Die Frage hatten wir schon mehrfach behandelt und beantwortet.
Die Bremslichter gehen an bei Reku-Stufe 2,3 und A
Bei 1 bleiben sie aus.
Bremslicht bei starker Rekuperation?
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Die Vorschriften dazu sind eigentlich klar.
Unter 0,7m/s² Verzögerung müssen die Lichter ausbleiben, über 1,3 m/s² müssen sie angehen. Dazwischen können sie leuchten, müssen aber nicht.
Gruß
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Danke, das ist wirklich ein interessantes Thema.
Leider habe ich mit meinem letzten Auto gemischte Erfahrungen gemacht... ich hatte 2 Unfälle mit meinem Mazda MX-30, bei denen mir jemand hinten aufgefahren ist.
Das 1. Mal - in einem Stau, der Fahrer hinter mir war abgelenkt, ich verlangsamte auf mittlerer Rekuperationsstufe mit geringer Geschwindigkeit und höchstwahrscheinlich ging das Bremssignal mit Verzögerung an.
2. Mal - auf der Autobahn bei einer Vollbremsung. Der Tesla vor mir und ich, der die gesamte Leistung der Rekuperation und der konventionellen Bremsen nutzte, hielten an, aber das Auto hinter mir nicht...
Es gibt also definitiv etwas zu bedenken.
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.. .auf mittlerer Regenerationsstufe ...
Entschuldige bitte, wenn ich hier in Gscheitmeier-Modus falle, aber Regeneration ist eher als Erholung für de Fahrer gedacht...
Die Rückgewinnung von Bremsenergie heißt Rekuperation!
Nix für ungut!
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Entschuldige bitte, wenn ich hier in Gscheitmeier-Modus falle, aber Regeneration ist eher als Erholung für de Fahrer gedacht...
Die Rückgewinnung von Bremsenergie heißt Rekuperation!
Nix für ungut!Danke, weiß ich, einfach vertippt
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..Doch Bremse treten heißt auch beim MG „Bewegungsenergie vernichten“.
weshalb erhöht sich dann beim nutzen der Bremse die Rekuperationsanzeige?
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. Doch Bremse treten heißt auch beim MG „Bewegungsenergie vernichten“.
Das ist so nicht ganz richtig.
Wenn man nur sanft auf die Breme tritt, dann wird nur rekuperiert, man muss schon recht stark auf das Bremspedal treten, damit beim Bremen Wärme erzeugt wird und die Bewegungsenergie nicht „nur“ zurück in den Speicher fließt.
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Interessant
