Batterie vorheizen vor Abfahrt

Er schafft mehr Kilometer obwohl er Energie für das Vorheizen benötigt? Dann wäre es aber eine sehr effektive Heizung. Oder hängt der Wagen während des Heizens an der Wallbox? Dann könnte ich mir vorstellen, dass er mit einem warmen Akku bei kalten Temperaturen weiter kommt.

Zitat von Boemby

1-mal um beim Vorwären des Innenraums auch die Heizung zu unterstützen. Seit dieser Zeit geht meine Heizung.

Hmmm… entweder hab ich da jetzt nen Denkfehler oder Du.

Inwiefern soll denn die Batterieheizung die Innenraumheizung unterstützen können?

Zitat von C-Evo

Hmmm… entweder hab ich da jetzt nen Denkfehler oder Du.

Inwiefern soll denn die Batterieheizung die Innenraumheizung unterstützen können?

War in dem Glauben das dze Heizung dann unterstützt wird, wenn es auch nur ein Irrglauube war. Läuft die Heizung jetzt, was Sie vorher nicht getan hat.

Die Batterieheizung verbraucht ordentlich Strom. Dadurch die Reichweite erhöhen kann man definitiv nicht. Dazu ist sie auch -wie gesagt- gar nicht gedacht. Die hat einzig und allein die Aufgabe den Akku bei kalten Außentemperaturen (ca. ab 5 Grad abwärts) bei einer bevorstehenden DC-Ladung vorzutemperieren um diesen zu schonen. Für den normalen Fahrbetrieb ist die Batterieheizung weder notwendig noch gedacht.

Zitat von Boemby

War in dem Glauben das dze Heizung dann unterstützt wird, wenn es auch nur ein Irrglauube war. Läuft die Heizung jetzt, was Sie vorher nicht getan hat.

Je nachdem wie die Wärme für Batterie und Innenraum erzeugt wird, konkurrieren die sogar um die erzeugte Wärme. Nämlich dann, wenn beide von der Wärmepumpe gespeist werden. Dann entsteht am Verdampfer halt irgendwann mal soviel Kälte dass die einfach nicht mehr schnell genug weg kommt.

C-Evo mein Standard hat keine Wärmepumpe, vielleicht ging die Heizung nicht weil ihr ein Impuls gefehlt hat, der ihr durch die Anschaltung der Batterieheizung ausgelöst worden ist.

Also ich nutze die, wenn es kalt ist, ob es wirklich Reichweite bringt oder nicht ist mir egal.

Schont die Batterie und wenn ich so einfach mal bei google lese, dann steht dort, das es bis zu 20 Prozent mehr

Reichweite im Winter bringen kann.

Zitat

Das Vorwärmen von Batterien in Elektrofahrzeugen bei kalten Witterungsbedingungen ist eine der wichtigsten Maßnahmen zur Verbesserung der Leistung und Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien

Zitat

Ein Vorwärmen des Akkus kann die Reichweite im Winter bereits um bis zu 20 Prozent erhöhen.

Du hast jetz aber schon verstanden dass diese (beträchtliche) Energiemenge aus der Batterie kommt die Du schonen möchtest, oder? Dann rechne dieses (unnötige) tägliche Vorheizen mal hoch auf eine beliebige Jahreszahl und errechne mal wieviele zusätzliche Ladezyklen das für Deine zu schonende Batterie bedeutet. Eine Milchmädchenrechnung…

Ich denke mal schonen kann man mit der Batterieheizung im normalen Fahrbetrieb nichts. Ich hab das Auto bisher das ganze Jahr DC geladen und der SoH liegt bei 100%.