hatte ja letzte Woche Freitag per Mail angefragt ob es die Möglichkeit gibt, solange das Fahrzeug noch beim Agenten steht, die Software, falls erforderlich, zu aktualisieren……..
An welche Adresse hast du da geschrieben? Einfach an info@mgmotor.de?
All die offiziellen Mails kamen alle von noreply@mgmotor.de
Komisch - mein Roter war nach 3 Monaten da.
Bei der Informationspolitik können aber alle Hersteller nachbessern.
Warum ist das komisch? Ich habe einen bestellt, der schon auf dem Schiff war, da ab Werk nicht mehr bestellt werden konnte. Das war wenige Tage vor der Preiserhöhung.
Ich finde es eher komisch, dass es verfügbare Wagen auf dem Schiff gab während hier Leute auf ihre Autos warten. So richtig verstehe ich nicht, wir MG da vorgeht.
»Ist es das? Die Wallbox "prüft" das Kabel und ob ein Auto angeschlossen ist.«
Wenn dir das reicht – meine Ansprüche (und die der Versorger…) sind da deutlich höher.
Also jetzt mal ernsthaft. Was macht denn deine Wallbox sonst? Und was fordert der Versorger darüber hinaus?
Habe gerade die Nachricht bekommen, dass mein Wagen in den nächsten 5 Tagen bei meinem Agenten ankommen wird.
Bin gespannt.
Und überlege immer noch, ob ich ihn direkt anmelden soll oder lieber noch etwas warte.
Bekomme ich den Brief zugeschickt oder geht der an den Händler?
Gruß
Ks4z
»Welche sind das denn?« z.B. CE_Konformitatserklarung_07_2_021_go_e_Charger_Gemini_DE_32550957dc.pdf
Das ist eine CE Erklärung. Die braucht jedes Elektrogerät, das in der EU vertrieben wird. Das ist nichts Spezielles für Wallboxen.
🤔 Wozu brauche ich dann überhaupt eine Wallbox? Dann würde es genauso gut ein langes Kabel mit den passenden Steckern tun, oder?
Kurz zusammengefasst: Nein, es ist „ein bisschen“ komplexer.
Ist es das? Die Wallbox "prüft" das Kabel und ob ein Auto angeschlossen ist. Und dann schaltet sie den Strom auf das Kabel. Über ein PWM Signal teilt die dem Auto mit, wie viel Strom es ziehen darf.
Ja, ein bisschen komplexer als ein Kabel, aber nicht viel. Am Ende nur ein aufwändiger Schalter, der das Auto mit dem Stromnetz verbindet.
Und daher bin ich sicher, dass ein Ladeziegel dein Auto nicht nicht zum Abbrennen bringen kann.
Heizöl kannst du auch in den Diesel, und es ist verboten. [...] kommt Zeit, kommt Steuer.
Heizöl ist eingefärbt, und diese Farbe setzt sich im Filter ab. Das kann man sehr wohl kontrollieren.
Und was die Steuer angeht, warten wir es ab. Ich glaube eher, dass man den Strom allgemein besteuern wird. Wir werden sehen.
Vor allem hat die go-e alle „Scheine“, die auf Nachfrage des Versorgers erforderlich werden könnten.
Welche sind das denn?
Meine Wallbox ist nicht aus China, sondern in Deutschland produziert. Und da war nur ein Prüfbericht dabei.
Ich muss mir deshalb keinesfalls die Frage stellen, wer zahlt, wenn der „günstige Chinaziegel“ die Ladeeinheit des Autos eingeschmolzen hat – womit auch die Gewährleistung dahin ist. Zumindest aus meiner Sicht relativieren sich damit Mehrkosten: Es verbessert meinen Tiefschlaf.
Was deinen Schlaf angeht, kann ich gut verstehen. Aber wie ein Ladeziegel die Ladeeinheit des Autos beschädigen kann, verstehe ich nicht. Der leitet doch nur den Strom aus der Steckdose ans Auto weiter, und das noch einphasig. Und selbst wenn er einen Kurzschluss verursacht, wäre der vor dem Auto. Er könnte also höchstens deine Hausinstallation beschädigen, so wie jedes andere Gerät auch.
Wenn dein MG4 abbrennt liegt's mit Sicherheit nicht am Ladeziegel, es sei denn der brennt selber ab und zündet den Wagen an.
Es geht um Steuer, sonst nix. [...]
Ein intelligenter elektronischer und vom Finanzamt digital versiegelter Zähler wird die Messung machen.
Das würde nicht zu überwachen sein. Wer will denn prüfen, ob ich nicht einfach aus meiner Steckdose geladen habe? Am besten mit Strom aus meiner PV-Anlage.
Es einfach nur zu verbieten hilft doch nichts, wenn man es nicht überwachen kann.
Naja, nur mal so zum Vergleich habe ich mir einen mobilen "Ladeziegel" in Heimatland des MG4 gekauft, für 138,38 €.
Habe ihn nicht geöffnet, aber bisher ist er nicht abgebrannt😜.
Wurde mal bei eevblog getestet.
Meine 22kw Wallbox hat auch nur 450€ gekostet, wenn ich mich Recht entsinne. Ist allerdings schon etwas her.
Ich weiß ehrlich nicht, womit die Preise begründet werden, die manche so aufrufen.
Gruß
ks4z
Die Vorschriften dazu sind eigentlich klar.
Unter 0,7m/s² Verzögerung müssen die Lichter ausbleiben, über 1,3 m/s² müssen sie angehen. Dazwischen können sie leuchten, müssen aber nicht.
Gruß
