Zum X-ten mal: Das hat nichts mit den Autoherstellern zu tun, den Ingenieuren oder mit MG! Das ist eine Vorgabe der EU! Da braucht Ihr auch keine Verbesserungsvorschläge machen. Das Auto muss beim Start so konfiguriert sein wie es in der EU auch homologiert wurde. d.h. Leistungswerte, Verbrauchswerte, passive und aktive Sicherheit usw.
Beiträge von C-Evo
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Kommt (natürlich) ein bisschen drauf an was Du für ein MacOS hast. Ich have es schon lange nicht mehr genutzt, da ich ohnehin auch noch nen Window-Rechner rumstehen habe. Damals auf Intel-mac einfach via Homebrew (https://formulae.brew.sh/formula/ntfs-3g) installiert. Auf aktuellen Rechner mit Apple M?-CPU gibt es damit wohl Probleme. Angeblich soll aber Paragon NTFS funktionieren.
OK, ich hab ja noch einen Intel-Mac (27"-iMac Late 2015) auf dem MacOS Monterey läuft. Lässt sich dann damit auch ein Datenträger mit NTFS formatieren?
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Gibt diverse 3rd-Party-Hersteller mit denen Du auch am Mac NTFS schreiben kannst. z.B. NTFS-3G als FUSE
Hast Du mir da noch ein paar mehr Informationen? Im App-Store hab ich schon geschaut und mich da bei Wikipedia ein bisschen eingelesen.
Aber irgendwie noch nicht das Ei des Kolumbus gefunden... -
Jetzt hat der Download endlich mal geklappt und ich hab den maps-Ordner auf dem USB-Stick mit exFAT. Das System erkennt den Stick aber nicht.
Willkommen im Club! 🤣
Angeblich hat es schon jemand mit ExFAT geschafft. Klappt aber bei mir mit dem Mac ebenfalls nicht.
Md5-Fehler…
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Bei mir hat es mit macOS und der letzten Version von der offiziellen MG-Seite erst geklappt als ich den USB-Stick mit NTFS formatiert habe. Dann dafür einwandfrei und eigentlich eh ziemlich flott für die Menge von Daten.
Der Mac kann doch kein NTFS !
Bzw. er kann es nur lesen, aber nicht beschreiben.
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Unschuldigverunfallt wann war nochmal genau der Unfall und wo?
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Ich hab da auch irgendwie so meine Zweifel an den Schilderungen.
Aber der Lenkassistent kann ab 0 kmh lenken. Tut er auch! Wenn TJA aktiviert ist bleibt er im Stadtverkehr oder Stau ja auch vollständig stehen und fährt dann wieder automatisch an. Alles mit Lenkeingriff.
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Mein Händler hat das bei der Übergabe auch alles vorbildlich mit mir gemacht. Alle Menü-Funktionen erklärt, Navi freigeschaltet, Handy gekoppelt - alles vorbildlich!
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mein MG4 zieht beim Fahren immer nach rechts.
Achtung Sarkasmus:
Passiert das immer nur wenn "L'amour toujours" von Gigi D'Agostino im Radio läuft und Du Richtung Sylt fährst...??
Dann ist's normal! Stand der Technik sozusagen... -
Moin,
Schieflast wurde weiter oben ja schon erklärt.
Liegen die 3 Geräte auf 2 Phasen, dann gibt es pro Phase zwar erstmal kein Problem, allerdings wird dann der Neutralleiter zum Problem.Korrektur:
Der Neutralleiter wird NIEMALS zum Problem, da über den PEN-Leiter immer nur maximal der Differenzstrom zwischen den am stärksten belasteten Leiter und dem am schwächsten belasteten Leiter fließt.
Anschaulich erklärt:
Extremfall 1: ein Außenleiter wird mit 125A belastet, alle anderen mit 0A, dann ist die I resultierend auf PEN = 125AExtremfall 2: alle Außenleiter sind gleich mit 125A belastet, dann ist I resultierend auf PEN = 0A
Oder anders erklärt: An Deiner Drehstrom gespeisten Kreissäge kannst theoretisch den Neutralleiter abklemmen und sie wird absolut ohne Einschränkung weiterlaufen da (theoretisch) alle 3 Phasen gleich belastet werden und somit genau Null A über den Neutralleiter fließen.
