Hallo in die Runde,
Müsste der Xp nicht schneller sein als nur 200 km/h. Ist da eine V-Max Sperre vorhanden,
oder ist er da schon an seine höchst drehzahlen angekommen.
Bitte klärt mich auf ? 
V-Max nur 200 km/h
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da ist eine V-Max Sperre, das ist meines Wissens nach bei fast jedem E-Fahrzeug so...
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Da er laut Datenblatt - welches sicherlich jeder liest bevor einen xPower kauft
- auf 200km/h limitiert ist, kann ich deine Verwunderung, dass er nicht schneller als 200km/h fährt nur bedingt nachvollziehen. 
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Interessant were doch zu wissen was er schaffen könnte wenn er nicht abgerieglt were. ( Nur der Neugierde wegen).
Wer soll dir das beantworten? Der XP ist erst so kurz auf dem Markt, dass wohl noch niemand die Abriegelung geknackt hat.
In der Theorie könnte man zwar per cw-Wert und Stirnfläche abschätzen wo rechnerisch die Grenze sein könnte, aber zusätzlich müsste man auch noch die Höchstdrehzahl des Motors kennen und die dann anhand der Übersetzung und des Radumfangs hochrechnen.
Mir ist das zu aufwändig für kaum einen Erkenntnisgewinn. -
Interessant were doch zu wissen was er schaffen könnte wenn er nicht abgerieglt were. ( Nur der Neugierde wegen).
Ohne Abregelung würden die Motoren überdrehen, denn bei 200 drehen sie schon mit rund 17.000rpm.
Um die theoretische Vmax bei 435PS auszureizen (laut meinem Beschätzrechnungs-Excelsheet), müßte daher die Übersetzung verlängert werden. Dann könnte er ca. 262 laufen, würde aber bei niedrigem Tempo heraus deutlich schlechter beschleunigen.
Die grüne Kurve zeigt die ungefähre Serien-Beschleunigungskurve (ohne die Leistungsdrosselung ab 190 km/h), die blaue Kurve die Beschleunigung mit Vmax-optimierter Übersetzung:
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Ohne Abriegelung würde er auch aus dem Akku zuviel Saft ziehen.
