Diverse Fehlermeldungen vom Assistenzsystem -> Auto steht

Nightshot · 23. Januar 2025

Ein fröhliches Hallo in die Runde!

Am Montag durfte ich meinen MG in Empfang nehmen und die Fahrt nach Hause hat sich richtig gut angefühlt.

Den nächsten Morgen empfängt er mich mit einer Zahl von Fehlermeldungen beim Einsteigen. Der Reihe nach kommen:

ACC-System nicht Verfügbar

Geschwindigkeitsbegr. -Erkennung Störung, siehe Handbuch

HV-Batterie Abgeschaltet

Fzg-Kontrollsystem Störung Bitte Sicher Anhalten

Es ist nicht weiter verwunderlich, dass wenn die HV Batterie abgeschaltet wird, sich das Auto keinen Meter mehr bewegt. R und D lassen sich nicht mehr wählen, N geht noch und er löst die Parkbremse.

Ich hab dann die 12V Batterie geprüft, die war mit 12,03V etwas schwach auf der Brust, also erst mal aufgeladen, hat aber nichts gebracht.

Heute morgen hab ich mir gedacht, setzt dich ins Auto und koppelst das Handy um etwas spielen zu können und siehe da, kein Fehler. Ich fahre zum Test einmal um den Block und freue mich, dass er sich selbst geheilt hat. 30 Minuten später gehe ich wieder zum Auto weil ich was besorgen muss, alle Fehler wieder da -> Auto steht. Der Händler meinte ich soll für 20s die Batterie abklemmen. Hab ich gemacht, ich glaube ich hab danach alle Fehlermeldungen gesehen, die der MG jemals ausgeben kann. Morgen wird der MG4 abgeschleppt und in die Werkstatt gebracht, bin schon gespannt.

Hat jemand schon ähnliches erlebt?

powo01 · 23. Januar 2025

die Fehlermeldungen nach Batterie abklemmen sind normal, ich hätte die Batterie für mehrere Minuten abgeklemmt. Das musste ich auch schon machen um das Radio wieder zu beleben. Wenn es schneit und das Auto vorn voller Schnee und Eis ist versargt die ganze Sensorik aber fahren konnte ich trotzdem noch

row-dy · Freitag, 07:34

Das hört sich nach defekter 12 Volt Batterie an.

hast du einen Neuwagen oder einen mit Tageszulassung, der schon länger im Hof stand gekauft?

Nightshot · Freitag, 08:54

Ist ne Tageszulassung von Juni 24. Wie lange er insgesamt da stand kann ich nicht sagen, aber er war beim Händler auf dem Hof. Dass mit dem 12V System was nicht stimmt kann ich jetzt sicher sagen, die Batterie ist wieder auf 11,75V runter.

Eigentlich erkennt mein Ladegerät eine defekte Batterie zuverlässig, zumindest hat das bei meinen alten Batterien aus dem Diesel gut funktioniert. Nach dem Laden hatte die Batterie ihre 14V, was aber auch erst mal nichts brachte. Entweder macht die 12V Batterie ganz seltsame Dinge oder das Steuergerät hat einen Hau weg und zieht die Batterie leer.

Irgendwie auch doof, wenn die Fehlermeldung auf dem Display ist, kannst dir die Batteriespannung im Menü nicht mehr anzeigen lassen. Soll man sich immer ein Notfall Multimeter ins Auto legen?

row-dy · Freitag, 09:24

Den Mangel beim Händler reklamieren und eine neue 12 Volt Batterie verlangen.

Hast du den ein aktuelles Zertikat über den Zustand der Hochvoltbatterie? Wenn nicht unbedingt verlangen.

Eigentlich wird die 12 Volt Batterie überwacht und bei Bedarf von der Hochvoltbatterie nachgeladen. Da könnte also noch mehr defekt sein

DeLorca · Freitag, 09:46

Das wird definitiv an der 12V-Batterie liegen. Bei einem anderen Auto war die auch nach einem Jahr defekt. Wenn die Spannung dann unter 12V ging fing das Auto ebenfalls an zu spinnen. Nach dem Tausch war alles wieder gut.

row-dy · Freitag, 09:56

Die Batterie wird doch überwacht und von der Hochvoltbatterie nachgeladen.

Klar bei einer defekte Batterie bricht bei Belastung sofort die Spannung zusammen.

Trotzdem würde ich so kurz nach dem Kauf auch diesen Punkt als Mangel anzeigen.

DeLorca · Freitag, 10:05

Zitat von row-dy

Die Batterie wird doch überwacht und von der Hochvoltbatterie nachgeladen.

Normalerweise schon. Aber wer weiß was an den Häfen oder auch beim Händler passiert, wenn die Autos dort Monate stehen. Vielleicht klemmen kluge Köpfe die Batterie ab und dann kann natürlich auch nicht automatisch nachgeladen werden. Oder aber die Batterie hat einen Herstellungsfehler. Das kommt ja bei 12V-Batterien durchaus auch schon mal vor.

Aber du hast 2 Jahre Garantie auf die Batterie und man kann selber mit einem 20€ Amazon-Tester überprüfen ob die defekt ist.

Nightshot · Freitag, 10:14

So, der Abschlepper war gerade da. Er hat versucht die 12V zu brücken, dass er es nicht mir der Winde hoch ziehen muss, aber das Auto zeigte sich von unbeeindruckt und beharrte auf seinen Fehlern.

Ich glaube wenn die Steuerung erst mal so spinnt, dann gibt es auch kein Nachladen.

row-dy · Freitag, 10:20

Die Erkenntnis das die Batterie defekt ist, reicht doch nicht aus, schließlich muss die Ursache geklärt werden. Normalerweise ist eine Batterie so früh nicht defekt.

Nightshot hat das Auto doch erst ein paar Tage, warum sollte er selber etwas an dem Auto tun. Damit der Händler lernt, das es teuer werden kann Autos mit Mängeln zu Verkaufen ist der einzige richtige Weg, die Mängel zu reklamieren und den Rest dem Händler zu überlassen.