Wenn man das liest, könnte es so unglaublich einfach funktionieren.
Die 4 Varianten für 3,7 bis 22kW zeigen auch, daß das Ding dem Auto sagen soll, wieviel Strom es liefern kann.
Ob es allerdings Sicherheitsabschaltungsroutinen bei Fehlerströmen usw. hat, wie man sie bei guten Wallboxen und Ladeziegeln findet, darauf würde ich nicht wetten.
Wenn man das liest, könnte es so unglaublich einfach funktionieren.
Die 4 Varianten für 3,7 bis 22kW zeigen auch, daß das Ding dem Auto sagen soll, wieviel Strom es liefern kann.
Ob es allerdings Sicherheitsabschaltungsroutinen bei Fehlerströmen usw. hat, wie man sie bei guten Wallboxen und Ladeziegeln findet, darauf würde ich nicht wetten.
Ja aus diesem Grund eröffnete ich das Thema, mir geht es da jetzt nicht ums Geld, vielmehr um die Idee dahinter, kann es so funktionieren?
Hmmmm, ich wäre ja gewillt mir das Teil zu Bestellen und testen. Doch frage ich mich ob das nur ein Adapter für etwas ist was ich noch benötige, wie eine JuceBox z.B.:.?
Oder stecke ich das Teil einfach in die Kraftsteckdose und mit dem mitgelieferten Kabel am Auto an?
Regelt mein Auto die jeweilige Leistung mit was geladen wird oder macht das z.B.: die JuceBox?
Hätte ich das Teil da könnte ich schon berichten ob es Schwachsinn ist oder nicht...
Das Auto hat ja einen integrierten 11kW Wandler, wäre also denkbar dass der alles weitere regelt...?
Der Hersteller ist jedoch kein unbekannter in der Branche ... wollte ich noch anmerken 
Mir erschließt sich der Sinn dieses Steckers nicht.
Wenn meine Box nur 11kw kann, dann soll der Stecker 22 kw ins Auto schicken???????
Mir erschließt sich der Sinn dieses Steckers nicht.
Wenn meine Box nur 11kw kann, dann soll der Stecker 22 kw ins Auto schicken???????
Ja das dachte ich auch am Anfang, da geht´s primär nur um den Anschluss an der Kraftsteckdose, 11kW = 16A Anschluss , 22kW = 32A Anschluss.
Die beiden Stecker sind ja unterschiedlich groß wie du weißt, und das wäre auch die maximal abgreifbare Leistung des jeweiligen Typs
Kommt quasi darauf an welche Kraftsteckdose du in der Garage hast, danach kannst du den Steckertype wählen, der MG lässt sowieso nicht mehr als 11kW zu
Kannst auch an der 22kW Variante anstecken, bringt dir nur nichts, ich habe auch eine 22kW Kraftsteckdose in der Garage, lade aber den KIA mit 11kW und den MG mit 11kW, kein Problem...
Das ist einfach ein simpler Adapter für eine Ladebox um damit an einer CEE 16A Steckdose anstecken zu können. Da gibt es noch Adapter für CEE 32A und für Schuko.
Da ist keinerlei Magic dahinter.
Vg
SieDu
Mir erschließt sich der Sinn dieses Steckers nicht.
Wenn das Ding so funktioniert wie ich den Link deute, spart man sich die Kosten eines Ziegels / Wallbox / Juicebooster und kann für 78€ den MG4 ab dem 64kWh-Akku aus jeder CEE-Dose mit 11kW laden. Denn das Typ2-Kabel wird ja schon netterweise von MG mitgeliefert.
Das ist nur der Steckeraufsatz für deren mobile Wallbox.
