Also ich hab hinten die neuen Wellen drinnen, 70 prozentige Verbesserung.
Der Rest kommt meiner Meinung von der Vorderachse auch von den Wellen, ist das gleiche "Schadensbild" nur nicht ganz so stark wie von der Hinterachse. Das Wummern ist meiner Meinung nach nur von den Rillen der alten Manschetten am Gelenk aussen, die neuen Wellen haben hier eine einteilige Manschette ohne Rillen....
Beginnt bei ca. 80-85km/h bis ca. 100-105km/h ganz ganz wenig
Das paßt inzwischen auch weitgehend auf meinen, nur eines der beiden "ganz" würde ich weglassen. Gefühlt scheint es seit dem Neuzustand um ca. die Hälfte leiser geworden zu sein, ohne daß ich beim Agenten etwas angemeckert hätte.
Das Brummen hat meistens ganz langsame Schwebungen (innerhalb von ca. 5-10 sec wird es lauter und wieder leiser), auch ohne daß ich Kurven fahre, die die Phasenlagen des Tripode-Brummens gegeneinander verschieben 
Insgesamt gehe ich nun (im Vergleich zu Horror-Vibrations-Posts z.B. hier im Forum) am ehesten davon aus, daß mein XP schon ab Werk die leiseren Gelenkwellen eingebaut hat.
Schade, dass es keine Bilder gibt, wenn die sich schon optisch unterscheiden...
Sind komplett anders , in der Mitte extrem dünn gegenüber den ersten Wellen ....
Habe auch diese Vibrationen. Meiner ist Bj. 10/23
und eine Tageszulassung von Ende 09/24.
Fahre den MG seit 2 Monaten mit aktuell 1900km.
Letzte Woche sind dann 18 Zoll Zubehör Räder
mit den 235er original Reifen montiert worden.
Auf den original Rädern sind WR montiert. Die
Vibrationen sind bei beiden Rädern gut zu spüren.
Werde mich auch mal mit einer Werkstatt in
Verbindung setzen. Bis auf dieses Problem und
auch den Totwinkelwarner, der viel zu Spät reagiert,
Ist der XPower ein wirklich schöner Wagen.
Da bin ich mal gespannt... auch ein Fahrzeug vom Bier....r?
Da bin ich mal gespannt... auch ein Fahrzeug vom Bier....r?
Nein,meiner ist von einen Händler aus
Gelsenkirchen. Der hatte einen in
schwarz und meinen weissen auf Lager.
Hallo zusammen,
ich habe auch ganz neu einen XPower vom Bier....Leider habe auch ich die Probleme vieler anderer mit den Vibrationen. Wobei es bei mir ein Brummen ab 100 kmh bis etwa 125 kmh ist. Extrem nervig. Wagen ist aus 2023 mit EZ 9/24. Was mich aber noch viel mehr verblüfft ist, dass die Schildererkennung nahezu immer daneben liegt. Das wurde ja auch schon vielfach diskutiert. Und die Navigationsstimme und ihre Routenführung erinnert mich an Systeme aus 2000-2005. Rücklicht links undicht, Mittlere Blende daneben auch. Soundsystem unterirdisch. Da hat kein Youtuber jemals ein Wort drüber verloren. Zumindest sind die Mitten und Höhen recht klar und transparent, Bässe fehlen völlig. Auch das kenne ich so eigenlich nicht von Autos, die nach 2000 gebaut wurden. Das wird eine schwierige Beziehung, was schade ist, weil der Wagen viel mehr Potential hätte.
Das Soundsystem hat einen Equalizer. Durch Ausprobieren der Einstellungen habe ich die fehlenden Bässe nachjustieren können. Ist zwar kein HiFi-System geworden, aber ich kann damit leben.
Sind die Rücklichter wirklich undicht oder nur von Innen beschlagen? Das Beschlagen haben fast alle. Ist durch die geringe Wärmeentwicklung der LED-Leuchten bedingt.
Es gibt hier im Forum schon mehrere Diskussionen dazu. Das Forum hat eine Suchfunktion rechts oben.
Für die Schildererkennung gibt es Updates. Bei mir werden jetzt vorhandene Schilder recht zuverlässig erkannt. Wo kein Schild steht, weiß der MG aber nicht, wie schnell man fahren darf und zeigt 3 Striche an. Das ist bei mir meistens der Fall.
Also mit den Vibrationen kann ich bei meinem leben und werde zunächst mal zeitnah 2 Reifen neu montieren, die einen Höhenschlag haben... ev wird es ja noch besser? Vom Sportwagen kommend und viel offen unterwegs gewesen bin ich ev da auch etwas nachsichtig mit Laufgeräuschen...
Klang hat mich auch erst erschreckt - aber konnte es passend machen.
Software wird nach Update besser. Leider ist Bier... hier nachlässig. Traurig!
