Nicht nur das, Vehicle 2 Load ist nicht dasselbe wie Vehicle to Grid.
Beim ersteren kannst du eine Last direkt ans Auto anschließen, da kommt keine weitere Spannung, Frequenz, Phasenlage ins Spiel.
Bei Vehicle to Grid, muß sich das Auto ja auch auf die 50 Hz Wechselspannung im Netzt (Grid) synchronisieren, sonst knallt es nämlich beim Anschluß.
Und dies kann der MG4 nicht.
Also denkt erst gar nicht daran.
Was im Falle eines Blackouts möglich wäre ist eine Kabeltrommel ins Haus und dort gezielt Geräte mit ihrem Schukostecker anschließen. Sie also statt vom Netz (Grid) vom Auto versorgen lassen. Aber auch das geht ja nur bis knapp über 2 kW.