Entriegeln musst Du mit der App. Siehe Beitrag #50. Wenn man mit der FB oder dem Knopf im Türgriff entriegelt, passiert nichts.
row-dy hat aber explizit geschrieben, dass beides die Karre in Betriebsbereitschaft versetzt, oder?
Und mit der App ist wohl eine Verarsche - bis die sich mit dem Auto verbunden hat, hab ich die halbe Minute im Auto locker abgesessen ...
Schrulligkeit halt.
Das Fahrzeug wird geweckt, wenn es aufgeschlossen wird.
Wenn ich das Auto per Fernsteuerung aufschließe, wenn ich die Garagentür öffne, reichen die paar Schritte bis zur Fahrertür.
Schon bevor ich die Tür öffne, spielt das Radio, sobald ich mich auf dem Fahrersitz gesetzt habe ist das große Display aktiv. Jetzt ein Tritt auf die Bremse und das Auto meldet „ready“.
Ich hab das jetzt mal bewusst getestet: Mein Trophy zeigt sich vom Entriegeln absolut unbeeindruckt - weder per FB noch mit dem Knopf am Türgriff fährt irgendwas hoch.
Würde mir schon reichen, weil ich idR eh zuerst den Buben im Kindersitz festmachen muss, bevor ich selber einsteige.
Aber wie gesagt: Meine Karre fährt erst hoch, wenn ich die Bremse einmal trete. Und auf "Ready" geht er dann nach gefühlt einer Minute, wenn ich das Bremspedal nochmal trete.
Mühsam.
Ich nicht - nachdem es nur einmal aufgetreten ist.
Wie weiter oben berichtet hatte ich das selbe Thema. Es liegt keine Fehlbedienung vor sondern offenbar eine Software-Macke.
Gott sei Dank hatten wir das Problem tatsächlich nur dieses eine mal und seither nicht mehr. Solange das ein Einzelfall bleibt, ist das für mich auch OK so.
Der Clou an einem Facelift ist, dass die Kern-Karosserie an sich unverändert bleibt.
Das gibt das Bild nicht her, das wäre ein komplett neues Auto.
Mal abwarten, was nun wirklich kommt.
Unser Leasing läuft noch 2 1/2 Jahre 
Drum heißt es ja "Eco Modus folgen" und nicht "Custom Modus folgen" 
Der Fahrmodus regelt halt nur die Antriebs-Einstellungen ....
Hi,
hab eben einen Online Artikel gelesen, dass MG in Kürze eine Kombi Version des MG4 bringen wird, um den (auf einer angegrauten Plattform basierenden) MG5 abzulösen.
Finde ich charmant, ein Kombi Heck steht dem 4 sicher gut.
Für zns leider ein halbes Jahr zu spät ... aber ja, es kommt immer was neues 🤪
Wir haben unser Leasing (3 Jahre) mit dem klaren Vorsatz abgeschlossen, den MG danach zu kaufen.
Die Überlegung war, dass wir für die kurzen Strecken immer ein e-Auto haben werden und der MG da jedenfalls das richtige Package mit bringt. Und mit dem Trophy geht auch etwas mehr als Kurzstrecke.
Bislang hat sich (trotz einiger Eigenarten) an dem Vorhaben nichts geändert.
Viel mehr steht für uns jetzt schon die Frage an, was wir nächstes Jahr tun werden, wenn das Leasing vom i3 ausläuft - der geht fix retour an BMW (Restwertgarantie sei Dank) ... da liebäugle ich mit einem MG HS ... mal sehen.
Nein, du hast den Denkfehler. Das Auto kann mit 140 kW laden, aber natürlich nicht eine ganze Stunde. Die Preise gelten für die Leistung (kW), nicht dafür wie viel geladen wird (was dann kWh wären).
DANKE ...
Alter Schwede 🙄
