SoH-Übersicht aus dem Forum

Im Winter (etwa Mitte Oktober bis etwa Ende März) bisher fast immer 11 kW Säule - habe ja noch die ChargeNow-Karte.

Auf Langstrecke DC - bisher evtl. für 2000-3000 km.

Im Frühjahr, Sommer, Herbst - Zuhause mit 4 kW aus der PV.

Ich lasse üblicherweise Reku auf 3, neuerdings auf Autobahn gehe ich auf 1.

Beschleunigung eher normal, selten Pedal to the Metall.

Maximum Speed selten für 4-5 Min - mehr gibt die umgebende Autobahn nicht her.

Erst einmal komplett durch von Ulm nach Memmingen. Danach hat er super schnell geladen

Ansonsten ist 120 km/h bis 130 km/h meine Geschwindigkeit. Sehr selten etwas schneller.

Sobald die ChargeNow-Karte leer ist (geplant August 2026) wird auch im Winter Zuhause mit 4 kW geladen statt mit 11 kW Säule.

Ab und an lese ich den SoH mit Car Scanner aus und schreibe den Wert in die Signatur.
Nächster Kundendienst (der 2. KD) ist im August 2025 geplant.

Zitat von ulf

Huch, Dich hatte ich noch gar nicht in der Grafik

Wenn Du den SoH schon jederzeit "exakt" mit 1 Dezimalstelle auslesen kannst: Hast Du dann noch einen früheren Wert, um eine Linie zu zeigen?

Du kannst mich auch gar nicht in der Grafik haben, habe mir erst vor einigen Tagen einen neuen Dongle besorgen müssen, weil mein "alter" beim MG4 nicht tut. Und der SoH in der Signatur ist daher auch der erste Wert, den ich selber ausgelesen habe.
Ich habe noch SoH 98% bei 15 tkm. Das steht in den Unterlagen von der 1. Inspektion. Mehr habe ich nicht.

Wir laden immer an der heimischen Wallbox mit 1,8-11kW, jenach Sonne. Zwei mal haben wir am DC Lader geladen. Und selten laden wir bis 100%, nur vor langen Fahrten. Wir sind also immer im Bereich 30-80%.

Hab nach 33600km lautWerkstatt noch 99% SOH. Laden zu 99% Zuhause. Im Wintermit 10 kWh bis 70 % Akkufüllstand, im Sommer meist mit 5-7. Dann auch öfters bis 90 %