Wir haben eine Heidelberg Energy Control. Bei Montage wurde max. Leistung eingestellt .
Bei unserem Standard hat die 3.7 KW geladen, jetzt beim Lux sind es knapp 10 KW .
Fehler + Probleme + Mängel + Bugs oder Features + MG4 Forum
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die Frage ist, was macht die Heidelberg Wallbox, wenn beim lux z. B. 8A eingestellt ist. Ich werde es beim nächsten Sonnenschein prüfen
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Gestern kam die Nachricht, dass unser MG4 (MY24) da ist, und wann wir ihn denn abholen wollen. Wunschtermin habe ich in der Antwort E-Mail genannt (dauert noch knapp 12 Wochen) und gleich mal freundlich nachgefragt ob wir denn einen bugfreien Neuwagen bekommen, bzw. wie sie es mit den Updates handhaben. Antwort kam jetzt noch keine.
Falls jemand hier Erfahrungen mit dem Agenten in KA hat, freue ich mich über Erfahrungen.
Prinzipiell zahlt MG dem Händler/Werkstattbetrieb Updates NUR, wenn diese unter Garantie reklamiert werden. Ausnahme ist glaube ich der Spurhalteassistent, weil das ein Sicherheitsproblem ist.
Heißt: fahr vom Hof, und wenn das Radio nicht geht, reklamier es und mach einen Termin. Bis dahin liste alles andere auf, was problematisch erscheint, und reiche das mit ein.
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Den versprochenen Test mit einphasigem Laden hab ich gemacht.
Bei Einstellung "6A" lädt er mit 6A. Ergibt ~1,4kW.
Bei Einstellung "8A" lädt er mit 8A. Ergibt ~1,8kW.
Bei Einstellung "16A" lädt er mit ~16A. Ergibt ~3,7kW.
Bei Einstellung "maximaler Ladestrom" lädt er mit ~16A. Ergibt ~3,6kW.
Genutzt wird imme die Phase L1. Wie erwartet gibt es einphasig keinen Unterschied zwischen "16A" und "maximaler Ladestrom".Die 6A und die 8A wurden sehr genau eingehalten, während die 16A nicht ganz erreicht wurden (ca. 15,7A). Beim dreiphasigem Laden waren die Abweichungen etwas größer (2,1A / 2,65A / 5,23A)
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meine wallbox kann eben keine Phasen-Umschaltung, Deswegen kam ich bisher "nur" auf 6 A pro Phase runter entspricht 4,1 kW minimal
Da kann man auch mit einem einphasigem Ladekabel arbeiten.
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Kabel ist fest an meiner Box
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Dann eben eine einphasige Verlängerung
