Beiträge von row-dy

  • Facelift 2025 - neues Modell in China

    Mal ganz ehrlich, habt jemand von Euch schon mal erlebt, das es nach einem Modellwechsel keine Ersatzteile mehr gibt?

    Modellwechsel ist doch völlig normal in der Automobilindustrie. Stimmt schon, früher erst nach 8 bis 10 Jahren, heute aber oft schon nach 4 bis 5 Jahren. Wenn ein Modell nicht viele Käufer gefunden hat, dann wurde es ganz eingestellt, es gab aber weiterhin Ersatzteile. Selbst für ganze Firmen die es heute nicht mehr gibt, gab es lange Zeit nach deren Ende noch Ersatzteile.

    Also hört auf so schwarz zu malen. Schon mal was von „self-fulfilling prophecy“ gehört?

  • Starten ohne „Diesel“-Gedenkminute

    Ich benutze die MG APP nur wenn ich Vorheizen oder im Sommer kühlen will, sonst ist mir das viel zu umständlich.

    Bei meinem Lux funktioniert die ganze Lichtautomatik nicht, wenn ich während des Vorheizens einsteige und das Vorheizen mit dem Tritt auf die Bremse abbreche. Dann wird nicht nur das Mitteldisplay nicht abgedunkelt, nein man fährt auch nur mit dem Tagfahrlicht.

    Um die Lichtautomatik zu aktivieren muss ich sie aus- und wieder einschalten.

  • Starten ohne „Diesel“-Gedenkminute

    Zitat von C-Evo

    Zurück zum Thema:


    Mit der R63 hat sich die Zeit zum Hochfahren stark verkürzt. Scheinbar beginnt er mit Hochfahren schon beim öffnen der Türe bzw. Kofferraum.

    Das hat nichts mit der Version zu tun. Mein Lux mit R46 macht das auch.

    Schau mal hier:

    Thema
    Starten ohne „Diesel“-Gedenkminute
    Das Fahrzeug wird geweckt, wenn es aufgeschlossen wird.
    Wenn ich das Auto per Fernsteuerung aufschließe, wenn ich die Garagentür öffne, reichen die paar Schritte bis zur Fahrertür.
    Schon bevor ich die Tür öffne, spielt das Radio, sobald ich mich auf dem Fahrersitz gesetzt habe ist das große Display aktiv. Jetzt ein Tritt auf die Bremse und das Auto meldet „ready“.
    row-dy

  • MG4 Bidirektionales Laden V2H - V2G erfolgreich getestet

    Ja was den nun, müssen 3.000 Megawatt in Sekunden abgerufen werden oder werden die Kraftwerke aus Preisgründen planmäßig zu den vollen Stunden rauf- und runtergefahren.

    Ich habe einen dynamischen Stromtarif, bisher schwankt der Börsenpreis nur selten größer als das die rund 15 Cent + MwSt Gebühren und Steuern überschritten werden. Dazu kommt noch ein Verlust der beim Laden und Entladen entsteht, den muss man wohl mit rund 20 % ansetzen.


    Zitat von Blackdeath

    Ein dynamischer Strompreis würde sich für mich auch nicht lohnen, da ich von März bis Oktober mehr als genug Strom vom Dach bekomme. Die restlichen Monate würde man mit dynamischem Tarif deutlich mehr zahlen, Stichwort Dunkelflaute.

    Zumindest für Deutschland stimmt das nicht. Ich habe in diesem Winter im Durchschnitt 7 Cent je kWh weniger bezahlt, als ich bei dem Versorger bei dem ich vorher den Strom bezogen habe, hätte bezahlen müssen. Meine PV- Anlage kann man allerdings auch so steuern, das sie unterhalb eines bestimmten Bördenpreises den Speicher und/oder das Auto bis zu einem vorgegebenen Ladestand, aus dem Netz läd.

  • Sprachbefehle ohne „Hallo MG“ - Sprachassistent der MG4 Sprachsteuerung

    Das ist auch im MG4 so, zumindest im Luxury.

    Als die B3 zwischen Soltau und Rade (Autobahnauffahrt auf die A1) saniert wurde, war immer mal wieder eine andere Umleitung eingerichtet. Als ich an einem Donnerstag da langgefahren bin hat mich das Navi über Tostedt umgeleitet, am darauffolgenden Samstag über Buchholz in der Nordheide.

    Was mich allerdings stört ist: Obwohl ich „bei Umleitung fragen“ eingestellt habe, wird man ohne Rückfrage einfach umgeleitet.