Ich weiß nicht, ob du die richtigen Schlüsse gezogen hast.
Wenn man nach dem Akkustand 0% noch 23 km fahren kann, hat man dann die Differenz zwischen der Akkukapazität (64 kWh) und der nutzbaren Akkukapazität (61,4 kWh). = 2,6 kWh aufgebraucht.
Ich wohne in einer dreißiger Zone, Die Batterieautos sind nicht leiser als die Verbrenner. Das Geräusch ist anders, weil in dem Abrollgeräusch kein Verbrenner mitschwingt, aber wirklich leiser sind die Batterieautos nicht. Jedenfalls nicht der Nissan Leaf und nicht der BMW i3.