mein Netzbetreiber erlaubt aber mehr (28A). Daher erreiche ich fast 6kw
Hab ich gemacht. Dann gab es einen ESP Fehler. Der ging nach der Lenkradaktion weg. Aber die vorherigen Probleme bleiben bestehen.
Ich fahr dann halt erstmal ohne und bei der Inspektion in ein paar Wochen können die das ja regeln.
Familie Elektrisiert die 12V Batterie abgeklemmt ? Bei mir war danach auch ein Komplettausfall aller Systems. Bei mir hat mehrmals die Lenkung in Anschlagsposition links/rechts zu bringen und ein anschliessender Neustart weitergeholfen
Ne war nix abgeklemmt. Oder meinst du ich solle das tun.
Neustart im Sinne von Auto aus und anmachen?
Ich hab seit heute auch den Ausfall von Acc/Notbremsassistent und Spurwechselassistent. Nach mehreren Stunden stillstand immer noch…
Familie Elektrisiert , die im Video noch bemängelte "Ladepistole" wurde nun mit der R46-Software ganz pazifistisch zum "Ladestecker".
Und ehrlich: den Regensensor braucht wirklich niemand. Ich fahr seit über 20 Jahren mit Regensensoren verschiedener Hersteller. Ich habe ihn anfangs auch vermisst. Inzwischen stelle ich aber fest dass ich mit den fein regulierbaren Intervallschaltung deutlich weniger Schaltvorgänge hab als mit dem mal mehr oder weniger gut funktionierenden Regensensoren.
Ich war jüngst in der Werkstatt. Bei mir ist es bei Pistole geblieben 
Der MG4 nervt - 10 Gründe!
Kurze Frage:
Du schreibst bei Youtube, dass MG Deutschland noch keine Freigabe für Videos vom XPower erteilt hat. Man sollte daher vorerst keine Videos posten?
wurde mir so von meinem Händler gesagt, als ich ihn um eine Probefahrt gebeten hatte.
