Was kommt für Euch nach dem MG4-Leasing?

Naja, selbst wenn die Softwarebugs alle der Vergangenheit angehören würden, mein Leasing habe ich auf 5 Jahre abgeschlossen.

Das vorige Auto hatte ich auch auf 5 Jahre abgeschlossen, anschließend rausgekauft und ich muss sagen danach gewinnbringend verkauft.

Ja die Überlegung geht auch bei unserem MG4 XPOWER in diese Richtung, nach 1 Jahr kann ich sagen, bis auf diese Kinderkrankheiten läuft der gut

Wenn, ja wenn da nicht diese Garantie Geschichte wäre, 7 Jahre ist ok, nach Ablauf der Leasing wären das nur noch 2 Jahre und ob mir das Auto dann

noch jemand abkaufen würde?? Würde ich den Wagen behalten und nach 7 Jahren gibt die Batterie den Geist auf, ist es, und da brauchen wir uns

alle nichts vormachen, ein wirtschaftlicher Totalschaden, dann hätte ich richtig Verlust gemacht.

Gebe ich den Wagen zurück und lease einfach einen weiteren (NEUEN), habe ich wieder die vollen 7 Jahre und bin auf der sicheren Seite (aus heutiger Sicht)

Ich könnte den auch kaufen und dem Händler zurückgeben bei einem neuem Leasingvertrag und er müsste den in Zahlung nehmen, mit was ich

am besten aussteige zeigt die Zeit, ich habe ja noch ein paar Jahre das gute Stück, daher kann ich die Umfrage nicht pauschal "für mich richtig" beantworten

Hallo Jockeflo,

sorry, aber dass du derartige Probleme mit dem Kona hattest, war mir nicht bekannt. Wenn man dann echt ungehalten ist, ist das mehr als verständlich. Hier muss man eigentlich sagen, dass du sehr viel Langmut mit der Firma und dem Auto gehabt hast. Ich hätte mich nicht über 2 Jahre(?, war das richtig?) hinhalten lassen. Eine Abwicklung zu meinen Gunsten wäre das mindeste gewesen, was ich angestrebt hätte. Bei dieser Sachlage wäre das mit Sicherheit gegangen.

Trotz allem kann ich, respektive können wir, den Kona nur als ein wirklich gutes Fahrzeug in Szene setzen. Er hat uns immer überall hingebracht, hat nicht gemurrt und Probleme kann ich im Grunde auch nicht nennen. Das war unser erste Elektropanzer und ist nicht das letzte E-Auto, wie gesagt stehr bei uns der MG4. Schade, dass du mit dem Kona wirklich soooo vieeeeel Ärger und Pech gehabt hast.

Mit freundlichen grüßen und ein schönes Weihnachtsfest

BB 129

Hoffe, dass der MG bis zur Rente begleiten kann. Ansonsten gibt es auf dem Automarkt sicher weitere Alternativen. Stand heute wäre der Citroën C3e für mich auch eine Option.

Wir haben unser Leasing (3 Jahre) mit dem klaren Vorsatz abgeschlossen, den MG danach zu kaufen.

Die Überlegung war, dass wir für die kurzen Strecken immer ein e-Auto haben werden und der MG da jedenfalls das richtige Package mit bringt. Und mit dem Trophy geht auch etwas mehr als Kurzstrecke.

Bislang hat sich (trotz einiger Eigenarten) an dem Vorhaben nichts geändert.

Viel mehr steht für uns jetzt schon die Frage an, was wir nächstes Jahr tun werden, wenn das Leasing vom i3 ausläuft - der geht fix retour an BMW (Restwertgarantie sei Dank) ... da liebäugle ich mit einem MG HS ... mal sehen.

Übrigens meine momentanen Kandidaten für Nachfolge wären xpeng G6 rwd Standard oder xiaomi su7 pro. Beide mit LFP Akku. Mal sehen, was sich in 2-3 Jahren ändert.

p.s. Jedenfalls nie mehr ein Auto ohne OTA.

Was versprichst du dir so tolles von OTA.

Updates dir in irgendeiner Weise zum Sicherheitsbereich des Autos gehören, würde ich lieber in der Werkstatt machen lassen. Da bleibt nur noch das Navi das evtl. per OTA ein Update bekommen kann.

Ich kann gut mit dem Risiko leben. Erfahrung (u.a. die des Freundeskreises) sagt aber, dass das sehr wohl gut funktioniert.

Ob ich das Lesung verlängern würde oder ihn kaufe hängt natürlich stark von den Konditionen an, und was es dann sonst für den Preis gibt. Ich bin eigentlich sehr zufrieden mit dem MG4. Auf jeden Fall wieder ein BEV, und genauso sichert kein Tesla.

Zitat von row-dy

Was versprichst du dir so tolles von OTA.

Updates dir in irgendeiner Weise zum Sicherheitsbereich des Autos gehören, würde ich lieber in der Werkstatt machen lassen. Da bleibt nur noch das Navi das evtl. per OTA ein Update bekommen kann.

Wenn man einfach so für ein Update in die Werkstatt könnte, würde ich dir ja zustimmen. Aber das Update gibt es eben nur gegen Geld und die Werkstätten stellen sich mega an!

Mein nächster wird wahrscheinlich auch der g6 und auch für mich gilt, nie wieder ein Auto ohne OTA!