Mit N-Stufe bremse ich regelmäßig ab ca 80 km/h aber parkbremse hab ich noch nie gelesen.
Das heißt Parkbremse ist eine eigene Bremse ?
Rostende Bremsscheiben auch beim MG4?
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Nennen wir es Handbremse
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Auf der Bremsfläche, einen "Streifen" von ca. 3 - 5mm rundherum, aber nicht tief ins Material.
Die Bremsfläche ist einwandfrei. Nur die "Trommel" hat stellenweise Oberflächenrost. Schlechte Voraussetzungen für einen Garantiefall denke ich.
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Das heißt Parkbremse ist eine eigene Bremse
Ja, das kleine Hebelchen neben dem R-N-D-Wahlrad.
Das wirkt auch beim Fahren (egal ob in N oder D), und dann sogar auf VA und HA.
Laut meiner Temperaturfühlproben an den Scheiben scheint es aber egal zu sein, ob man in N aufs Pedal latscht oder mit dem Hebelchen bremst (das zuerst zaghaft wirkt, aber dann plötzlich brutal wird, wenn man es nicht rechtzeitig wieder losläßt - gefährlich für HIntermänner!)
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Die Bremsfläche ist einwandfrei. Nur die "Trommel" hat stellenweise Oberflächenrost. Schlechte Voraussetzungen für einen Garantiefall denke ich.
Das ist normal - nur die Oberfläche der Scheibe ist entscheidend, denn dort wird gebremst. Wenn Du den Rost an der "Trommel" beanstandest machst Du dich nur lächerlich.
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Naja normal würde ich nicht sagen. Wenn man beschichtete Bremsscheiben einbauen würde, käme das nicht vor. Kann man eigentlich erwarten bei einem Kompaktwagen für 50.000€.
Bei den normalen Versionen mit Radkappen könnte man sagen ok, man sieht es sowieso nicht. Aber beim XP hat man freien Blick auf die Bremsscheiben.
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Bei meinem MG4 LUX kann ich während der Fahrt nicht in Fahrstufe N schalten.Ist das normal?
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Du musst vom Gas gehen, also Rollen.
Dann geht das
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Werde ich mal versuchen.Danke für den Hinweis
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Bei zurück auf D dann Kupplung treten🥳
