DeLorca Die Nachladefunktion hat er und die funktioniert jetzt auch wieder. Bei mir hat sich da wohl etwas aufgehängt, was eben dazu geführt hat, dass eben nicht nachgeladen wurde.
Das steht dort oben ja auch.
ulf Ich gehe auch davon aus, dass die Batterie hinüber ist, denn ich kann seit dem Vorfall einen erhöhten Spannungsabfall
nach der Ladung sehen.
Ich bin deswegen schon in Kontakt mit der Werkstatt.
Dann könnte man das Auto theoretisch ja 6 Monate stehen lassen und die 12-V Batterie wäre immer noch gut geladen sofern alles funktioniert wie es soll?!
sofern alles funktioniert wie es soll?!
Vermutlich ja... aber was wissen wir schon darüber, wie alles genau funktionieren soll?
Das Handbuch übt sich ja in vornehm-nebulöser Zurückhaltung:
ZitatAlles anzeigenIntelligentes Laden
Der Ladezustand (SOC) der 12-V-Batterie wird kontinuierlich überwacht. Bei ausgeschalteter Stromversorgung des Fahrzeugs kann die HV-Batterie
unter bestimmten Bedingungen
...
Hinweis: Das System unterbricht das intelligente Laden, wenn
...
Hinweis: Die intelligente Ladefunktion wird unterbrochen, wenn die Hochvoltbatterie
Dann könnte man das Auto theoretisch ja 6 Monate stehen lassen und die 12-V Batterie wäre immer noch gut geladen sofern alles funktioniert wie es soll?!
Da der HV-Akku bei ausgeschaltetem Auto per Schütz abgetrennt ist, kann der 12V-Akku eben NICHT nachgeladen werden. Der 12V-Akku hält also bei einem geparkten Auto ähnlich lange, wie das in einem Verbrenner der Fall wäre.
Steht aber in der BDA tatsächlich so drin, dass die 12-V Batterie unter bestimmten Umständen auch bei ausgeschalteter Stromversorgung geladen werden kann!?
Steht aber in der BDA tatsächlich so drin, dass die 12-V Batterie unter bestimmten Umständen auch bei ausgeschalteter Stromversorgung geladen werden kann!?
Wärend des Ladens des Autos (dann ist auch die Stromversorgung ausgeschaltet), wird der 12V-Akku geladen. Die "bestimmten Umstände" sind also erfüllt.
Es gibt deutsche Hersteller, die behaupten, dass eine komplette Freischaltung der HV-Batterie Homologationsvoraussetzung wäre.
Vielleicht gibt es ja da doch ein rechtliches Schlupfloch.
Also wenn das Auto an der Wallbox steckt und lädt liegen lt. Home Assistant an der 12V-Batterie 14,8V an. Also wird die bei Laden der HV mit geladen.
Also wenn das Auto an der Wallbox steckt und lädt liegen lt. Home Assistant an der 12V-Batterie 14,8V an. Also wird die bei Laden der HV mit geladen.
Ja, und das gilt auch für eine DC-Ladung. Hatte ich bereits in #26 geschrieben.
