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Die Schilderkennung funktioniert noch weniger wie die Erkennung der Fahrzeuge rundherum. Da wird ein Radfahrer neben dem Auto angezeigt, dabei steht da ein LKW. Oftmals wird vor dem MG ein KFZ angezeigt, das jedoch neben der Fahrbahn steht oder in einer anderen Spur fährt. Deshalb auch immer wieder unnötige Abbremsungen.
Das können andere Hersteller seit Jahren viel besser und zuverlässiger.
Gegen das unnötige Abbremsen hat bei meinem Lux ein Update des Frontradars geholfen.
Die Temperatur kommt aus dem Netz.
Wenn du mal da links oben auf die Temperaturanzeige drückst, dann geht eine weiterer Dialog auf. Dort kannst du auch die Wetteransage aktivieren.
Die ist allerdings etwa unorthodox.
Weiter Infos gibt es hier:
Habe ich lange gemacht.
Wir können nur das Installieren was MG uns für das Fahrzeug freigibt, war die Antwort.
Da MG der Verkäufer ist, habe ich auch keinen Hebel mit dem ich die Werkstatt unter Druck setzen kann.
Ich war heute ungefähr 50 km mit dem Auto unterwegs.
Es gibt einige Änderungen:
- Nach dem Update des Frontradars, fährt sich das Auto viel angenehmer
- Beim Tempomaten wird die Geschwindigkeit jetzt bei kurzem Druck um 1 kmh und bei langem Druck um 5 kmh verändert
- Die Verkehrszeichenerkennung kann man dauerhaft deaktivieren
Weitere Änderungen habe ich bisher nicht bemerkt.
Zu früh gefreut, die Verkehrszeichenerkennung führt ein Eigenleben.
Vorgestern war es die ganze Zeit aus.
Gestern war er auf dem Hinweg aus, auf dem Rückweg aktiv.
Heute war er auf dem Hinweg aktiv, auf dem Rückweg aus.
Nachrichten vom eingestelltem Sender kann man auch nicht abschalten.
Man kann nur Abschalten, dass das Radio auf Verkehrsnachrichten der nicht eingestellten Sender hört. Das ist aber bei allen Radios so
Der von Hyundai angegeben Kartenstand, ist der Stand an dem Hyundai seine Bearbeitung beendet hat und nicht der Redaktionsschluss des Kartenherstellers. Dieser Redaktinsschluss kann durchaus 12 Monate vor dem von Hyundai angegebenen Datum liegen.
Das ist ein ganz alter Hut.
Im Navi werden die in der Navigationskarte hinterlegten Geschwindigkeitsbeschränkungen angezeigt, die stehen auch im „großen“ Bildschirm. Diese Daten sind aber alles andere als Aktuell, die haben den Stand vom Redaktionsschluss der geladenen Kartenversion.
erst im versteckten Wartungsmenü sieht man eine Auflistung von diverse Software Versionen.
Das ist klar, hilft aber auch nicht weiter, die Bedeutung der einzelnen Namen und die Aufgabe der Module zu entschlüsseln..
Hier die Versionen. Links die Ursprungsversion, rechts ( nach dem —>) die neue Version wenn Vorhanden.
Baugruppe P/N : 11-47-93-97-1 —> 11-67-52-55-1
HW P/N : 11-27-23-13-1
SW P/N : 11-47-93-98-1
PDSN : 7F9397AP1110348
FICM-MCU-Version : 68.3.3.9 —> 68-4-6-0
FICM MPU Hauptversion : NA
FICM-MPU-Version : SWI68-29958-1300R30
Version FICM-Anwendungsintegration : 37191
FICM WLAN-Firmware : 0x8a11
FICM Bluetooth-Firmware : 20191129181225a
FICM GPS-Firmware : NA
Version Kartennavigation : 6.2.60.1.41686-P
Version Karten-Engine : com.telenav.app.arp
VR-Version : 37191
T-BOX MCU-Version : SNMKP19E32
T-BOX Modem-Version : 1.02.001.r02
T-BOX MPU-Version : SNAKP18E32
T-BOX BT-Version : BTM010SACwa211019
DSP-Version : 1400000000
Immer noch die SWI68-29958-1300R30.
Die Werkstatt behauptet, MG würde es ablehnen die Software insgesamt zu erneuern.
Ich behaupte ja schon länger, außer MG weiß keiner welche Bedeutung die Softwarebezeichnungen haben.
Ich war heute ungefähr 50 km mit dem Auto unterwegs.
Es gibt einige Änderungen:
Weitere Änderungen habe ich bisher nicht bemerkt.
