Beiträge von row-dy

Zitat von ironmanhawaii2003

Also nur zur Verständigung... das Laden am Abend zuvor machst Du nicht über die App sondern startest das Laden im Fahrzeug ? Und dann am Morgen nochmal über die App, weil Du 100% haben willst.

Ich brauche aber für den Normalverbrauch nur 80%, das geht dann über die App nicht, da er über die App immer die Ladegrenze 100 % hat. Bin ich da richtig ?

Wenn aber jemand flexible Stromtarife hat, die z.B ab 23:00 billiger sind, dann funktioniert es nicht, da ich nicht 23:00 nochmal zum Auto gehen will, da geht es nur über den Ladeplan und der lädt bis 100%

Aber klar funktioniert das. Man kennt schließlich den Börsenpreis des Folgetages bei flexiblen Stromtarifen ab ca. 13:00. Danach kann man man dann die Ladezeiten einstellen.IMG_0708.jpg

IMG_0709.jpg

Meine PV-Zentrale ermöglicht mir aber auch das ganz zu automatisieren ohne das ich die Ladezeiten im MG einstellen müsste.

Zitat von Staffbull

Die Kalkulation von einem Autohaus ist halt mal so, eine Bühne bzw Mechaniker muss einen gewissen Umsatz pro Stunde generieren. Wenn kein MG auf der Bühne wäre, wär ein Fahrzeug einer Hauptmarke drauf.

Selbst wenn ich ganz großzügig bin, dann dauert Bremsflüssigkeit wechseln, also Ablassen, Einfüllen und Entlüften 15 Minuten, das wäre ein Stundensatz von 400 €.

Nur weil es bei Skoda die Möglichkeit gibt, muss es die bei MG nicht auch geben. Wäre ja schön ist aber nicht so, sonst wäre in der APP zumindest eine Checkbox für die Option vorhanden. MG kann nur ganz stumpf Laden von … bis (Uhrzeit) oder Randvoll wenn kein Ende definiert ist.

Zitat von DeLorca

Was soll denn sowas? Bei pitstop kostet das z.B. komplett 59,94€. Das ist doch totaler Beschiss.

Im Grunde sehe ich das ja auch so.

Allerdings gibt es im Umkreis von 50 km Luftlinie nur drei Vertragswerkstätten. Ich habe bei allen dreien eine Preisanfrage gemacht. Die Angebote lagen alle auf den Niveau, dann bin ich halt zu der Werkstatt gefahren, die am besten zu erreichen ist. Wegen der Garantiebedingungen ist ein Ausweichen auf Freie Werkstätten, z.B. ATU ja leider nicht möglich.

Zitat von DatUwe

Servus Leute,

Eben meinen Lux vom 2. Kundendienst abgeholt. Im Vorfeld Luftfilter und Wischer rausnehmen lassen - hatte ich selber neu gemacht.

Hier die Nettopreise (Arbeitseinheiten sind nicht vermerkt): 2. Inspektion 93 €, Bremsflüssigkeit erneuern 38,80 €, Bremsflüssigkeit selber 33,40, Korrosionskontrolle 38,80 €, neue Batterie Fernbedienung 8,50 €, Ersatzfahrzeug 21,01

In Summe und Märchensteuer drauf: 282,64 €

Zusätzlich auf Garantie: Updates diverser Steuergeräte (inkl. T.Box, Radar) und R67 ist drauf.

Uuuund die Klimazeile bei Android Auto ist zu sehen.

Ausgelesener SoH: 93 % - etwas weniger, als ich selber ausgelesen habe .... Wer weiß, wie die das machen.

Alles anzeigen

Hier zum Vergleich meine Rechnung für die zweite Inspektion aus Bremen:

Von Arbeitszeit oder Arbeitseinheiten steht nichts auf der Rechnung.

Inspektion 185,00 €

Bremsflüssigkeit wechseln 100,80 €

Bremsflüssigkeit 17,74 €

Pollenfilter 33,19 €

Batterie Schlüssel 8,96 €

+ MwSt 65,68 €

insgesamt 411,37 €

Ich habe drei MG Werkstätten zur Auswahl außer Bremen noch Winsen/Luhe und Winsen/Aller. Die Angebote lagen alle in dem Bereich und Bremen liegt am günstigsten, auch per ÖPNV.

Zu den Entscheidungen gegen Tesla gehörte als ganz starkes Argument, OTA Update.

Das will ich nicht, es ist schon schlimm genug, das im Auto die einzelnen Steuereinheiten nicht abgesichert sind, so will ich wenigsten das der Datenbus von außen nicht zu erreichen ist.

Oh, sorry.

ich hatte Ismart in Erinnerung

Beitrag

RE: Keine Onlinedienste mehr verfügbar

Ich habe es gefunden, es steht als Fußnote in den vertragsanbahnenden Unterlagen.

„Die Dienste sind bis zu drei Jahre nach Lieferung aktiv. Verlängerung über die iSmart-App zu zusätzlichen Kosten möglich. Der Service unterliegt ggf. Einschränkungen der Netzabdeckung, die nicht im direkten Einfluss von SAIC Motor Deutschland, SAIC, SMIL oder MG Motor sind.„

Quelle: https://www.mgmotor.de/ismart

row-dy

4. Juli 2025

Es gibt doch überhaupt keinen Grund außerhalb des Fahrzeuges eine Ladegrenze zu setzen.

Wenn die im Auto gesetzte Ladegrenze erreicht ist, dann beginnt der MG mit der Ausgleichsladung, das hat bisher immer sehr lange gedauert und es werden sehr geringe Leistungen abgerufen. Ob kontinuierlich geladen wurde oder während des Ladens Pausen gemacht wurden spielte bisher keine Rolle.

Der Hotspot hat eine Datenvolumen von 1 GB/Monat und ist in den ersten drei Jahren im Kaufpreis des Autos enthalten. Wie teuer eine Verlängerung ist, ist noch nicht klar.

Nicht jeder hat ein Smartphone mit großen Datenvolumen. Ich hatte im Grunde keine Verwendung für ein Smartphone und habe erst ein Smartphone seit Corona für die WarnAPP und den Impfnachweis. Jetzt allerdings auch für LadeAPP‘s.

Zitat von Couvrex

Und wozu braucht man diesen ominösen Dongel?

Das Frage ich mich auch schon die ganze Zeit. Reichweitenangst ist völlig unnötig. Es genügt wenn man sich eine Ladesäule sucht, wenn das Auto das erste Mal auf eine schwache Batterie hinweist.