China hat 25% vom Hamburger Hafen gekauft.
Immer diese Fake News
https://hhla.de/investoren/aktie/aktionaersstruktur
Richtig ist: China ist mit 25% am Containerterminal beteiligt.
Tätet ihr den MG4 wieder Kaufen?
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Die Frage ist "Tätet ihr den MG4 wieder Kaufen?"
Um den Preis, den ich bezahlt habe, definitiv "Ja!"
Mein Lux war eine Tageszulassung (28.5.2024), ich habe ihn im August für 29.990,- € erworben (km-Stand: 30). Davon geht noch die österr. Bundesförderung i.H.v. 3.000,- € ab.
Hohlraumversiegelung und Unterbodenschutz haben mich 550,- € gekostet. Die Winterkompletträder samt Einlagerung 1.796,- €. Dann noch ein paar Kleinigkeiten vom lieben Ali wie Displayschutzfolien, Gummimatten, Kofferraumwanne, Carlinkit 5.0 2air Adapter, usw.
Ich bin zufrieden wie er jetzt dasteht und hoffe auf eine Verbesserung mit der Software R63, die hoffentlich bald freigeschaltet wird.
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Wir haben den MG4 als Neuwagen für 31.500 nach Förderung bekommen. 2022 war das. Seither eine irre Odyssee, aber dennoch....
JA, würden wir. Es ist ein tolles Auto, vor allem seit nahezu alle für UNS relevanten Mängel behoben sind und sich sicher noch das Eine oder Andere durch weitere Updates verbessert.
Nennen wir es mal VW Moment.
Für die derzeit veranschlagten 43000 aber wäre auch ein Tesla MY drin.
Aber wer weiß schon was kommt und ob dann nicht andere, bessere, günstigere Autos kommen. Daher stellt sich die Frage eigentlich nicht wirklich.
Ist der MG4 eine Emfpehlung?
Ja, heute (im Grunde) schon, vor einem Jahr hätte ich das definitiv noch nicht gesagt. -
Im Januar wir unserer 2 Jahre alt, wird dann schätzungsweise 25000 km auf der Uhr haben. So langsam fängt es an hier und da zu knarzen, das Bremspedal macht auch komische Geräusche beim wieder los lassen. Mit dem Sitz komme ich auf längeren Strecken nicht klar, der Rücken meckert.
Wie es untenrum aussieht sagt mir erst in einem guten Jahr der TÜV.
Deswegen würde ich erst noch abwarten, obs wieder ein MG wird.
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Ihr sprecht immer von einem unschlagbarem Preis. Dies kann doch nur bei Leasingraten der Fall sein, denn MG gibt ja anscheinend keine Rabatte bei Kauf und ein Luxury kostet somit knapp 43.000 EUR. Mit all seinen Problemen und Macken ist das m. E. in der Relation nicht mehr günstig.
Also in der Relation ist kein Auto günstig. Und es gibt immer irgend welche Angebote. Dann heißt es zuschnappen wenn es Angebote gibt.
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Im Moment ist das Leasing eines MG4 Lux deutlich günstiger als vor einem Jahr. Ich habe mit Förderung und kleiner Anzahlung aktuell bei 15T km/Jahr eine Rate von 252€ bei 48 Monaten. Aktuelles Angebot bis Ende Oktober bei gleicher Konfiguration sind 248€ ohne irgendeine Anzahlung.
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242euro bei 36M/15tkm/0 I'm leasing
ein weißer Lux: schnapp!
Frage: Wartung und Räder noch dazu für 50 extra mtl?
ab Mitte Nov. ist er da.
yr welcome mister MG
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36x50=1 800
3 Inspektionen ca 800€
Bleiben 1000 für Reifen.
Würde ich nicht machen.
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3 Inspektionen kosten zusammen nur 800€?
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Die Pakete kosten zwar Geld, haben aber auch ihre Vorteile. Man weiß genau welche Kosten man im Monat mit dem Fahrzeug hat. Man stellt das Fahrzeug bei Bedarf beim Händler hin und muss sich sonst keine Gedanken machen. Auch wenn man sagt, das man die 36 Monate mit Allwetterreifen fährt, Markenreifen kosten mit Montage auch schnell 700€ und mehr.