Probleme und Unzulänglichkeiten gibt`s durch die Bank bei allen Herstellern. Ich vermute mal eher das die hilflose Strafzoll-Aktion potentielle Käufer jetzt wieder verunsichert.
Ich will mal an die Softwareprobleme von VW erinnern, die in den ersten Jahren bei den E-Autos bestanden.
Seit mein Lux nach der ersten Jahresinspektion noch zwei Mal beim Agenten war und die Software endlich aktualisiert wurde, habe ich zur Zeit keine Kritikpunkte.
Das gilt nur für die ab dem 1. Januar installierten Wallboxen.
Bisher habe ich kein Haed-Up-Display gefunden, das auch bei E-Autos einsetzbar sein sollte.
Ich habe folgenden wireless carplay Adapter gekauft.
https://www.amazon.de/dp/B0D76DQDRP?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title
Damit ich den Adapter nicht immer abziehen und wieder anstecken muss, habe ich zusätzlich einen abschaltbaren USB A Stecker auf USB A Buchse dazwischen eingebaut
Bisher funktioniert diese Kombination zuverlässig.
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B.Nutzer ,
auch ich habe von dem Agenten die Auskunft bekommen, MG würde kein kostenfreies Fahreug zur Verfügung stellen, solange das Auto noch zur Werkstatt fahren kann.
MG hat mir mitgeteilt, das liege im Ermessen des Agenten.
Nachdem während der Inspektion zwei weitere Mängel „eingebaut“ wurden, hat der Agent das Fahrzeug zur Nachbesserung selbstverständlich bei mir abgeholt (einfache Entfernung ca. 60 km), mir ein kostenfreies Fahrzeug zur Verfügung gestellt und mir das Fahrzeug zurück gebracht. Nach zwei Werkstattaufenthalten, waren die beiden Mängel behoben.
DatUwe ,
wer bei MG die Software testet ist doch ganz klar, das macht nämlich der KUNDE.
Leider sind die bei MG jedoch auch völlig undankbar und beratungsresistent.
Es ist normal das sich Bluetooth nach jedem Start neu koppelt, das kann einige Zeit benötigen.
Nicht normal ist, dass das nicht unbemerkt im Hintergrund passiert.
Nein, das Auto muss auf eine Änderung des Fahrpedal immer gleich reagieren.
Es darf kein Unterschied bestehen, ob Tempomat der aktiv ist oder nicht.
Das ist kein Feature das ist ein problematischer BUG.
Wenn ich das Fahrpedal ganz los lasse, dann will ich, dass das Fahrzeug bremst.
Bei einem Verbrenner lasse ich das Gaspedal ja auch nur ganz los, wenn ich die Bremskraft des Motors nutzen will.
