Naja - das ist ja auch bei jeder Reifengröße (SR / WR) anders bzw. sogar je nach Zuladung - und wird ja auch nicht überwacht.
Ich weiß jetzt nicht wie es hier ist - aber zumindest bei den ersten mit TPMS konnte man sogar bei 4 unterschiedlich falschen Drücken einfach den falschen IST-Wert zum Sollwert machen (also so falsch anlernen). DAS kannst bei den ABS Sensoren nicht machen... die drehen sich dadurch unterschiedlich und schlagen Alarm!
Das System, das über die ABS Sensoren, den Luftdruck erkennen können soll, war völliger Unfug. Damit kann man zwar Luftdruckunterschiede zwischen Reifen erkennen. Nicht jedoch den Luftdruck. Sobald alle Reifen gleichmäßig an Druck verlieren, gibt es keine Warnung. Es war unbedingt notwendig, dieses System nicht mehr zuzulassen.
ich weiß ja nicht, wie Du unterwegs bist und wie oft Du Dir alle 4 Reifen gleichzeitig platt fährst - hatte ich in vielen Jahrzehnten noch nicht.
Aber einmal einen typischen, schleichenden Druckverlust durch eine eingefahrene Schraube (was ja nicht mal wirklich gefährlich ist)... das hat das system über ABS
zuverlässig gemeldet. Und am anderen Fahrzeug (auch über ABS) mal ein defektes Ventil am Winterreifen.
Naja... da wird doch eher andersrum ein Schuh daraus - die Räder haben nicht mehr die angelernte Position und deswegen kann das System es natürlich nur an der falschen Position anzeigen. Also da kann das System nun wirklich nichts dafür!
Allerdings finde auch ich es (auch) Unfug, dass man das Funksystem überhaupt zur Pflich gemacht hat. Mit den bereits vorhandenen ABS-Sensoren kann man Luftverlust ebenso erkennen (hatten einige Fahrzeuge, bevor diese Pflicht kam) - nur halt nicht den absoluten Druck eines Reifens. Hätte vollkommen ausgereicht und man hätte sich das ganze Gedöns sparen können (kost ja auch Resourcen und Geld).
Gibt es denn bisher keinen hier, der sich richtig mit dem Thema SW bei den Kisten auskennt?
Wenn man weiß, dass es Schwachstellen gibt - und dass diese nach "dem" Update behoben sind, wäre es gut zu wissen, welche Fehler bei welchem Update behoben wurde (und ev. neue hinzugefügt wurden). Ich schreibe u.a. auch ein bisschen Software und das ist Standard, dass es sowas wie Release-Notes gibt, in denen alle Änderungen nachvollziehbar dokumentiert sind. Es gibt ja schließlich Standards und QM.
Es war auch schon zu lesen, dass Updates NICHT an einzelnen Steuergeräten ausgeführt werden, sondern in einem Bundle. Das ist hoffentlich wahr und absolut sinnvoll. Dann reicht es auch diese Nummer zu wissen und daran die jeweiligen Änderungen festzumachen - eben über diese Release-Notes (wegen mir auch Changelog oder sonstwas).
Da manche wissen, dass sie z.B. "R63" oder sonstwas draufhaben, muss das ja auch irgendwo zu finden sein. Ich habe bisher aber auch noch nicht weiter geschaut, habe ihn ja noch keine Woche 
...und welcher Software-Stand hat diese Korrektur? Gibt es eine Liste, was sonst geändert wurde mit dem Update?
Ab welchem Softwarestand (an welcher Stelle) ist das denn behoben und nachzuschauen?
Das mit der Software scheint ja ein Buch mit 7 Siegeln zu sein. Mir wurde versprochen, dass meiner mit der neuesten Software bereit steht - aber es ist ja zu lesen, dass man das selbst schwer / kaum checken kann. Ich wollte sowas so gerne vermeiden, dass ich mit veralteter Software starte, denn der Händler ist weit weg und der erste Service dann ja bei irgendeinem anderen Händler erst in einem Jahr.
Naja - es verbraucht unnötig Energie und zieht Blicke auf sich, wenn es alleine leuchtend draußen rumsteht.
*Grmpf* das war nicht das, was ich hören wollte 
Ich habe hierzu auch eine Frage... vorgestern das erste mal das Vorklimatisieren über die App genutzt (momentan steht er draußen, da erst in ein paar Tagen die garage frei wird), was auch prima geklappt hat - aber das Auto stand hell beleuchtet da, als ich kam 
Ich habe dann im Lichtmenü diese Einträge ala Willkommensbeleuchtung usw. deaktiviert und heute erneut das Vorwärmen genutzt... er stand dennoch wieder mit Licht da (was ja echt blöd ist). Weiß einer, wie man das wirklich deaktivieren kann?
Danke!!
Also Tesla hat immer OPD... das scheidet schon mal aus... das mag für manches gelten - nicht für alles.
In einem kanadischen Forum starten die deswegen eine Petition...
Wäre mal interessant, ab welchem MJ was wirklich zurückgesetzt werden muss... und Unfug ist es eh, wenn ich es doch händisch ausschalten darf.
Auto anlassen bei kurzen Stopps hab ich auch schon gemacht... ist aber auch nicht ohne,weil das Fzg dann ja auch offen bleibt... wenn ein 14 jähriger seine chance nutzt, bist vermutlich noch schuld...
