Blackdeath OK: das schafft wohl nicht jeder Reifenhändler, wenn er noch nicht die MG4-Sortwareparameter für sein TPMS-Tool hat.
Aber bei technisch fitten MG-Agenten sollte es schon gehen...
MG4 Luxury oder Extended Trophy
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Die verkaufen nur Original Felgen.
Also ich bin mit meinen Aftermarket-Felgen und -sensoren zum Agenten gefahren, und der hat mir die Sensoren angelernt.
Hat zwar schlanke ~60€ gekostet, aber es hat funktioniert. Und die Werkssensoren in den OEM-Felgen wurden noch nicht mal aus dem Speicher gelöscht, so daß der XP vor ~ 3 Monaten den WR-Satz spontan wieder-erkannt hat.
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8x18 ET51, LK 5x 112, Mittenloch 57,1mm.
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Hab da jetzt einige Beiträge durch und eigentlich gab's da nur Probleme. Programmieren kann ich auch nicht selbst und ich hab keine Ahnung ob die Reifenhändler das bei uns machen.
Hier Zubehörfelgen 8x18 ET43 mit Reifen 245/45 R18 - Gesamtpreis mit Montage und Sensoren: 800 €.
Diese hier sind speziell auf das Fahrzeug programmiert, plug&play. Habe ich gekauft: https://electronicx.de/4-Reife…TrjdW2QUmkTxt53icrfgPtFXL
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Ich sehe das bei meinem Leaf: Lieber haben als brauchen. Mit kleinem Akku ist man halt zu limitiert. Beim Leaf kommt halt der Chademo noch hinzu.
Auch hat der Leaf wie der Standard nur 1-phasiges AC laden. Das möchte ich auch nicht mehr, da meine PV im Sommer 11kw liefert und so unnötig mit 3,6kw zieht.
Deshalb die Frage 64 oder 77kw. Aber ich denke ich nehme den größeren.
Da der Standard aber an 32A auch mit 7,2 kW laden kann, könnte man die PVA nicht auch so einstellen? oder liegt es dann an deiner Wallbox die nur 3phasig mit 16A laden kann?