Mg4 Xpower 2023 Vibrationen ab 95kmh

Zitat von Alexa

Oh Mann,

das sind Posts hier, da wird einem ja schlecht

Meine Vermutung ist folgende, und als wirtschaftlich denkender Mensch auch logisch nachvollziehbar ...

SAIC weiß von den Problemen, denn, es würde keine neuen Artikelnummern der AW geben wenn alles i.O. wäre

Folge dessen: Es gibt Kunden die merken zwar etwas, denken aber es kommt von der Straße, dann gibt es Kunden die akzeptieren die leichten Vibrationen,

und es gibt mich als Kunde

So, die erstgenannten machen kein Thema daraus, letzterer schon...

Heißt, warum soll ich (als Fa. SAIC) eine MEGA Rückrufaktion starten zumal es kein sicherheitsrelevanter Mangel ist?

Kostet nur eine Lawine, da halte ich (als SAIC) mal die Füße still, und der der meckert bekommt meinetwegen die neuen AW anstandslos...

Das ganze Verhalten ist mitunter ein Grund weshalb mir Japaner einfach sympathischer sind als Chinesen, dieses generelle Verhalten und Denkmuster würde es bei einem Japaner nie geben

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Da geb ich Dir Recht! Bei mir hat sich heute überraschend auch etwas getan.

Ich wurde gerade von meinem Händler angerufen - laut MG Austria wurden bis jetzt 2 MG Xpower mit den hinteren Antriebswellen geheilt. Und für meinen bestellt er jetzt alle Teile. Bin mal gespannt - und falls es wirklich die Lösung ist fahr ich die Chinakiste bis es Kabumm macht oder auseinanderfällt ..... Ich steh auf das Teil !!

Am 28.11. stelle ich meinen XP in die Werkstatt, wegen der Rückrufaktion von MG Austria hinten etwas abzudichten, damit kein Wasser mehr in den Kofferraum kommt. Bei der Gelegenheit werde ich mal betreffend der Antriebswellen nachfragen.

Bin schon gespannt, auch ob die die kaputte Wischerdüse (€ 2,50) auf Garantie tauschen.

Ich bilde mir ein, daß die Vibrationen mit den Winterrädern weniger geworden sind. Ist aber wirklich nur gefühlt, war auch vorher mit den Sommerrädern nicht sehr ausgeprägt.

Sommer 18 Zoll

Winter 16 Zoll

Ob das einen Einfluß hat?

Zitat von stromer20

Sommer 18 Zoll

Winter 16 Zoll

Ob das einen Einfluß hat?

Mal ganz einfach gedacht: 16"Reifen haben höhere Flanken als 18" und damit mehr Schluckvermögen für Stöße, Vibrationen usw.

Daher könnten die Reifen schon einen Einfluß haben - WENN wenigstens ein merklicher Teil der Vibrationen bis zu den Reifen kommt und von 16" statt 18" eher absorbiert als in Richtung Karaosserie zurückreflektiert wird.

Egal welches Auto man fahrt, die höhere Flanke von Reifen macht jedes Auto komfortabler, egal ob mit Vibrationen oder ohne. Daher fahre ich ungerne Reifen unter 45 % Seitenverhältnis.

Was sagt ihr zu diesem Video??

Zitat von jockelflo

Was sagt ihr zu diesem Video??

Das zeigt wohl, wie in UK vor 2 Monaten verwahren wurde. Hierzulande sieht es ja eher nach der Bereitschaft von MG Austria aus, (hartnäckig meckernden / nicht persönlich nehmen ) XP-Fahrern geänderte Heckantriebswellen auf Garantie einzubauen.

Zitat von WSOB

Egal welches Auto man fahrt, die höhere Flanke von Reifen macht jedes Auto komfortabler, egal ob mit Vibrationen oder ohne. Daher fahre ich ungerne Reifen unter 45 % Seitenverhältnis.

Kann man so generell nicht sagen. Ich hab von den Serien-Rädern (235/45 R18 Turanza) auf 235/35 R20 gewechselt und diese Rad-/Reifen-Kombi ist gefühlt definitiv komfortabler.

Das liegt aber vor allem daran das die Turanzas -meiner Meinung nach- sehr schlechte Reifen sind. Von der Presse gelobt (da vermutlich gutes Schmiergeld zahlender) Premium-Hersteller, aber in der Praxis großer Rotz.

Vorsicht: Die in China hergestellten Turanza können durchaus was anderes sein als die hier erhältlichen.

Hallo Leute,

heute war es soweit, ich bekam die neuen Antriebswellen hinten

Um 07:30 Uhr wurde begonnen, um 11:30 Uhr war dann schon alles erledigt, inkl. Probefahrt

Natürlich war ich gespannt, also, Probefahrt => 100km sowohl Urban wie Autobahn, Ergebnis = die Vibrationen gehören der Geschichte an

Das war aber nur die halbe Miete habe ich festgestellt. Warum, lest nachstehendes...

ulf

Was nicht nur dem Werkstattmeister auffiel (Probefahrt vor und nach dem Tausch) hinten sind die Vibrationen nun weg, also ab 80 km/h ist Ruhe in der Bude.

Aaaaaaaaaber, ab 115 km/h sagt das Popometer immer noch alles in Ordnung, nur meine Hände am Lenkrad sagen da etwas anderes...

Jetzt spüre ich es vorne und nicht mehr hinten.

Der Werkstattmeister kam zu dem gleichen Entschluss wie ich, die hinteren AW überlagerten die vorderen Probleme (das versteckte sich sozusagen).

Nun ab 125 - 130 km/h ist dann wieder Schluss, dann ist es nur unter Anführungszeichen ein Geräusch.

Also Ulf, du hattest auch Recht dass von vorne etwas kommt, was es jetzt ist? Entweder die AW oder die Gelenke?

Man hört ein leichtes singen (ab ca. 80km/h) zu Beginn (kein Brummen mehr, oder Vibrationen), was weg geht,

und kommt dann als leichte Vibration (Brummen) wieder je näher man der besagten Geschwindigkeit kommt.

Habe vorher MG schon angeschrieben und das Problem ausführlich beschrieben, mal schauen was ich als AW bekomme ich gebe wieder Bescheid.

Fazit, hinten weg, vorne da (wenn auch anders) das betrifft ab jetzt glaube ich nur noch die XP Fahrer, denn nur wir haben vorne einen zusätzlichen Motor.