Liegt vermutlich an deinem Durchschnittsverbrauch. Kann verschieden eingestellt werden.
- seit letzten Start
- seit letzter Ladung und
- „lange Distanz“
Wenn alles auf 0 gesetzt wurde, kann das schon sein. Relativiert sich vermutlich mit den nächsten Fahrten und Temperaturänderungen.
ABdorf hat Recht. Wenn da gerade auf 0 gesetzt wurde, muss sich das erst neu einpendeln. Einfach beobachten. Nach Updates wird der Langdistanzzähler eigentlich immer auf 0 gesetzt, soweit ich das verstanden habe.
Ich hatte im Sommer einen niedrigen Durchschnittsverbrauch auf der Langdistanz und nach dem Laden (51kwh) auf 100% 440 km Reichweite auf der Anzeige stehen. Bin dann 15km an die Mosel (bergab) gefahren und die Reichweite kletterte auf >500 km.
☺️😉
Auf dem folgenden Bild habe ich bei 97% Akkustand sogar 494 km Reichweite im Eco-Modus. Das wären Traumwerte.
😅
Ich hatte im Sommer einen niedrigen Durchschnittsverbrauch auf der Langdistanz und nach dem Laden (51kwh) auf 100% 440 km Reichweite auf der Anzeige stehen. Bin dann 15km an die Mosel (bergab) gefahren und die Reichweite kletterte auf >500 km.
☺️😉
Auf dem folgenden Bild habe ich bei 97% Akkustand sogar 494 km Reichweite im Eco-Modus. Das wären Traumwerte.
😅
Auch nicht schlecht. Aber jetzt ist Winter und ich fahre keine Berg runter. Außerdem habe ich ein Lux !!
Wenn ich dann meine Reichweite auf den größeren Akku umrechne könnten es bei mir fast 600 werden. WOW
Wenn ich dann meine Reichweite auf den größeren Akku umrechne könnten es bei mir fast 600 werden. WOW
Dann kannst du bald ins öffentliche Netz einspeisen 
Das Zweite war für das Lademanagement . Seid dem zeigt er immer über 500 km nach dem laden an der Wallbox an.
Hat hier jemand auch diese Erfahrung gemacht ?
Nicht genau diese, aber evtl. eine thematisch verwandte.
Bei der 1.Inspektion meines XP Mitte November wurden laut KD-Meister auch etliche Updates gemacht. Seitdem verlaufen die Anzeigen für "kWh-Verbrauch seit letztem Laden" und %SoC nicht mehr stimmig parallel.
Erklärung:
Bei ca. 60kWh Nutzkapazität sollte 1kWh immer ca. 1,67% SoC entsprechen, d.h. wenn man seit dem letzten Laden z.B. 10kWh verbraucht hat, sollte der SoC um 16-17% gesunken sein.
Das hat vor der Inspektion immer einigermachen gepaßt, aber seitdem laufen direkt nach dem Laden die kWh und %SoC erstmal synchron, d.h. bei 1kWh Verbrauch sinkt der SoC auch nur um 1%.
Beim weiteren Entladen stimmt die Relation dann irgendwann, aber es kann auch in den anderen Fehlerbereich umschlagen: Z.B. bei 12kWh Verbrauch seit Ladung auf 70% werden noch 44% SoC angezeigt: das entspricht (70-44) / 12 = 2,17%SoC pro kWh.
Das stört mich nicht allzusehr, da SoC und Reichweitenanzeige (trotz der taumelnden SoC/kWh-Relation) noch einigermaßen plausibel abwärts laufen... aber es erhöht auch nicht mein Vertrauen in die Anzeigen.
Interessant, muß ich bei unserem auch mal beobachten, hatte nach der ersten Inspektion nämlich auch das Gefühl, daß es da nicht mehr übereinstimmt. Aber als alter Prakmatiker so hingenommen. 
