MG4 laden - Ladekurve - Ladeleistung - Ladegeschwindigkeit - Technische Daten vs. Erfahrungen

Zitat von Chris1

ich meine irgendwo steht: "Wenn das Auto länger als 7 Tage mit 100% Akku (oder über 80%? Ich weiß es nicht mehr genau) herum steht erlischt die Garantie" Weiß jetzt aber weder wo

Ich habe in meinen Garantiebestimmungen zum Leasing (Stand 27.05.24) und in den Handbüchern nachgesehen, aber nichts derartiges gefunden.

Sondern im Handbuch auf S.302 nur dieses:

Zitat

Alle 3 Monate bis halbjährlich ist ein volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10 % oder 1 Gitter) durchzuführen.

Wenn das Fahrzeug verwahrt und lange Zeit nicht benutzt werden soll, muss die Batterie mindestens alle 3 Monate aufgeladen werden. Während dieser Zeit sollte man den Ladezustand der Hochspannungsbatterie nicht unter 50% fallen lassen.

Falls die Batterie sehr schwach ist und auf der Instrumententafel kein Fahrbereich angezeigt wird, darf das Fahrzeug NICHT LÄNGER als 7 Tage abgestellt bleiben, bevor die Batterie auf mindestens 50% aufgeladen wird.

Wenn Sie diese Anweisungen missachten, nimmt die Hochspannungsbatterie Schaden und die Garantie wird ungültig.

Wenn Dir nochmal das "100%-Verbot" begegnen sollte, poste es bitte hier mit Quellenangabe

Zitat von ulf

Wenn Dir nochmal das "100%-Verbot" begegnen sollte, poste es bitte hier mit Quellenangabe

Ich glaube ich hab da was verwechselt und es handelt sich um den "Akku leer" Satz den du schon zitiert hast

Zitat von ulf

Alle 3 Monate bis halbjährlich ist ein volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10 % oder 1 Gitter) durchzuführen.

Wenn das Fahrzeug verwahrt und lange Zeit nicht benutzt werden soll, muss die Batterie mindestens alle 3 Monate aufgeladen werden. Während dieser Zeit sollte man den Ladezustand der Hochspannungsbatterie nicht unter 50% fallen lassen.

Falls die Batterie sehr schwach ist und auf der Instrumententafel kein Fahrbereich angezeigt wird, darf das Fahrzeug NICHT LÄNGER als 7 Tage abgestellt bleiben, bevor die Batterie auf mindestens 50% aufgeladen wird.

Wenn Sie diese Anweisungen missachten, nimmt die Hochspannungsbatterie Schaden und die Garantie wird ungültig.

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Nice

Alle 3 Monate bis halbjährlich ist ein volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10 % oder 1 Gitter) durchzuführen = past wunderbar zum "top balancing"

nicht unter 50% fallen lassen = macht auch Sinn ab 50% bietet er mir keine V2L mehr an und wird vermutlich auch die Bordbatterie nicht weiterladen

danke für die Recherche !

viele Grüße

ulti

Was bedeutet: " volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10% oder 1 Gitter)"

Sorry für die dumme Frage aber ich kann mit dieser Angabe eigentlich nichts anfangen ...

TooOld , 10% der Batterieleistung: beim Standard max. 5,1 KW/h, beim Lux 6,4 Kw/h, beim Trophy 7,7 KW/h.

Zitat von TooOld

Was bedeutet: " volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10% oder 1 Gitter)"

Sorry für die dumme Frage aber ich kann mit dieser Angabe eigentlich nichts anfangen ...

Die Frage ist gar nicht dumm. Eigendlich gut das du fragst. Im Grunde wird bei AC Ladung auf 100% dieser Wert wie jetzt vorher erklärt auch gut erreicht am Ende.

Zitat von TooOld

Was bedeutet: " volles Aufladen mit geringer Spannung (weniger als 10% oder 1 Gitter)"

Sorry für die dumme Frage aber ich kann mit dieser Angabe eigentlich nichts anfangen ...

Das geht mir als ü60er im Prinzip genauso

Das Gitter-Ding deute ich als den SOC-Balken im Lademanagement:

SoC_Gitter.JPG

...denn da sind 10% genau "1 Gitter", und unter 10% SoC hat der Akku auch nur noch eine relativ geringe Spannung.

IMO wird da vermutlich eine durchgehende Ladung ab unter 10% bis 100% SoC gefordert.

Laut einer neuen Studie sollen LFP Akkus doch empfindlicher auf 100% Laden reagieren als man gedacht hat.

Das BMS braucht zwar hin und wieder eine Vollladung zum Balancing und zu Kalibration aber auf die Akkumaterialien wirkt es sich doch schlechter aus als gedacht.

Link zum Video

Link zur Studie

Ich lade einmal die Woche auf 100% und zwei Monate nach dem Kauf habe ich ihn unter 10% gefahren und dann auf 100% geladen weil die angezeigte Reichweite nach Vollladung nur mehr 270km betrug.

Sonst lade ich ihn täglich nur auf 70% oder 80%.

... könnte es sich vielleicht um einen Übersetzungsfehler (wieso viele) handeln ?

... das es nicht wirklich "Gitter" heissen soll ? Es müsste mal jemand aus dem chinesischen Original übersetzen...

LG Philipp

pasted-from-clipboard.png den AC Teil zieht der LUX gut durch, bei 99%, dann nuckelt er noch fast 20min bis er die Ladung beendet.