Das weiß ich nicht, allerdings haben Apple Geräte die Angewohnheit, sich bei WLAN_Verbindung jedesmal eine neue MAC-Adresse zu gönnen, WENN man das nicht für das jeweilige WLAN abschaltet.
Das ist auch bei Android so. Soll dazu dienen, daß das sich das Handy nicht in öffentlichen Netzwerken identifizieren und verfolgen lassen soll.
So sehe ich das auch. Ich finde, daß aktuell leider der Restwert bei E-Autos unkalkulierbar ist, zumindest in D. Daher ist für mich aktuell Leasing die bessere Wahl.
Gibt es eigentlich irgendwo eine Auflistung der aktuellen Software-Versionen aller Assistenzsysteme? Ich kann mir zwar im Auto die Versionen über das versteckte Menü im Infotainment anzeigen lassen, hab aber keine Ahnung, ob die auch aktuell sind.
Heute erst wieder bei EnBW. Älteres Ehepaar im Audi Q4 eTron telefoniert aufgeregt mit EnBW warum das AutoCharge nicht funktioniert.
Ich im MG4. Hingestellt. Angesteckt. Abgeschlossen. Kaffee bei McD geholt. 20 min später wieder gekommen. Telefonieren immer noch. Dann entnervt aufgegeben. Hab sie dann aufgeklärt das AutoCharge bei VW, Audi und Skoda nicht funktioniert. Leichtes Entsetzen 😂
Ist bei aktuellen Fahrzeugen immer noch so, daß die keine eindeutige MAC-Adresse haben? Ich dachte, das betrifft nur ältere Autos von VAG, bei denen das nicht per Software-Update behoben werden konnte.
Im Dezember 2024 waren es sage und schreibe 66 neu zugelassene MG4 in ganz Deutschland.
Einer davon ist meiner. 
Ich habe den MG4 Luxury auch hauptsächlich deswegen geleast, weil es einfach unschlagbar günstig war. Ich bezahle €243/Monat für 48 Monate und 15tkm/a. Das sind in 4 Jahren 11.664€ plus die 999€ Überführung. So günstig hätte ich den nie finanzieren können.
Mein Corsa-e Ultimate hat mich als Ballon-Kredit ohne Anzahlung fast 400€/Monat gekostet bei vergleichbarem Neupreis.
Ich hatte vorher 3 Jahre lang den Opel Corsa-e Ultimate als Einstieg in die E-Auto-Welt. Eigentlich war ich immer mit Opel zufrieden, beim Corsa-e kamen aber einfach viele Kleinigkeiten zusammen. Z.B. ist die Klimaanlage trotz bereits getauschtem Klimakompressor regelmäßig bei Temperaturen >25°C ausgefallen. Da auch die Batterie darüber gekühlt wird, gab es dann auf längeren Strecken auch Probleme bei Laden. Die App ist eine absolute Katastrophe, noch schlimmer als iSmart. 
Ausschlaggebend für den Umstieg auf den MG4 war aber der Preis. Das Leasingangebot war einfach unschlagbar. Bei vergleichbarem Neupreis hatte ich vorher fast 400€/Monat bezahlt, jetzt 249. Zudem habe ich im Luxury eine größere Batterie als vorher und auch mehr Platz im Kofferraum.
Ich musste das im Menü manuell einstellen und für Januar steht da jetzt Jän. im Wetter Widget.
Jänner statt Januar ist mir bei meinem auch sofort aufgefallen, man hat sich bei MG wohl für DE-AT als Sprachversion für Deutsch entschieden. 
