Bei mir ist das auch so. Er rollt dann nur bis zur neu gespeicherten niedrigeren Geschwindigkeit aus. Also verzögert ohne Bremsen und Rekuperation.
Die Reaktion bei eingeschaltetem ACC ist nicht immer gleich. Es kommt auf die eingestellte/gefahrene Geschwindigkeit und die dann manuell gewünschte Geschwindigkeit an.
Bei starker Differenz rekuperiert er teiweise sehr stark. Bei niedrigerer Differenz schwach bis fast gar nicht.
Es kommt auch darauf an, in welchem Geschwindigkeitsbereich man unterwegs ist. Bei höheren Geschwindigkeiten (glaube über 80 oder 100 km/h) reagiert er stärker, wenn man langsamer unterwegs ist (unter 80 oder so) reagiert er schwächer.
Ich habe nie genau auf die Schwellen geachtet, kann mich also täuschen, aber die unterschiedlichen Reaktionen kann man leicht ausprobieren.
Auf Landstraße ACC 100 km/h, dann mit dem Cursor auf 50 km/h herunterstellen. Dasselbe mal mit 80 auf 50 oder 60 auf 50 machen. Oder mal von 50 auf 30.
Natürlich, wenn keiner hinter einem fährt.
Also von 120 auf 80 - da bin ich mir sicher, rekuperiert er ordentlich. Denn diese Veränderung habe ich bei meinen Touren auf meiner Standardautobahn wegen einer Dauerbaustelle öfters.
Evtl hängt das auch noch von der Version des MG4 oder der SW-Version ab - wer weiß das so genau ...
Kann die Erfahrungen von Uwe bestätigen. Läuft bei mir ebenfalls genau so.
Auf meinen Landstraßenfahrten ist meistens der ACC auf 53 km/h aktiv, Reku auf Sufe 1.
Zwischen den Orten fahre ich mein höheres Tempo, aber beim Ausrollen vor dem nächsten Dorf wird fast*) nie mit 4% rekuperiert (=max. bei Stufe 1), sondern schwächer oder auch gar nicht.
Erst wenn ACC (im Dorf) wieder im aktiven Regelbetrieb ist und es bergab geht, wird auch stärker rekuperiert, um das Solltempo zu halten.
*) Wann dann doch mal kräftiger rekuperiert wird, scheint mein XP per Zufallsgenerator auszulosen 
Mein Lux rekuperiert sobald ich die gewünschte Geschwindigkeit mit dem Cursor verändere, bei einer Änderung von 100 auf 50 kmh in Stufe 1 mit über -20% Power laut Poweranzeige.
Die einzige Situation in der nur sehr, sehr wenig rekuperiert wird ( max -3% laut Poweranzeige) ist, wenn ich per Fahrpedal die eingestellte Geschwindigkeit überschreite und dann das Fahrpedal ganz loslasse. Sobald ich dann aber die Wunschgeschwindigkeit verändere oder den Tempomaten ausschalte wird wieder „normal“ rekuperiert. Das steht auf meiner Mängelliste, denn das Fahrzeug muss immer gleich reagieren, wenn man das Fahrpedal ganz loslässt.
...Die einzige Situation in der nur sehr, sehr wenig rekuperiert wird ( max -3% laut Poweranzeige) ist, wenn ich per Fahrpedal die eingestellte Geschwindigkeit überschreite und dann das Fahrpedal ganz loslasse...
Moin,
das macht aber auch Sinn so.
Denn die Fahrzeuge sollen EFFIZIENT sein. Und es ist IMMER effizienter, zu "segeln" als zu rekuperieren.
Vorausschauendes fahren ( wo möglich 
) hilft da ungemein.
Ich finde dieses Feature hervorragend, mein Ioniq5 hatte das leider nicht.
P.S.: Ich schalte die Reku immer direkt nach dem Einschalten auf "A" ( rechte Sterntaste am Lenkrad ). Linke ist dann für Kamera ( vorwärts einparken )
Nein, das Auto muss auf eine Änderung des Fahrpedal immer gleich reagieren.
Es darf kein Unterschied bestehen, ob Tempomat der aktiv ist oder nicht.
Das ist kein Feature das ist ein problematischer BUG.
Wenn ich das Fahrpedal ganz los lasse, dann will ich, dass das Fahrzeug bremst.
Bei einem Verbrenner lasse ich das Gaspedal ja auch nur ganz los, wenn ich die Bremskraft des Motors nutzen will.
Nur wegen Dir wird das SAIC in China aber sicherlich nicht ändern... 
