Verbrauchsvergleich MG4 - Benziner

Zitat von charger

also meine Preise stimmen nachweislich - link steht oben -

Nein, 41 Cent bei EnBW stehen eben NICHT in diesem Link.

Zitat von charger

Wenn du wirklich nur 1x im Monat irgendwo laden mußt...ist das alles doch totaler unfug den du hier anführst. Das fällt doch unter "total egal".

Wo bitte schön habe ich geschrieben das ich nur 1 mal im Monat lade?

Du solltest wenigstens versuchen zu verstehen was du liest...

Zitat von charger

Da kostet der Strom für den Bildschirmbetrieb für die zeit die du hier tippst ja mehr. Sorry aber das ist albern.

Ja, in der Tat albern was du hier verzapfst.

EOD

Zitat von ulf

Der XP zeigte mir heute (Klima permanent OFF) bei praktisch gleichem Tempo in Fahrmodus "Normal" trotz ca. 50% Mehrgewicht gegenüber dem Polo als Mittel für Hin- und Rückfahrt 16,8kWh / 100km an, also einen Verbrauchsvorteil von ~ 70%

Daß der Vorteil selbst beim XP so deutlich sein würde, hätte ich nicht gedacht.

Wow, das ist wirklich überzeugend👍, also haben wir alles richtig gemacht. 😏

Verbrauchsmäßig kann ich beim XP überhaupt nicht meckern. Wenn ich "normal" fahre -also ohne großartige Bemühungen sparsam zu fahren- komme ich auf 18-19 kWh. Da schalte ich garantietrt nicht die Heizung aus um noch 1-2 kWh zu sparen.

Den Kauft man auch nicht um zu Sparen genauso wenig wie einen RS oder AMG.

DeLorca,

soviel braucht die Heizung nicht.

IMG_0659.jpg

Etwa 160 km, davon 120 km Autobahn, mit knapp 2 Stunden Stop and Go vor dem Elbtunnel.

Außentemperatur um die 2°, Innentemperatur 26° MG- Heizungseinstellung, Ventilator 3.

Das sind verbräuche die bekomm ich mit meinem Standard kaum hin 😅 bin meist eher bei um die 20kwh allerdings mit Heizung auf 24-25C°

liege zur Zeit bei längeren Strecken, ca. 200km, um die 20kW/100km

Ich lese ja immer parallel zum fahren mit Homeassistant und dem SAIC Python Gateway die Daten aus. Dabei kriegt man wunderbar die Verbräuche raus. Hab das heute mal gecheckt.

Immer auf der ebenen Strecke:

50 km/h = 4,5 - 5 kW

60 km/h = 7,5 - 8 kW

Bei 50 km/h sind das 3 - 4% in der Verbrauchsanzeige. Bei 60 km/h sind es 4 - 5% in der Verbrauchsanzeige.

Je nach Steigung lag das Maximum bei 28 kW bei 60 km/h. An sich ist der Verbrauch brutal niedrig wenn man tatsächlich konstant 60 km/h fahren kann. Allerdings tut man das eben eher selten. Werde das mal auf der Bahn bei 120 km/h beobachten.

Theoretisch bewegt man den Wagen bei konstant 60 mit irgendwas um die 10 PS wenn das mal umrechnet.