Ich lade ausschließlich an meiner eigenen Wallbox. Die letzten beiden Male wurde der Landevorgang bei ca. 71 % abgebrochen, aktuell sogar bei unter 40 %. Da ich ein Auto fahren kann, mehr aber auch nicht, ist das Fahrzeug in die Werkstatt geschleppt worden. Seit 13 Tagen hängt es nun dort herum. Die Werkstatt findet den Fehler nicht. Wie sie mir mitteilte, antwortet MG auf ihre entsprechende Hiflferufe nicht. Für mich ein Unding, völlig unverständlich. Was kann ich tun, um endlich mein Auto wieder fahren zu können. MG habe ich angedroht, die Angelegenheit ADAC vorzutragen.
Der Ladevorgang wird von meinem Wagen unterbrochen. Kein Kontakt zwischen Werkstatt und MG
-
MGlix
Hat den Titel des Themas von „Der Ladevorgang wird von meinem Wagen unterbrochen. Kein Kontakt zwichen Werstatt und MG“ zu „Der Ladevorgang wird von meinem Wagen unterbrochen. Kein Kontakt zwischen Werkstatt und MG“ geändert. -
Hat man dir keinen kostenlosen Ersatzwagen angeboten?
-
... Es ist doch nur ein Fehler in der Elektronik oder aber auch ein einfacher Handlingfehler von mir ...
Naja, "Nur ein Fehler in der Elektronik" ist leider eine falsche Denkweise. Sorry... Leider ist es mittlerweile so, dass aktuelle BEVs eher PCs mit autoähnlicher Karosserie sind. Da kann die Fehlersuche durchaus dauern. Insbesondere wenn der Hersteller die Werkstatt durch Schweigen unterstützt. Da kommen so Fragen ins Spiel wie:
- Ist der Fehler reproduzierbar?
- Taucht er regelmäßig oder nur ab und zu auf?
- Was sagt der Fehlerspeicher?
- Sind denn Fehler an Deiner Wallbox ausgeschlossen?
- Wie verhält sich der Wagen an einer öffentlichen Ladesäule AC/DC?
Insofern ist das für die Werkstatt bei Deiner Beschreibung doch etwas die Suche im Heuhaufen und auf Verdacht eben mal den On-Board-Lader mal eben so auf Verdacht zu tauschen ... wäre ein teurer Spaß.
Leider bekleckert sich MG in Sachen Kunden- und Werkstattsupport nicht gerade mit Ruhm. Ganz nach dem Motto "Das Auto ist ja verkauft".
-
Einen Ladeabbruch kurz nach dem Anschließen hatte ich hin und wieder auch schon mal. Das ließ sich dann aber sofort wieder starten.
Und dann quittiert gelegentlich auch mal die App während des Ladens ihren Dienst.
Und hatte hier nicht mal jemand erzählt er würde EnBW Auto Charge nutzen? Da wird mir angezeigt Auto Charge ist für ihr Fahrzeug nicht verfügbar!
-
-
row-dy
Da bin ich ganz Deiner Meinung. Leider werden BEVs immer noch mehr als klassisches Automobil und weniger als Gegenstand des IoT gesehen und so wird (leider) auch das Personal geschult. Die "klassischen" Wartungs- und Reparaturarbeiten halten sich bei einem BEV halt in engen Grenzen. Das sieht man auch daran, dass bei den Verbrennern langsam Modelle aus dem Programm genommen werden, da die Architektur entweder komplett überarbeitet werden müsste oder die entsprechenden Modelle die modernen Anforderungen nicht mehr erfüllen können. -
...Wie einfach früher doch alles war. Da gab es eine Hupe in der Mitte des Lenkrades, rechts den Blinker,...
.
Hast Du in einem "Linksfahr-Land" angefangen ?
Selbst bei unserem 66er Käfer war der Blinkerhebel ( bzw. "Winker" ) schon immer links
-
Und hatte hier nicht mal jemand erzählt er würde EnBW Auto Charge nutzen? Da wird mir angezeigt Auto Charge ist für ihr Fahrzeug nicht verfügbar!
Das war evtl. ich, denn das geht bei meinem Lux. Muß natürlcih erst einmal mit der EnBW+Mobility App an einer Ladesäule aktiviert werden.
Evtl ist der X-Power noch nicht in der Datenbank?
