Ähnliches habe ich jetzt auch getestet. Bin mehrere Tage im Eco Modus gefahren. Laut Bordcomputer bringt der Eco Modus direkt 10 km mehr Reichweite. Fahre den Lux.
Reale Reichweiten - Standard, Comfort, Luxury, Extended und X-Power
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Laut Bordcomputer bringt der Eco Modus direkt 10 km mehr Reichweite.
Das sehe ich auch beim Umschalten der Fahrmodi im Stand: Eco und Sport liegen je nach SoC um 16 bis 30 km auseinander, und Normal genau in der Mitte.
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Nach dem Start ist er immer auf Normal. Stört mich aber ansich nicht. Man kann das ja mit drei Klicks wieder umstellen.
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Kenne das Problem mit dem voreingestellten Modus auch von Mercedes. Mir erklärte ein Händler dazu, dass der standart Modus voreingestellt bleiben muss, da dafür der WTLP errechnet wurde und das aus rechtlichen Gründen so bleiben müsste.
Weiter habe ich das Thema aber nicht recherchiert.
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Klar, kann man alles mit drei Klicks ändern, aber das muss doch nicht sein, dass man das bei jedem Fahrtantritt wieder machen muss - da ist die Software noch sehr ausbaufähig.
Wie ist das denn bei Eurem Tesla?
Merkt der sich alle Einstellungen der letzten Fahrt, oder ist auch da vor jedem Losfahren das Abarbeiten der persönlichen Checkliste nötig?
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es gibt ja auch noch die EU Vorgaben wie z.B. das der Spurhalteassistent, wenn vorhanden, beim Start auch aktiv sein muß
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z.B. das der Spurhalteassistent, wenn vorhanden, beim Start auch aktiv sein muß
Ja, leider. Da muß man beim MG4 gleich 2mal tippen (incl. Bestätigung "Wollen sie wirklich...?" - "JA, verdammt nochmal!") und auf die lahmen Reaktionen warten, bis er Ruhe gibt
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us meiner eineinhalbjährigen Erfahrung ist es so dass der Fahrmodus nur einen sehr minimalen Einfluss auf den tatsächlichen Verbrauch hat. Er wirkt sich ja auch wirklich nur auf die absoluten Lastspitzen aus und kappt die einfach. Der Unterschied ist eher merkantil. Wenn man einen halbwegs normal trainierten "Gasfuß" hat, dann gibt es da kaum einen Unterschied. Von daher bin ich dem Gesetzgeber auch nicht böse wenn er will, dass wir immer im "Normal"-Modus starten. Der Unterschied ist eher im haptischen Bereich (Gasannahme, Bremsdruck, Lenkkraft).
