Großer Software-Überblick im MG4 (XPower und evtl. andere)

Ich kann dir leider nicht sagen, ob wir den Bugfix haben - bei dem Jahresservice am 14.02. wurde die R46 aufgespielt (der Agent hat ein Bluetooth Problem angegeben, dann gibt MG ein Update frei, ohne Fehler keine Chance). Aber wir haben seitdem den ACC nicht benutzt...

Die einzige Diskrepanz zu deinen obigen Daten ist bei

C00F: 0 4 0 FF

also an zweiter Stelle 4 statt 1; was das aber zu bedeuten hat?

Ansonsten sind überraschend viele Daten gleich, was die Versionsnummern betrifft, Unterschiede sind nur bei:

Baugruppe P/N : 11-67-52-55-1

xx

SW P/N : 11-64-30-54-1

PDSN : 7F4910AN210020

Hallo zusammen!

Leider habe ich den Beitrag jetzt erst entdeckt... die hier gepostete (z.T. neuer, z.T älter?) Software wird auch heute noch zur Auslieferung aufgespeilt und als aktuell bezeichnet.

Meiner wird wohl ein MY2023 sein (Tageszulassung 09/24 und vor einer Woche erst gekauft) und eventuell bekommt der die noch neuere Software vom Modelljahr 2024 prinzipiell nicht? Zumindest meint ein zweiter Händler, dass er auch nichts anders aufgespielt hätte zur Übergabe.

Was mir auffällt ist, dass beim Vorklimatisieren über die App das Licht angeht. In einem Beitrag war zu lesen, dass das neuere Version nicht mehr machen soll...

Ich poste mal meine Versionen:

Baugruppe P/N : 11-60-73-50-1

HW P/N : 11-27-23-13-1

SW P/N : 11-58-8-21-1

PDSN : 7F7350AP71901139130112

FICM-MCU-Version : 68.3.8.0

FICM MPU Hauptversion : NA

FICM-MPU-Version : SWI68-29958-1300R40

Version FICM-Anwendungsintegration : 42121

FICM WLAN-Firmware : 0x8a11

FICM Bluetooth-Firmware : 20191129181225a

FICM GPS-Firmware : NA

Version Kartennavigation : 6.2.60.1.4294-P

Version Karten-Engine : com.telenav.app.arp

VR-Version : 42121

T-BOX MCU-Version : SNMKP21E32

T-BOX Modem-Version : 1.02.001.r02

T-BOX MPU-Version : SNAKP21E32

T-BOX BT-Version : BTM010SACwa211019

DSP-Version : 1400000000

Eventuell gibt es ja noch mehr Software-Interessierte, die bereits etrwas mehr wissen? Der Beitrag ist ja auch schon etwas älter... aber hier fand ich über die Suche das erste mal wirklich aussagkräftige Nummern!

Interessant wäre auch, was die anderen Bildschirme und Einstellmöglichkeiten bedeuten!

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

pasted-from-clipboard.png

Eventuell geht da noch einiges zu "justieren"? Gerne auch PN, wenn jemand es nicht öffentlich sein darf!

Leute lasst die Finger von der Software, überlasst das den „Profies“ in der Werkstatt.

In der IT ist nur das erlaubt, was ausdrücklich erlaubt ist, nicht auch das, was auch geht“

Das gehört zu meinen Lehren die ich in über 40 Jahren IT leidvoll gemacht habe.

Solange keine Dokumentation darüber öffentlich ist, welche Softwaremodule mit welcher Hardware und gemeinsam mit welchen anderen Softwaremodulen eingesetzt werden, verbietet sich eigentlich selbstständig updates vorzunehmen.

ARMPAS

Licht aus bei Vorklimatisierung erst ab MY24, du hast 23.

Gruß Heiko

@ARMPAS Deine Softwareversionen entsprechen genau denen, die bei mir bei der Auslieferung im November 2023 installiert war. Seitdem hab ich bereits 2x Updates erhalten (nach Vorlage sehr langer Fehlerlisten).

einige Fehler waren:

- Bluetooth-Kopplung wird vergessen

- beim Hochfahren des Infosystems Ausfall der Assistenzsysteme

- der ACC bremst in Kurven stark ab

- Spurhalteassistent ist "besoffen"

- Verkehrszeichenerkennung zeigt falsche Geschwindigkeitsbegrenzungen an (in Ortschaften 60 km/h und ausserorts 80 km/h)

- Ladeprobleme an AC- und auch an DC-Chargern

- die LED am Ladeanschluss waren 2 Wochen lang ohne Funktion

mit den Updates wurden diese Fehler beseitigt, meine FICM-MPU-Version ist jetzt: SWI68-29958-1300R46

weitere Fehler sind bei mir noch vorhanden:

- das Assistenzsystem erkennt Hindernisse falsch (Leitpfosten am Fahrbahnrand werden als andere Autos bzw. Fußgänger erkannt)

- die Verkehrszeichenerkennung ist unbrauchbar (meistens werden nur 3 Striche angezeigt, nur wenn wirklich ein Geschwindigkeitsbegrenzungs-Zeichen erkannt wird, wird dieses angezeigt, Aufhebungen werden oft nicht erkannt)

- wenn das Auto bei laufender Vorklimatisierung (per App gestartet) durch Treten der Fußbremse eingeschaltet wird, ist der Infotainment-Bildschirm hell und dunkelt nicht bei eingeschaltetem Scheinwerfer ab. Nur durch Aus- und Einschalten der Lichtautomatik kann der Infotainment-Bildschirm abgedunkelt werden.

- nach ca. 2 Tagen Standzeit, manchmal auch schneller, ist das Fahrzeug über die iSmart App nicht mehr erreichbar, dann hilft auch nicht eine Fahrt mit 20 km (durch Ablehnen der Datenschutzerklärung und wieder Annehmen wird meistens die Verbindung wieder aufgebaut)

- Einstellung der Klimatemperatur falsch (wenn auf 25° gestellt ist, kommen gefühlte 21°)

- vor Schulen und Baustellen warnt das Auto mit einem akustischen Signal, zeigt aber nichts im Display an (nur wenn eine Navigation aktiv ist, kommt auch die zugehörige Anzeige)

Mal sehen, was die nächsten Updates bringen. Trotz der Fehler bin ich mit dem Auto zufrieden. Das Fahren macht richtig Spass.

@schlumfi,

bei dem Fehler

„wenn das Auto bei laufender Vorklimatisierung (per App gestartet) durch Treten der Fußbremse eingeschaltet wird, ist der Infotainment-Bildschirm hell und dunkelt nicht bei eingeschaltetem Scheinwerfer ab. Nur durch Aus- und Einschalten der Lichtautomatik kann der Infotainment-Bildschirm abgedunkelt werden.„

funktioniert bei meinem Lux die Lichtautomatik nicht. Es wird nur das Tagfahrlicht und das Rücklicht eingeschaltet.

Man muss die Lichtautomatik aus- und wieder einschalten. erst dann werden, entsprechend der Lichtverhältnisse, die Scheinwerfer eingeschaltet und das Display abgedunkelt.

Ich kann auch mit dem jetzigen Stand vermutlich leben und hatte noch keine großen Probleme... schalte aber auch das meiste ab, ich kann die ganzen Eingriffe nicht brauchen.

Was mich wundert ist, warum das noch neu aufgespielt wird. Macht die neuere Software andere Fehler?

Wenn die besser ist fehlt der Grund es nicht auch zu verwenden... oder?

Wozu alles abschalten? Es gibt Einstellungen da fährt sich mein Lux fast so als hätte er keine Assistenten.

Schau mal hier.

Beitrag

RE: Spurhalteassistent auf Landstraßen eine Katastrophe

(Zitat von DanielAlbert)

Ich fahre auch überwiegend auf dem Land und hier gibt es auch alle möglichen Fehler in der Fahrbahnmarkierung.

Mit folgenden Einstellungen:

• Fahrerassitenzsystem = ACC.
• Assistenzmodus = Warnung+AEB.
• Alarmempfindlichkeit = Niedrig.
• Spurwechsel-Unterstützung = Aus.

Fährt mein MG fast so es hätte er keinen Spurhalteassistenten. Es „bimmelt“ lediglich, wenn man zu dicht an die Fahrspurmarkierungen kommt und man spürt ein ganz leichtes Gegenlenken. In Linkskurven wird…

row-dy

24. September 2024

Den Fahrmodus habe ich mir auf die linke und die Rückgewinnung auf die rechte Sterntaste

gelegt.

Das meinte ich. TJA aus, und alles auf niedrig. Werde es mal 1:1 vergleichen.

Stern gabe ich auch mit Fahrmodi - und die andere mit Camera belegt. Aber die geht wohl tatsächlich eh an, wenn man die braucht.